Juli 4, 201114 j Autor Meinst du wirklich? Die tiefen Dellen in der Zylinderwand, sehen so nach einem Kolbenklemmer/Kipper aus, nur halt quer zum Kolbenbolzen. Mit honen ist es da jedenfalls nicht getan ;( Sent from my iPhone using Tapatalk
Juli 4, 201114 j Ui, ich hätte nie gedacht, das einen defekte ZKD so ein Schadensbild macht. Wie ist die Dauerverformung der Zylinderwand zu erklären ? Schmiermangel ?
Juli 4, 201114 j Autor Die letzten beiden Bilder sind vom Zylinder 1 (Steuertriebseite). Der Wasserverlust trat an Zylinder 4 (Kupplungsseite) auf, da gibts weiter oben ein Bild von. Gruß Moto Sent from my iPhone using Tapatalk
Juli 4, 201114 j Dann würde ich jetzt mal ins blaue tippen, dass sich dort das von hft weiter oben beschriebene Entzünden des Gemisches an der Brennraumeinfassung während der Aufwärtsbewegung des Kolben abgespielt hat....
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