Saabine71

Moin:ciao: [uSER=3968]@96iger Michel[/uSER] : Dann lass dich mal feiern und iß nicht die Eierlikörtorte allein auf:birthday:

Ich gehe bei der Kalkulation davon aus, dass die Ausgleichskette berücksichtig wurde. Und dann kommt man auf 3000€, weil der Motor dann raus muss. Deswegen hatte ich die Idee, die ziehen zu lassen. Jedenfalls ist das hier worst case.Hoffnungsvoll ein Auto gekauft und eigentlich ist es ein Schlachter :-(

Die WM ist verrückt geworden:biggrin: Aber das macht Mut für morgen:smile: Ach, das war die Geschichte mit dem Saab-Festival ohne mich. Ich habe mir zwei Tage vorher die Bänder im linken Sprunggelenk gerissen, weil ich bekloppterweise mit unserer Polizeipräsidentin Tennis gespielt habe:rolleyes: Und das war ein länger geplantes Projekt nach Trollhättan, weil ich Freunde in Oxie habe. Von denen kam dann die Einladung nach Ystad, zum Streetfood-Festival. Der Urlaub war gesichert, und ich habe es selbst versaut:hmpf:

Es geht hier speziell um die Ausgleichskette:rolleyes:

Spannend *knusper* 32. Minute

Nö, Forumsnervensäge:biggrin: Da bin ich völlig schmerzfrei.

Hmmm, da bin ich auch überfragt, aber mit dem 2,0l fahren hier einige ohne Ausgleichskette herum. Bei dem geht wohl recht problemlos. Nur habe ich keine Ahnung wie das beim 2,3 l ist. Die Lagerschalen müssen definitiv neu. Das dümmste wäre, das jetzt wieder zusammenzubauen und weiterzufahren. Das geht nicht lange gut und du bezahlst es dann zwei mal, für diese dusseligen Lagerschalen, die irgendwas um die 25€ pro Stück kosten. Tja, jemanden hier im Forum fragen, der das erledigen kann? Oder einen Ersatzmotor? Und was sagt der Verkäufer dazu? Du hast den Wagen doch erst seit einem Monat, und der Motor ist vorsichtig formuliert, Kernschrott :-(

Nee, es gibt einfach auch mal Defekte, die ziemlich einmalig sind. Bei meinem Lieblingshass-Objekt, dem Passat, wollte ich mal das Gebläse höher drehen (ganz ordinärer Drehschalter). Es machte "klong" und das Teil verschwand im Amaturenbrett:eek: Das ist etwas, dass absolut nichts mit Wartungsstau zu tun hat. Man hat einfach irgendwann von solchen Macken die Schnauze voll. Das Auto war damals gerade mal 13. Ich habe ihn wirklich auf den Schrott schleppen lassen, weil es keinen Sinn mehr machte.

Das ist mal ein anständiges Spiel:top: Ich habe meine Ernährung umgestellt. Meine Chipstüte liegt jetzt links neben dem Rechner:biggrin: Und nicht so eine Schiri-Lusche, sehr gut der Mann:top: Falls sich jemand wundert, ich habe selbst in der Frauen-Niedersachsenliga gespielt. Das war damals die dritthöchste Spielklasse in Deutschland:smile:

Moin

Ohne Witz, wenn du aus Richtung Harz hier her fährst, siehst du das Ding aus 30 km Entfernung:biggrin: Ystad hast du auch überlebt Da gibt es immer so viele Tote). Da geht es für mich nächstes Jahr hin, letztes mal hat es leider nicht geklappt :-(

Wir auch nicht ausser dem Oha, bist du da sicher?

Ich finde nichts daran OT. Hier hat sich jemand einen 9k gekauft und war glücklich. Und dann zickte das Auto mit völlig verschiedenen Sachen herum. Ich kann das verstehen, denn meinem Passat ('87) habe ich auf dem Firmenparkplatz eine Beule in die Tür getreten (dabei nicht druckreif geflucht), nachdem das Türgestänge gebrochen ist, nur weil ich die Tür abschliessen wollte. Fahr dann mal mit einem Spanngurt durch die Türgriffe nach Hause, damit die Tür während der Fahrt zu bleibt. Nur das hat der Wagen drei mal hintereinander gemacht, an allen Türen, da wird man irgendwann böse.

Opiiii:ciao: In der Therme? Wie hast du denn das angestellt?

Und ich befürchte, dass ein Saab früher oder später eine reine Liebhaberei sein wird. Die 9k sind alle älter als 20 Jahre. Ich fahre selbst einen 20 Jahre alten 9-3I als Daily-Driver und irgendwas ist fast immer. Das Auto ist ansonsten sehr zuverlässig, rostfrei, 279 tkm gelaufen, aber das wird nicht ewig weitergehen. Wenn man bei der 900 I-Fraktion guckt, gibt es immer weniger Daily-Driver.

Das meinst du hoffentlich nicht ernst:eek: Damit kannst du nicht mehr fahren. Hattest du das Auto nicht von einem Händler? Der wäre dann der Ansprechpartner für dieses Desaster. Mir tut es auch leid, dass du mit dem Wagen so daneben gegriffen hast :-(

Autsch:eek:

Moin

Man beachte den Fettdruck. Ich hab meine ehemaligen Karren, einen Passat '87 und Opel Vectra B von '98, auf den Schrott fahren lassen. Irgendwann reicht es halt:mad: Du kannst ja noch verkaufen, die beiden o.g. hätte ich keinem mehr zugemutet:eek:

Aber das ist doch auch nicht ewig. Es ist der Beweis gegen jedliche Autohersteller, dass ein Auto länger hält als es geplant war. Das wollen die nicht, auf gar keinen Fall! Man soll neu kaufen nach geplanter Obsoleszenz. Deswegen habe ich zwei Saabs, vielleicht demnächst drei. Dann teilen sie die Kilometer und einen davon kann ich sicherlich wieder einstreicheln:smile: Aber nicht jeder hat die Möglichkeiten dazu, und das sollte man auch respektieren.

Nö, Opiii:ciao:

Mein Bruder ist auch mal in diese Falle getreten. Günstig einen Audi V8 gekauft und da waren damals schon allein die Ersatzteilkosten die Hölle. Schlag in der Bremsscheibe? Diese Bremsscheibe war allein so gross wie die Felge meines Passats. Kostenpunkt 300 DM pro Stück:eek: Dafür konnte ich bei meinem Auto die Bremsanlage selber komplett neu machen und noch Essen gehen. Richtig fies war dann ein Zahnriemenwechsel bei dem V8: 1700 DM und das durfte nicht jede VAG-Werkstatt machen, sondern nur die dafür zertifizierten:rolleyes: Er ging nur noch für dieses Auto arbeiten. Den Sinn des Lebens stelle ich mir anders vor. Ich bin 14 Jahre lang völlig überzeugt Fiat gefahren. Einfache aber gute Fahrzeuge, nichts zu meckern. Einen Twingo1 hatte ich mal in Dauernutzung. Nicht mein Traumauto, aber es fuhr recht anständig. Also warum keinen Franzmann? Wäre jetzt nicht ganz meins, aber man soll auch andere Entscheidungen akzeptieren. Also allzeit genug Asphalt unter den Rädern:top:

es ist ein BMW, mir reicht das schon als Begründung:biggrin:

Bingo, ich wohne im VAUDI-Land und alles außer VAUDI ist schei$$e:biggrin: Wie konnte ich hier 14 Jahre lang Fiat fahren, danach Opel und dann Saab? Allerdings sind die VAUDI-Fans hier ziemlich kleinlaut, wenn ich mit der 1. Kette mit 270tkm prahle. Da haben die schon mind. die fünfte:thefinger: Aber die sind dann so fair kaufen weiter dort und lassen das, was ich als Auto wahrnehme, für mich:biggrin: Ich muss keine bekloppten Anbauten anbringen, um aufzufallen.

Fast 6000€ für so eine Bastelbude ohne HU? Der ist doch auch schizophren:bird: