Moin.

 

Wollte mein ICM 1 gegen ICM 3 tauschen, Radio hat auch funktioniert.

Leider konnte ich den verbauten CD Wechsler in der Mittelkonsole nicht über das ICM 3 bedienen.

Woran liegt es ?

 

Gruß Uwe

Vielleicht muss der Wechsler per TechII hinzugefügt werden? Oder das neue ICM als neue Basis?

 

Gruß, Thomas

Moin Thomas.

 

Habe ich auch schon dran gedacht.

Tech II wäre vorhanden.

Komme mit der neuen Technik aber nicht so klar.

Hättest Du ev. mal eine genaue Anleitung Schritt für Schritt wie ich mit dem Tech II das in den Griff bekomme.

 

Gruß Uwe

Moin Thomas.

 

Habe ich auch schon dran gedacht.

Tech II wäre vorhanden.

Komme mit der neuen Technik aber nicht so klar.

Hättest Du ev. mal eine genaue Anleitung Schritt für Schritt wie ich mit dem Tech II das in den Griff bekomme.

 

Gruß Uwe

Habe ich leider nicht……

 

Gruß, Thomas

Tech II wäre vorhanden.

 

Gruß Uwe

 

Tech2 alleine nutzt dir nichts, du brauchst Sicherheitsfreigabe von SPS

Wie kommt man an die Sicherheitsfreigabe von SPS ran ?

du brauchst die Software TIS2000 entsprechend deiner Fahrzeugmarke dazu den Dongle (USB-Stick) der den Zugang zum Sicherheitsserver imitiert. Dazu am besten einen alten Klapprechner mit serieller Schnittstelle zum Verbinden mit Tech2. Auf dem Rechner läuft Tis2000 der Rest ist dann eigenlich selbsterklärend. Tis und Dongle im Paket findest du z.B. in der Bucht.

Moin.

 

Wollte mein ICM 1 gegen ICM 3 tauschen, Radio hat auch funktioniert.

Leider konnte ich den verbauten CD Wechsler in der Mittelkonsole nicht über das ICM 3 bedienen.

Woran liegt es ?

 

Gruß Uwe

Moin Uwe,

wie hast Du denn das ICM1 gegen das ICM3 getauscht? Nur umgesteckt?

 

Du musst eigentlich das alte ICM per Tech entfernen, und dann ausbauen. Das neue einbauen und dann via Tech2 zufügen.

Je nachdem welche Tech-2-Kopie gekauft wurde ist eine CD dabei, da ist meistens das TIS2000 mit drauf. Für den Sicheheitszugang brauchst Du entweder den Dongle oder es gibt auch eine Softwareversion (Crack) für das TIS.

An Hardware noch das was [mention=10025]stoppel[/mention] geschrieben hat.

Ganz hilfreich bei solchen Sachen sind die englischen oder US-Saab-Foren, vorausgesetzt man ist der englischen Sprache mächtig.