Ölwanne abnehmen = Teilrestauration

Hallo Gemeinde,

an der Ölwanne ist an der Rückseite der Stecker für den Ölstandsensor. Der ist etwas undicht, sodass etwas Öl herrausschwitzt.

Und wenn ich schon mal dabei bin, würde ich den legendären Dichtring am Saugrohr auch direkt wieder mitmachen.

Soweit so gut.

Nachdem Öl und Wasser abgelassen waren, hab ich die Ölwannenschrauben abgesucht.

Und verdammt nochmal, die zwei an der Getriebeseite, sind durch das Zweimassenschwungrad verdeckt.

Egal was ich versucht habe, ich bin mit keinem Werkzeug drangekommen.

Also wenn ich die Dichtung des Steigrohrs erneuern will, sollte ich auf dem Weg die Artbeiten mitmachen, die anfallen.
Kupplung, Zweimassenschwungrad, Ölwechsel, Wasserwechsel und Getriebeölwechsel.

Was mich so ein wenig nervt ist, dass die Öle und Wasser zwangsläufig gemacht werden müsste, wenn ich an diese verdammte Dichtung will... ich will mir gar nicht ausmalen was das alles für Zeit kostet bis ich endlich an der Ölwanne bin.

Bearbeitet 17. Oktober 2026 um 12:1717. Okt 2026 von Der Felix