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Wenn du die Software entsprechend anpasst sicherlich.Ich bin mal gespannt ob man einen Unterschied merkt. Ich habe ja den B205E mit werksseitigem Tuning auf 185PS. Der lief immer recht gut. Ansonsten gönne ich dem Wagen noch einen leistungsfähigeren Ladeluftkühler.
Bei allem was ich hier so gelesen habe, und dem ganzen Dreck in der Ölwanne, sollte ich ev. auch den Ventildeckel abnehmen.
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Ja, hatte ich oben ja schon drauf hin gewiesen (#37). Idealerweise als erstes um ggf. den Dreck nach unten in die Wanne zu spülen . Das was im Deckel sitzt ist ja nicht das Problem. Blöd nur wenn der Kopf oben auch so aussieht.
Kannst Du das noch einmal genauer erklären.... Ja, Security! Denn Pin aus der Schraube entfernen ist keine sonderlich gute Idee, bei 45 ist der recht stabil.
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Maptun hätte da z.b ne Stage für mit 250PS/340NMDie Software ist ja durch das Tuning ab Werk schon verändert. Ob das dann schon besser funktioniert als wie mit der originalen 150PS Variante sei mal dahingestellt.
Was kann man denn ansonsten für Software empfehlen wenn man auf den T15 umgebaut hat? Und wie spielt man die eigentlich aufs Steuergerät beim 95?
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