http://www.verdictoncars.com/features1/Daytona_wp1_1024.jpg

 

... da soll noch einer meckern, Heckscheibe / Design .... - muss Kuchen recht geben:biggrin:

 

http://www.autobahnkurier540k.com/images/540kA/3.jpg

 

War da mal nicht ursprünglich von Limousinen die Rede...

 

Die Liste der Coupes dürfte unendlich lang sein...

War da mal nicht ursprünglich von Limousinen die Rede...

 

Die Liste der Coupes dürfte unendlich lang sein...

 

... lass' uns doch in den Zeitepochen stöbern / schwelgen! Irgendwie konnte hinten immer jemand durchaus einen Sitzplatz finden - ob es letztendlich mit einer großen Klappe klappte ...

... lass' uns doch in den Zeitepochen stöbern / schwelgen! Irgendwie konnte hinten immer jemand durchaus einen Sitzplatz finden - ob es letztendlich mit einer großen Klappe klappte ...

 

Na gut..

 

Aber wenn schon im Ferrari hinten sitzen, dann bitte in dem hier:

 

[ATTACH]43858.vB[/ATTACH]

War da mal nicht ursprünglich von Limousinen die Rede...

 

Die Liste der Coupes dürfte unendlich lang sein...

 

recht haste, ich hab aber auf Anhieb kein Bild vom AK als Limousine gefunden, im MB Museum steht aber einer

 

http://img.prewarcar.com/prewar/cars/Mercedes_320_500RB.jpg

... im vergangen Jahr viel mir an einer Hamburger Tankstelle die Kinnlade runter -

konnte mich von dem Anblick nicht trennen:biggrin: - ist das erste Mal gewesen, dass ich solch einen Wagen

in Natur gesehen habe - sehr gediegen - immerhin konnte hinten durchaus jemand sitzen/liegen:cool:

 

http://www.fulviacoupe.de/resources/CIMG1796.JPG

recht haste, ich hab aber auf Anhieb kein Bild vom AK als Limousine gefunden, im MB Museum steht aber einer

 

http://img.prewarcar.com/prewar/cars/Mercedes_320_500RB.jpg

 

Auch wen die Klappe etwas klein geraten ist, aber wie öffnet man die..

Auf 9 Uhr ist die Öffnung für das Spezialwerkzeug

 

Bei dem hier hat sich Saab damals die Klofenster fürs 5cc abgeschaut:

 

http://www.seriouswheels.com/pics-1930-1939/1936-Lincoln-Zephyr-1280x960.jpg

Das Schrägheck stammt nicht von BMW, sondern wurde durch BMW von den Glaswerken übernommen. Glas hatte das Schrägheck 1966 entwickelt.

 

Hier habe ich noch ein schönes foto gefunden:smile:

 

Nürburgring Treffen 09.08.2009

 

http://www.saab-cars.de/members/envall-albums-div-picture3223-glas.jpg

http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/42710d1263942485t-design-oder-wer-guckt-sich-wo-ab-saabi.jpg

 

... Du bist nicht rein zufällig in der Klassik- / Design-Abteilung bei Chrysler beschäftigt - ist das z.Zt. en vogue?

 

Zitat:

"Die Genialität einer Konstruktion liegt in ihrer Einfachheit. Kompliziert bauen kann jeder." - Serje P. Koroljow

@Enval: den kauf ich

 

Die traurige Lösung vom VW 1600er hat auch ihre Freunde und Nachahmer gefunden, ist mir heute im Stadtverkehr über den Weg gelaufen:

 

http://www.arabamoto.com/var/albums/BENTLEY/Bentley-Continental-Supersports-wallpaper/2008_Bentley_Continental_GT_Speed.jpg

 

@JPK: #32 ist ein Lincoln Zephyr, kein Chrysler

Hier habe ich noch ein schönes foto gefunden:smile:

 

Nürburgring Treffen 09.08.2009

 

http://www.saab-cars.de/members/envall-albums-div-picture3223-glas.jpg

 

... hier mal eine Frage zur Ausführung der seitl. Blinkern: ist dieses ein spezifisches Merkmal für den US-Markt? Kann mich überhaupt nicht daran erinnern, dass hier bei uns in diesen Tagen Fahrzeuge mit diesen seitlichen Blinkleuchten ausgeliefert worden sind! Weis hier jemand näheres - Vielen Dank.