Hallo miteinander,

 

Ich fahre seit 2005 ein 9-3 I Cabrio, Bj. 12/2001, 150 PS, 4-Gang Automatik. Bei ca. 180.000 km fingen starke Vibrationen auf der linken Seite vorne an (Ursache: ausgeschlagenes Getriebeabtriebslager zur Antriebswelle). Da das Getriebe nicht (!) undicht war und auch problemlos schaltete, hatte ich das Thema erst einmal aufgeschoben. Nach Recherche stellte sich heraus, dass dieser Fehler des Getriebes (FA44801) nicht reparabel sei und das Getriebe erneuert werden muss. Nun, bei km-Stand 280.000, kommen neuerdings schabende Geräusche im 1. und 2. Gang beim starken Beschleunigen und Ölverlust hinzu (mittlerweile die Leitungen am Getriebeölkühler abgedichtet) und ich würde das Cabrio (LPG-Umbau 2008) trotz undichtem Verdeck, diverser optischer Mängel im Innenraum und Motorölverlust (Simmering Steuergehäusedeckel) gerne weiterfahren.

Derzeit gibt es aber kein gebrauchtes Getriebe FA44801 (nur neu in USA). Ein FA44803 wäre gebraucht (mit wenig km) zu bekommen, womit ich zu meiner Frage komme:

Ist ein (gebrauchtes) Automatikgetriebe FA44803 aus einem 5-türer kompatibel zu meinem FA44801?

Die Nr. scheint nicht vollständig zu sein. Anscheinend fehlt die dritte Gruppe.

 

Laut WIS-online gibt es drei Zeichengruppen, anhand derer sich die Automatikgetriebe bestimmen lassen:

 

 

Der Motorraum ist bei allen drei Karosserievarianten gleich.

Der D223L-Motor hat die gleichen Getriebeanschlüsse wie der B20X-Motor. Für den Fall, daß der o.g. 5-Türer ein Diesel war-.

Die Übersetzungsverhältnise der o.g. Getriebe sind laut WIS gleich.

 

Ergo sollten sie untereinander austauschabr sein.