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Turboladerschaden ... was nun?

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Unter welchen Bedingungen? Und wenn die Lager so hinüber sind, dass die Räder am Gehäuse anlaufen, dann ist es mit denen auch vorbei, vielleicht weil härter und spröder noch früher oder schlagartiger. Dann schwirrt das Turbinenrad vielleicht nicht durch deinen Kopf aber durch andere Teile des Antriebs. Und da sind wir wieder mal bei der Schmierung der Lager und somit beim Öl.

und zudem sollen "normale" neue MHIs ja auch nen Weilchen halten, Wartung/Öl und artgerechte Nutzung voraussetzend.....

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Und da sind wir wieder mal bei der Schmierung der Lager und somit beim Öl.

 

Sollten wir das nicht endlich mal ausführlich diskutieren? Zeit wirds ...:biggrin:

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