Aus der Automotive News Europe von heute in Kürze:

 

Der vor 3 Jahren ausgesetzte Revival Plan für Saab wurde reaktiviert.

 

8 neue Modelle in den nächsten 8 Jahren

 

Zukünftige Modelle sollen wieder eigenständige Saabs werden, nicht mehr Schnellschüsse wie 9-2x oder 9-7

 

Erstes neues Modell in Europa: 9-6 ca. 2007

 

Gruss,

 

9000-aero

allein, es fehlt der Glaube...

Alles, was in der Zeitung steht, stimmt .... :lol

:icon_wink dieses Mal auf jeden Fall :biglaugh :00000454

auf jeden fall . das kann doch nur stimmen :bekloppt

 

lasst uns das beste hoffen . vllt. kommen ja wirklich wieder richtige , eigenständige saab-modelle auf den markt *heftig träum* :smilie_flagge12

saab knüpft ab 2007 an frühere erfolge wieder an: die pressen des legendären saab 900 wurden wiedergefunden im keller.

???

 

Der 900 ein lebendes Fossil wie Morgan Aero oder . . ? Ja was gibts denn noch für Autos, der Käfer wurde ja 2003 abgebrochen (endlich)!

 

dazed and confused ~ ~ ~

... der Käfer wurde ja 2003 abgebrochen (endlich)!

 

Diese Ansicht teile ich nun ganz und gar nicht !!! :redtounge

Nö, ich mag die Käfer auch, im Winter bestimmt das spaßigste Auto, aber irgendwie solle Vergangenheit Vergangenheit bleiben. Ein Käfer ohne H-Kennzeichen enttäuscht mich einfach ein Bisschen!

Dazu passend ein Auszug aus einem Interview mit Frederick A. Henderson (Europaverantwortlicher GM) zur Situation mit Saab aus der Frankfurter Allgemeinen Zeitung vom 17. Juni 2005:

 

Frage: Was passiert bei Saab ?

 

Antwort: Saab braucht ebenfalls neue Modelle. Einen Anfang haben wir mit dem 9-3 Sportkombi gemacht....

 

Frage: ... mit dem Sie reichlich spät kommen.

 

Antwort: Ja, aber früher ging es nicht. Und jetzt haben wir das Auto und ich bin davon überzeugt, dass es erfolgreich sein wird. Außerdem planen wir für Saab zwei SUV, die auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt und vermutlich auch dort gebaut werden soll. Damit tragen wir der Tatsache Rechnung, dass Saab heute schon 30% seines Absatzes in Nordamerika macht.

 

Frage: Und in Trollhättan lässt GM den Cadillac BLS bauen. Das dürfte zuwenig sein für das schwedische Werk.

 

Antwort: Niemand hat gesagt, dass wir in Trollhättan eine Ein-Produkt-Strategie fahren. Seien Sie versichert, dass es ein Produktprogramm geben wird mit entsprechenden Kapazitäten.

 

Frage: Ihr Konkurrent Chrysler hat in Europa die Verkäufe enorm gesteigert, indem er amerikanische Autos eingeführt hat. Der schwache Dollar hat dabei geholfen.

 

Antwort: Das muss nicht immer funktionieren. Natürlich können wir unsere Premiummarke Cadillac durch Import stützen. Aber der Cadillac BLS aus Trollhättan hat für GM noch eine zusätzliche Bedeutung. Es ist der erste, aktuelle Cadillac mit Dieselmotor.

 

...

 

Frage: Herr Henderson, Sie sind jetzt seit einem Jahr in Europa. Zeit für ein Zwischenfazit.

 

Antwort: Wir haben gute Fortschritte gemacht. Die Zukunft unserer Marken Opel und Vauxhall ist geklärt und auch Saab ist eng an GM angebunden. Daneben haben wir die Partnerschaft mit unseren Händlern verbessert. Wir haben die Kosten dramatisch gesenkt und gleichzeitig die Geschwindigkeit in unseren Entscheidungsprozessen erhöht. Dann haben wir die Frage mit Fiat gelöst und uns klar für die Märkte in Zentral- und Osteuropa aufgestellt.

 

Frage: Hört sich nach einer einzigen Erfolgsgeschichte an. Aber machen Sie nicht noch Verluste ?

 

Antwort: Wir sind noch nicht profitabel, aber wir arbeiten daran, es zu werden.

 

...

Spiegel online:

Im Zuge einer größeren Regionalisierung des GM-Markenkonglomerats erhält auch die schwedische Marke Saab ein neues "Brand Center" am Firmensitz in Trollhättan.

@olof: man beachte den letzten Absatz! Und welcher Wagen der vor 15 Jahren vom Fließband lief hat die Frage beantwortet???

Der Gewinner der Preisfrage darf bei gesuchtem Wagen auf den Beifahrersitz mitfahren :lol

Meiner. Deiner Ist zu neu :P ;)

nene, meiner, der ist auch Baujahr 90. Ich sitze auch lieber auf dem Fahrersitz. ;-)

man beachte den letzten Absatz!

 

Treffender hätte man es nicht beschreiben können. Saab- Freunde unter den Spiegel- Redakteuren ??

wo wir dann wieder bei "linksorientierten besserverdienern" sind :lol

 

obwohl, spiegel und links...

 

sagen wir mal "besserverdienende kreative"