Veröffentlicht November 22, 201113 j Servus und mal eine Frage an die Motorspezies, bei meinem 2.8er MY07 steht in Kürze der 120Ter Service an. Das WIS sagt das bei diesem Service "Motor B284: Antriebsriemen Hilfsaggregat-Austausch" erfolgen soll. Z.B in http://www.saab-cars.de/9-3-ii/53037-leistungsabfall-2-8-turbo-5.html steht das der Motor eine KETTE hat. Gibt es zusätzlich zur Kette noch einen Riemen? Dachte immer es gäbe Kette oder Riemen
November 22, 201113 j Mitglied Hallo! Nockenwellenantrieb=Kette Antrieb Nebenagregate=Poly-V-Riemen,der wird gewechselt......... Gruß,Thomas
Dezember 17, 201113 j Hallo nloenker, mach dich darauf gefasst, dass der Arbeitsaufwand beim V6 höher und damit teurer ausfällt. Beim Blick unter die Haube ist das kaum zu 'übersehen'. Hatte vor kurzem das Vergnügen des 120ter Service'. Der Materialpreis ist hier der mit Abstand kleinere Part auf der Rechnung. ;-)
Dezember 17, 201113 j Autor Hallo Aerolix, kannst Du das "Vergnügen" in Euro etwas präzisieren, gerne auch per PN Danke und ein schönes Wochenende
Dezember 15, 20159 j Hallo Leute, bin neu hier und hätte genau die selbe Frage: wie hoch ist der Aufwand in Stunden so ungefähr? Ebenfalls gern via PN Herzlichen Dank schonmal. Ich schau mich hier erstmal weiter um. Saabre
Dezember 15, 20159 j Hej, macht so was doch nicht via PN, sollte doch jeder von uns was von haben....
Dezember 15, 20159 j Hatte vor nicht allzu langer Zeit Angebote zwecks 120.000 km Service eingeholt, allerdings für den 4 Zylinder, Benziner 207L. Preise von 441 - 627 € ; Händler allesamt in Ba-Wü.
Dezember 15, 20159 j Servus, ich präzisietre mal: ich habe seit heute einen 2.8 V6 Aero Sport Kombi Bj. 2006. Der Tausch des Poly-V-Riemen steht wahrscheinlich an. Grob der Aufwand an Arbeitszeit täte mich mal interessieren. Falls jemand was weiß und hier postet würde ich mich freuen. Servus, Saabre
Dezember 15, 20159 j Hatte vor nicht allzu langer Zeit Angebote zwecks 120.000 km Service eingeholt, allerdings für den 4 Zylinder, Benziner 207L. Preise von 441 - 627 € ; Händler allesamt in Ba-Wü. kann ich bestätigen... welche Arbeiten wolltest du machen lassen?
Dezember 16, 20159 j Der Service beinhaltet alles, was in der angehängten PDF steht. http://1drv.ms/1O50Gty VG
Dezember 16, 20159 j ist zwar für B207... Antriebsriemen erneuern: 0.5h + Material 30EUR Eine frage,könntest mir bitte sagen,ob ich evtl. auch wechseln sollte? Habe ein 1.8t mit 89tkm,EZ11.2007. Oder hab ich noch zeit,oder doch wechseln? Wenn ja welches muss ich kaufen? (Bin Saab neuling) Gruß und Danke
Dezember 16, 20159 j Mitglied Wechselintervall ist bei 120.000km……wenn der Riemen optisch noch ok ist und die Rollen keine auffälligen Geräusche machen würde ich den dann auch wechseln…… Gruß, Thomas
Dezember 16, 20159 j Danke für die schnelle Antwort,Geräusche gibt es momentan nicht. Und Optisch sieht es auch noch gut aus. Vielen Dank
Dezember 16, 20159 j Mitglied [mention=9769]The Big1[/mention] : Bei Interesse kann ich Dir die Teilenummern raussuchen…… Gruß, Thomas
Dezember 17, 20159 j Mitglied [mention=9769]The Big1[/mention] : Hier die Teilenummern: B207: Rienenspanner 24430296, Riemen 55556404 B284: Riemenspanner 12575509, Riemen 93185756 Z18XE: Riemenspanner 90571758, Riemen 93172363 Gruß, Thomas
Dezember 21, 20159 j Den Riemen würde ich nicht tauschen wenn keine Anzeichen dafür sprechen. so hat meine Werkstatt auch argumentiert. Bei 120.000 sind die Kerzen fällig, die beim 2.8 auch nicht gerade günstig sind. Ich habe bei 120.000 Km für die Wartung 600 Euro bezahlt (ohne Riemen).
Dezember 21, 20159 j Den Riemen würde ich nicht tauschen wenn keine Anzeichen dafür sprechen. so hat meine Werkstatt auch argumentiert. Bei 120.000 sind die Kerzen fällig, die beim 2.8 auch nicht gerade günstig sind. Ich habe bei 120.000 Km für die Wartung 600 Euro bezahlt (ohne Riemen). Im Gegentum - wenn die Karre eh schon beim Service ist, würde ich ihn auf alle Fälle gleich mittauschen lassen. An den paar Kröten sollte es wohl nicht scheitern - außerdem hätte ich danach ein besseres Gefühl.
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