Das war nicht die Frage. Die Frage war ob Hirsch ein 280 PS Tuning auch für den 9-5 Aero mit 230PS angeboten hat und dem ist so gewesen.

Vergiss das!

Mein Prüfer hat die (legal bei Hirsch über den FSH erworbene) Hirsch Step I mittels OBD-Auslese entdeckt und zumindest als Nicht-Serie identifiziert.

Wer will der kann, keine Frage.

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Würdest du es zwinglich Empfelen den Ladeluftkühler + Ansaugrohr bei einer Steigerung auf 280 PS zu erneuern / optimieren oder sind die Originalbauteile ausreichend. Es gibt viele gespaltene Meinungen

Ich wüsste keinen Saab Turbo dem nicht ein größerer effizientere LLK gut tun würde...wenn man zudem die Serienleistung steigert will man sie ja auch abrufen können ...und das bei jeder Witterung wie z.B. an einem heißen Sommertag...da ist jeder Serien LLK schnell am Ende. Sicher nicht ohne Grund war der größere LLK z.B.beim Hirschpaket mit 280 PS inkludiert.