Das Getriebe am weigert sich, beim Runterschalten vom 3. in den 2. zu gehen. Umölen auf ATF hat nix mehr gebracht. AT-Getriebe zum vernünftigen Preis: Fehlanzeige.

 

Am 2.10. ist es nun so weit. Canta und sein Freund PJ werden dem Diesel-Wiesel das Herz herausreissen und das Getriebe ausbauen, damit es die nächsten 160000km problemlos schalten und walten kann. Der Grund ist nicht ein Überfluss an Freizeit - sondern ein Mangel an Geld.

 

Obwohl der PJ KFZ-Mechaniker ist, sind Tipps für den Ausbau beim 9-3 TID HERZLICH willkommen. Der PJ schafft schon an LKW - ideale Voraussetzungen für Arbeiten am Saab. ;-)

 

Achso, deshalb haben wir auch die Möglichkeit, mit einer Hydraulikpresse zu arbeiten.

 

Ich werden den Foti auf jeden Fall dabei haben.

 

Grüße

Canta

Du hast in Dein Schaltgetriebe ATF reingefüllt? :(

 

Was hat Dich denn da geritten? :D

Quatsch.. nicht ATF, es war Fuchs-Getriebeöl, Synthetisch, Viskosität stimmt. Hatten wir schon mal. In das renovierte Getriebe kommt auf jeden Fall der Original-Saab-Himbeersaft. Aber den Preis dafür muss mir mal einer erklären....