hallo,

 

ist es dieses werkzeug welches ich brauche um die hinteren bremsen wieder in "nullage" zu bringen um die hinteren belæge zu wechseln:

 

http://www.ebay.de/itm/360337353588?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

 

danke schon mal im voraus

Nein, Du brauchst nur einen 4mm-Inbusschlüssel.

hallo,

 

ist es dieses werkzeug welches ich brauche um die hinteren bremsen wieder in "nullage" zu bringen um die hinteren belæge zu wechseln:

 

http://www.ebay.de/itm/360337353588?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

 

danke schon mal im voraus

 

Hol Dir entweder einen hochwertigen 4mm gewinkelten langen Imbus (Hazet) oder eine lange 4mm-Imbus-Nuß.

 

Und laß blos Deine Finger von den oberen Grundeinstellungsschrauben der Seilzüge unmittelbar am Handbremshebel.

Oben wird nur geschraubt, wenn die Seilzüge getauscht wurden. Prüfe dort lediglich, ob die Plastik-Kappe als Verdreh-Sicherung auf den Muttern noch draufsteckt.

Das du Josef, Imbus fährst hätte ich jetzt nicht erwartet...

Und eine lange Nuß (im Bus :-)) kollidiert rechts mit dem Tank. Besser die normale Größe (ein 1/4-Zoll-Ratschenkasten hat alles drin).

 

Außerdem hat der Josef garkeinen Saab und fährt im Bus, ist doch klar.

Na, wenn Ihr's so wollt - dann fahr ich halt künftig nicht *IM* Bus sondern *IN* 'nem Bus.

...und damit Ihr weiterhin hetzen könnt, laß ich Tante Edith im Schuppen. Jawoll.

 

Irgendwann, vor ewigen Zeiten, mal falsch in die Behelfs-Ganglien einprogrammiert - nun lässt sich's nicht mehr löschen.

Klingt doof, ist aber so.

 

Zum Thema - Ich meinte "lange" Nuß - als Kontrast zu "kurzem Stummel"

Dann klappt's auch ohne Kollisionen jeglicher Art.

 

Keinesfalls gemeint war "lang" im Sinne von "ellenlos-ganz-lang" als Sechs-Meter-Stangenprofil.