Hallo,

bei meinem 9-3 2.0 T Cabrio aus 2025 mit aktuell bald 110 TKM würde ich gerne einen Service in Auftrag geben. Habe mal recherchiert und es wurden für das Service-Intervall bei 120 TKM und in Anbetracht des Alters folgende Dinge genannt:

Pflichtprogramm

Neue Zündkerzen

Keilriemen inklusive Spann- und Umlenkrolle

Luftfilter und Innenraumfilter erneuern

Ölwechsel Motor (sollte auch Schaltgetriebeöl gewechselt werden?)

Kühlsystem spülen & Bremsflüssigkeit wechseln

Zu prüfen

Unterdruckschläuche & Kurbelgehäuseentlüftung sowie Turbolader & Ölleitungen

Sichtprüfung Steuerkette & Kettenspanner

Nach Bremsen und Querlenkerbuchsen schauen (neue Federn hinten hat er letztes Jahr bekommen)

Korrosion (v.a. Unterboden, da er ganzjährig im Einsatz ist... hatte da aber jährlich Vorsorge erhalten)

Fehlt da nach Expertenmeinung etwas?

Muss da noch an etwas cabriospezifisches in Hinblick auf die Verdeck-Hydraulik o.ä. gedacht werden?

Dachte da beim Mechanicus aus Augsburg mal um einen Termin zu bitten. Er genießt ja hier im Forum hohes Ansehen, wenn ich das richtig verstanden habe.

Der wird dann sicher wissen, was zu tun ist. Aber so etwas wie der Tip mit dem Hitzeschutz für das Motorsteuergerät, den ich am Anfang bekommen habe, ist natürlich Gold wert. Wenn da noch eine ähnliche Sollbruchstelle bekannt ist, würde ich die gerne mit erledigen lassen.

Dank & Gruß

Casey

P.S. Wie lange hält erfahrungsgemäß die Kupplung? Finde die sehr weich und im Sommer an heißen Tagen „klebt" das Pedal manchmal.

Am 19.10.2026 um 00:41, Casey hat gesagt:

bei meinem 9-3 2.0 T Cabrio aus 2025

Das wage ich mal zu bezweifeln.

Am 19.10.2026 um 00:41, Casey hat gesagt:

es Alters folgende Dinge genannt:

Benzin Filter würde ich zumindest kontrollieren. Nicht wegen zugesetzt sondern weil die gerne mal durchrosten.

Am 19.10.2026 um 00:41, Casey hat gesagt:

Ölwechsel Motor (sollte auch Schaltgetriebeöl gewechselt werden?)

Schadet bei den aller nicht. Zumal man dann auch gleich sicher ist, dass die richtige Menge drin ist. Über die Zeit kann da auch schleichend und unbemerkt was verloren gehen.

Am 19.10.2026 um 00:41, Casey hat gesagt:

Fehlt da nach Expertenmeinung etwas?

Muss da noch an etwas cabriospezifisches in Hinblick auf die Verdeck-Hydraulik o.ä. gedacht werden?

Korrosion (v.a. Unterboden, da er ganzjährig im Einsatz ist... hatte da aber jährlich Vorsorge erhalten)

Auf Rost unter der Dichtung von Verdeckkastendeckel schauen. Ist beim 932 ein Standard Problem.

Am 19.10.2026 um 00:41, Casey hat gesagt:

P.S. Wie lange hält erfahrungsgemäß die Kupplung? Finde die sehr weich und im Sommer an heißen Tagen „klebt" das Pedal manchmal.

Die Frage musst du die selber beantworten. Denn das hängt in erster Linie von Fahrprofil und Fahrer ab. Die in meinem Cabrio hat jetzt über 300tkm runter und bis jetzt noch völlig OK.

Bearbeitet 19. Oktober 2026 um 09:5819. Okt 2026 von Flemming
Typo & Co.

Am 19.10.2026 um 09:25, Flemming hat gesagt:

Das wage ich mal zu bezweifeln.

(...)

2005

Danke Dir! Werde ich alles beherzigen beim Service-Auftrag.