Mit das wichjtigste Argument war für mich die 3"-Anlage in der Stage2 & 3. Das 'freiere Ausatmen' halt ich (fast?) für wichtiger, als die 'laderquälende' Druckkurve.

 

Genauso seh' ich das auch, und wenn du schon dabei bist, nimm noch gleich einen Renn-Katalysator aus dem gleichen Grund... wenn du von Nordic kaufen willst, kann ich dir sicher helfen...

zum Thema Düsen: Ist glaube dem Einbauer überlassen wo der die hinbaut... Beim Saab ist nur etwas gemeiner weil der recht verbaut ist... Man muß die in nem fiesen Winkel einbauen damit man nicht mit dem Benzinrohr ins Gehege kommt...