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Brasilien hatte ich auch, aber auf Gurgel bin ich nicht gestoßen. Respekt !
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Holden HQ Monaro GTS-350

 

Damit Australier mit amerikanischen Genen.

 

:top: Jo, mal wieder was vom GM - eventuelle Ähnlichkeiten mit Chevy Camaro daher kein Zufall.[ATTACH]62206.vB[/ATTACH][ATTACH]62207.vB[/ATTACH]

Chevrolet_Camaro.jpg.b8937d61fc29c59d80b581ac182ad484.jpg

Amiodernicht.jpg.709171daa3767c96003ad2efb9f8522c.jpg

Guude Nochd meen Guudsder....

Da werd' ich zwar vermutlich für geschlagen - aber die sehen irgendwie alle gleich für mich aus....:dontknow:

 

Für unsere Vorkriegsexperten:

 

http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/92372-auto-quiz-quiz22.jpg

Das war früher nicht anders als heute. Ohne einige markante markenspezifische Details ist es extrem schwer. Wir hatten mal einen DKW, der so aussah, wobei dieser hier etwas größer zu sein scheint. Also in Richtung Wanderer. Der Dachaufbau könnte auch von Mercedes sein. Mein Großvater hatte einen Hanomag, mein Onkel einen Adler. Ohne Firmenzeichen kaum zu unterscheiden.
Für den Fiat X1/9 von Seite, Seite, Seite, irgendwo ganz vorn hier, könnte ich dir an die Gurgel gehen, jetzt möchte ich so ein Teil weil es mir nicht mehr aus dem Kopf geht :love: ein Fiat :vollkommenauf:
Wem willst Du an die Gurgel gehen? Aber der X 1/9 ist eine laute, nervöse Kiste. Wenn schon, würde ich den X 1/20 nehmen, besser bekannt unter Lancia ß Montecarlo. Sollte ursprünlich ein Fiat mit dem 6-Zylinder-Motor aus dem 130 werden (165 PS), aber die Bosse kriegten wg. der Ölkrise kalte Füße, packten den 2 Ltr. Beta-Vergaser mit 120 PS rein und verkauften das Teil als Lancia. Ein richtiger Sportwagen ist es nicht, aber als Targa ganz nett. Bekommt man relativ günstig, weil Lancia in D kaum noch einer kennt.
Wem willst Du an die Gurgel gehen? Aber der X 1/9 ist eine laute, nervöse Kiste. Wenn schon, würde ich den X 1/20 nehmen, besser bekannt unter Lancia ß Montecarlo. Sollte ursprünlich ein Fiat mit dem 6-Zylinder-Motor aus dem 130 werden (165 PS), aber die Bosse kriegten wg. der Ölkrise kalte Füße, packten den 2 Ltr. Beta-Vergaser mit 120 PS rein und verkauften das Teil als Lancia. Ein richtiger Sportwagen ist es nicht, aber als Targa ganz nett. Bekommt man relativ günstig, weil Lancia in D kaum noch einer kennt.

 

Dem Saabienser, der hat den Fiat hier angeschleppt.

Diese und andere Vorurteile werden vielen Fahrzeugen nachgesagt. In den meisten Fällen kann Abhilfe geschaffen werden :cool:

Dafür hast Du den Gurgel angeschleppt...jetzt steh' ich total auf den Mini-124er...:tongue:

 

Dem Saabienser, der hat den Fiat hier angeschleppt.

Diese und andere Vorurteile werden vielen Fahrzeugen nachgesagt. In den meisten Fällen kann Abhilfe geschaffen werden :cool:

Stolzer Preis. Aber stiehlt hier jedem Cabrio beim Vorbeicruisen die Schau :cool:
Na dann, auf geht es! Der Rote für 25.000 macht doch einen vernünftigen Eindruck, auf den ersten Blick :cool:
Nur bekommst Du den hier nie zugelassen. Der ist nicht für Deutschland homologiert und da BR nicht zur EU gehört, gibt es kein Hintertürchen. Wenn Geld keine Rolle spielt, kann man das ja selbst versuchen durchzuboxen. Ist aber irgendwie unsinnig.
Sicher lohnenswert bei solch formvollendeten Meilenstein des Automobilbaus.
Dann vielleicht doch einen Jehle Safari...

:top:

Wenn kein brauchbares Fahrzeug auffindbar ist gibt es Alternativen :biggrin:

 

http://www.productioncars.com/send_file.php/hindustan_trekker_gray_2006.jpg

 

Was macht unser Vorkriegsmodell :questionmark:

Gut, daß Hindustan nicht an Saab interessiert war...
Wollte noch sagen, dass der indisch aussieht...- beim Vorkriegsmodell muss ich -wie gesagt- passen
Gibt es zum Vorkriegsmodell denn noch weitere Bilder, also eine andere Perspektive ?
Nein leider nicht. :dontknow:

Hilft "Prototyp" weiter?

 

Nein, denn davon bin ich bei DIR ausgegangen...

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