Vor allem bei der letzten vorne rechts. Sozusagen die Masterschraube. Nee.....sind alle an Ort und Stelle.

Sollte öfters mal hier in dem Bereich schauen, krieg ja so einiges nicht mit.

 

Der Wagen sieht Klasse aus. 16"er mit ohne Aeroplanken hat was! Wahrscheinlich die wesentlich schönere Lösung!

So,....habe ich mich ja über den Spritkonsum muckiert. Nachdem sich meine Tankanzeige vs. Tankgeber als unzuverlässige Gesellen entpuppt haben (welcher der beiden Schurken rumzickt wird noch zu ermitteln sein), habe ich heute etwas verwirrt aus der Wäsche geguckt.

 

Die Nadel war auf "Halbvoll" wie festgenagelt. Da ich aber auf der Eieruhr schon 500km stehen hatte, habe ich lieber mal nachgetankt. Bei etwas über 40 Liter blieb die Pumpe stehen. Nachgerechnet........8,6 Liter!

Die Tankanzeige ist im Moment trotzdem unzuverlässig. Wird geändert.

 

@KGB

Die Relais der Kraftstoffpumpe sitzen über dem Steuergerät im Beifahrerfußraum. Der Fehler war tatsächlich ein Wackelkontakt. Ein Ansteuersignal zwischen Relais und Steuergerät (wenn ich das jetzt noch richtig im Kopf habe......ich war einfach nur froh das Frank den Hobel zum laufen bekommen hat) wurde nicht geschaltet. Daher kein Strom an die Pumpe.

 

P.S.: Danke Stephan und Frank! Geile Aktion.........eigentlich kaum zu toppen!

Yo - hab ich mitbekommen Entweder unschlagbarer Service, oder schlechtes Gewissen Blaulicht beantragen NNS auf der Bahn = Neustädter Notfall Service... Kilometer? Egal - wir kommen. Was ist dagegen schon VAG-Mobilitätsgarantie

Das ist wie bei der Mercedes Werbung: "Was? Du bist liegengeblieben? Mit einem neustädter SAAB!?" *KLATSCH* *Wangereib*

Das ist wie bei der Mercedes Werbung: "Was? Du bist liegengeblieben? Mit einem neustädter SAAB!?" *KLATSCH* *Wangereib*

:biggrin:

 

Na wenn der jetzt so gut läuft, dann rechne ich am 4.7. mit dir ?!

Stammtisch HB? Leider keine Zeit.....andernweitige Verpflichtungen.

Stammtisch HB? Leider keine Zeit.....andernweitige Verpflichtungen.

 

Schade