Hallo Gemeinde,

Bei kalten Motor klappert alles ein wenig, sodass ich mir überlegt habe die Steuerkette zu tauschen.

Dann hab mal im EPC nachgeschaut und die 2. Kette gesehen, etc.

Was würde man alles noch tauschen, wenn ich schon mal bei der Hauptsteuerkette bin?

Wenn Du schon dran bist, die grosse Kettenkur, sprich beide Ketten, die Gleitschienen (wahrscheinlich ist die Untere gebrochen und es klappert deswegen) und die Zahnräder.

Beim unteren Zahnrad (Kurbelwelle) der Ausgleichswellenkette gibt es 2 Ausführungen, 1x starr (Opel Variante), 1x mit über Torsionsfedern gedämpfte Mittelstellung (Saab Variante). Es funtionueren beide, also nicht wundern wenn das Ersatzteil anders aussieht als das Original. Du benötigst noch das Fixierwerkzeug zum Einstellen der Nockenwellen und die Dichtung vom Deckel. Den Kettenspanner kann/muss man vor der Montage zurücksetzen. Beschreibung findet man im WIS.

Je nachdem was dein B207 runter hat , kann Man da auch noch die Wapu mit Kettenrad einplanen . Die wapu wird sonst mit beibehalten des alten kettenrades getauscht .

Gruß

Lars

Hallo, gerade hinter mir die Operation in der letzten Woche bei 298.000 km B207L.

Neben beiden Ketten, Schienen und den Zahnrädern wurden auch noch getauscht verschiedene Dichtungen zB Stirndeckel/Ventildeckel, Thermostat + Dichtungen, Wasserpumpe. Neue Maptun Kupplung, Klimawartung, Zündkerzen und alle Flüssigkeiten waren auch noch dran. War ne deutliche 2800€ Veranstaltung in einer freien Fachwerkstatt die den Saab schon seit 7 Jahren wartet.

Viele Grüße,

Christoph

Danke für die Tipps.

meine Mickaela hat knapp 250.000 runter, wobei es der 2. Motor ist.

Ich habe mir das alles mal genauer angeschaut im EPC.

Die "Große" Steuerkette, also Kurbelwelle Nockenwellen hat 148 Glieder und "Kleine" WaPu, hat wohl 134 Glieder.

Die Wasserpumpe würde ich dann auch dirket mitmachen und in den Steuerkettensätzen (ich hab irgendwie einen Hang zu Febi) sind auch alle Zahnräder dabei.

Ich war mir nicht sicher, ob ich Kurbelwellensimmerringe mitmachen muss.