Brauche mal eure Hilfe bei folgenden Problem:

 

Hatte mein Auto beim Lackierer und dieser hatte die rechte Rückleuchte ausgebaut. Nun habe ich mein Auto zurück und habe ein seltsames Problem:

 

Sobald ich den Zündschlüssel in die Stellung Zündung An drehe ( eingelegter RW-Gang), glimmt der Blinkerpfeil R und die Birnchen der rechten Rückleuchte leuchten wie folgt:

 

Blinker (Dauerlicht,(es liegen ca 6V an) die Blikerfunktion geht im RW-Gang auf dieser Seite nicht

Rückfahrscheinwerfer 12V

Rücklicht Links u. Rechts ca 6V

 

Ich kann zwar nicht 100% sagen ob der Fehler schon vorher bestand, aber festgellt habe ich diesen erst nach der Repartur.

 

Was mir sehr helfen würde, wäre ein Bild welches die korrekte Verkabelung der Rückleuchte zeigt.

Die Masseverbindung von deinem Rücklicht ist defekt.

Die Masseverbindung von deinem Rücklicht ist defekt.

 

 

Leider nicht! Massepunkt im Kofferraum ist da, ein Massekabel direkt legen hat auch keine Veränderung ergeben.

gelöscht, weil nicht richtig gelesen...

Du kannst Dir doch zum Vergleich die Verkabelung der anderen Seite mal anschauen. Und überprüfe auch, ob die Birnchen alle richtig und richtig eingesetzt sind, besonders die mit den 2 Glühfäden (Brems/Schlußlicht unten außen).

Du kannst Dir doch zum Vergleich die Verkabelung der anderen Seite mal anschauen. Und überprüfe auch, ob die Birnchen alle richtig und richtig eingesetzt sind, besonders die mit den 2 Glühfäden (Brems/Schlußlicht unten außen).

 

Das verrückte ist, das im Falle das kein RW Gang eingelegt ist alles normal funzt.

Habe natürlich schon links geschaut (ohne Ausbau) aber die Farben scheinen nicht identisch und dort ist zusätzlich die Motorantenne verbunden.

 

Vielleicht weiß das ja einer aus dem Stehgreif, wird Plus oder Masse jeweils geschaltet?

Bei mir liegt auf der Kupferlitze die alle Birnchen verbindet Plus an.

Das ist dann verkehrt, die Verbindung mit der Kupferlitze ist Masse. Geschaltet wird Plus.

Das ist dann verkehrt, die Verbindung mit der Kupferlitze ist Masse. Geschaltet wird Plus.

 

 

Das dachte ich mir, war aber eben nicht sicher ob Saab da was ganz wildes geschaltet hat.

So, hatte gestern mal die Gelegenheit bei Sonnenschein der Sache auf den Grund zu gehen und es stellte sich raus, dass das weiße und das schwarze Kabel vertauscht waren also +/-

 

Nun geht wieder alles ordnunsgemäß