Veröffentlicht Juni 23, 201114 j Mein Fahrzeug: 900-I 2,0l 16V Schalter mit 93KW von 91. Vernehme oben beschriebenes Geräusch, hört sich so an wie ein Keilriemen quietschen, kann es aber nach meiner Meinung nicht sein. Wie kann ich die Diagnose eingrenzen? Das Geräusch ist auch schlimmer geworden und ist nach meinem Eindruck in Linkskurven und Geradeausfahrt schlechter und in Rechtskurven besser. Bin ein wenig ratlos...bitte um Ideen zu möglichen Ursachen. Matt
Juni 23, 201114 j Kupplungsausrücklager wird im ausgekuppelten Zustand nicht fest genug an die Tellerfeder angedrückt.
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