9000Reisen

Hallo! Dieser inserierte Wagen weckt mein Interesse: Saab 9000 cse der Standort ist Altenlingen bei Lingen was in der Nähe von Osnabrück sei. Geografisch weiß ich nicht genau, ob ich da richtig liege. Ich bin in Mainz zu Hause, was ein Stück weg ist. Meine Bitte: Ich suche einen Menschen mit Saab 9000-Erfahrung, der mich begleitet. Und der bei einer Besichtigung besser und mehr sieht als ich, der ich nur kürzlich angelesene Kenntnisse habe. Zum anderen habe ich auch keine Erfahrung im Gebrauchtwagenkauf ganz allgemein. Zum anderen ist die Prozedur mit Kurzzeitkennzeichen, Versicherungs eVB-Nummer für mich neu. Und ich würde Probefahrt gerne anders ermöglichen. Ich dachte zweimal anzureisen: Besichtigung und Kauf trennen, damit ich nicht "spontan" kaufe. Zum anderen habe ich anscheinend kein/wenig Glück in der Kommunikation mit Verkäufern. Das würde ich diesmal gerne besser machen. Das Auto passt in mein knappes und derzeitiges Budget. (Ich würde ansparen müssen, wenn ich in dieser Preisklasse nichts finde. Auto ist für mich "nur Hobby" und ich habe keine Eile. Höchstens Sehnsucht und Begierde, die aber von Verstand und Armut gebremst wird.) Ich suche auf Anraten von Leuten mit viel Auto-Erfahrung einen Wagen, der meine geringen Fähigkeiten in der Erhaltung nicht (nicht sofort und hoffentlich insgesamt) übersteigt. Ich wünsche mir, den Wagen sehr lange zu Erhalten. Der Zustand soll der Beschreibung entsprechen oder eben vor dem Kauf erkannt werden. Aus einem Telefonat mit dem bisher netten Verkäufer kann ich ergänzen: ABS-Leuchte ist "ab und zu" an, seit Neuestem. Der Wagen ist 3.Hand, der 2te Besitzer hätte ihn 15 Jahre gehabt und wohl gut gepflegt; auch die Neue Scheibe, Steuerkette bei etwa 240 tkm erneuert und "täglich" bewegt. Der Verkäufer hat den Wagen seit Mai2021. Er sei Saab Enthusiast. Er hätte Spaß am Aufhübschen und daher den Wagen so glänzend poliert, und den Innenraum gereinigt. Außerdem die Lichtmaschine überholt, Zündkassette getauscht (warum???), Batterie erneuert, Fensterheber justiert. Beim polieren sei ihm Kein Rost in Scheibennähe aufgefallen. Zur Klimaanlage sagte er nur "die Leitungen sind dicht". Grüße, 9000Reisen

Hallo! Dieser inserierte Wagen weckt mein Interesse: Saab 9000 cse der Standort ist Altenlingen bei Lingen was in der Nähe von Osnabrück sei. Geografisch weiß ich nicht genau, ob ich da richtig liege. Welche Saab-Gemeinschaft wäre näher? Ich bin in Mainz zu Hause, was ein Stück weg ist. Meine Bitte: Ich suche einen Menschen mit Saab 9000-Erfahrung, der mich bei Auto-Besichtigung begleitet. Und der bei einer Besichtigung besser und mehr sieht als ich, der ich nur kürzlich angelesene Kenntnisse habe. Zum anderen habe ich auch keine Erfahrung im Gebrauchtwagenkauf ganz allgemein. Zum anderen ist die Prozedur mit Kurzzeitkennzeichen, Versicherungs eVB-Nummer für mich neu. Und ich würde Probefahrt gerne anders ermöglichen. Ich dachte zweimal anzureisen: Besichtigung und Kauf trennen, damit ich nicht "spontan" kaufe. Zum anderen habe ich anscheinend kein/wenig Glück in der Kommunikation mit Verkäufern. Das würde ich diesmal gerne besser machen. Das Auto passt in mein knappes und derzeitiges Budget. (Ich würde ansparen müssen, wenn ich in dieser Preisklasse nichts finde. Auto ist für mich "nur Hobby" und ich habe keine Eile. Höchstens Sehnsucht und Begierde, die aber von Verstand und Armut gebremst wird.) Ich suche auf Anraten von Leuten mit viel Auto-Erfahrung einen Wagen, der meine geringen Fähigkeiten in der Erhaltung nicht (nicht sofort und hoffentlich insgesamt) übersteigt. Ich wünsche mir, den Wagen sehr lange zu Erhalten. Der Zustand soll der Beschreibung entsprechen oder eben vor dem Kauf erkannt werden. Aus einem Telefonat mit dem bisher netten Verkäufer kann ich ergänzen: ABS-Leuchte ist "ab und zu" an, seit Neuestem. Der Wagen ist 3.Hand, der 2te Besitzer hätte ihn 15 Jahre gehabt und wohl gut gepflegt; auch die Neue Scheibe, Steuerkette bei etwa 240 tkm erneuert und "täglich" bewegt. Der Verkäufer hat den Wagen seit Mai2021. Er sei Saab Enthusiast. Er hätte Spaß am Aufhübschen und daher den Wagen so glänzend poliert, und den Innenraum gereinigt. Außerdem die Lichtmaschine überholt, Zündkassette getauscht (warum???), Batterie erneuert, Fensterheber justiert. Beim polieren sei ihm Kein Rost in Scheibennähe aufgefallen. Zur Klimaanlage sagte er nur "die Leitungen sind dicht". Grüße, 9000Reisen

Hallo! Dieser inserierte Wagen weckt mein Interesse: Saab 9000 cse der Standort ist Altenlingen bei Lingen was in der Nähe von Osnabrück sei. Geografisch weiß ich nicht genau, ob ich da richtig liege. Ich bin in Mainz zu Hause, was ein Stück weg ist. Meine Bitte: Ich suche einen Menschen mit Saab 9000-Erfahrung, der mich begleitet. Und der bei einer Besichtigung besser und mehr sieht als ich, der ich nur kürzlich angelesene Kenntnisse habe. Zum anderen habe ich auch keine Erfahrung im Gebrauchtwagenkauf ganz allgemein. Zum anderen ist die Prozedur mit Kurzzeitkennzeichen, Versicherungs eVB-Nummer für mich neu. Und ich würde Probefahrt gerne anders ermöglichen. Ich dachte zweimal anzureisen: Besichtigung und Kauf trennen, damit ich nicht "spontan" kaufe. Zum anderen habe ich anscheinend kein/wenig Glück in der Kommunikation mit Verkäufern. Das würde ich diesmal gerne besser machen. Das Auto passt in mein knappes und derzeitiges Budget. (Ich würde ansparen müssen, wenn ich in dieser Preisklasse nichts finde. Auto ist für mich "nur Hobby" und ich habe keine Eile. Höchstens Sehnsucht und Begierde, die aber von Verstand und Armut gebremst wird.) Ich suche auf Anraten von Leuten mit viel Auto-Erfahrung einen Wagen, der meine geringen Fähigkeiten in der Erhaltung nicht (nicht sofort und hoffentlich insgesamt) übersteigt. Ich wünsche mir, den Wagen sehr lange zu Erhalten. Der Zustand soll der Beschreibung entsprechen oder eben vor dem Kauf erkannt werden. Aus einem Telefonat mit dem bisher netten Verkäufer kann ich ergänzen: ABS-Leuchte ist "ab und zu" an, seit Neuestem. Der Wagen ist 3.Hand, der 2te Besitzer hätte ihn 15 Jahre gehabt und wohl gut gepflegt; auch die Neue Scheibe, Steuerkette bei etwa 240 tkm erneuert und "täglich" bewegt. Der Verkäufer hat den Wagen seit Mai2021. Er sei Saab Enthusiast. Er hätte Spaß am Aufhübschen und daher den Wagen so glänzend poliert, und den Innenraum gereinigt. Außerdem die Lichtmaschine überholt, Zündkassette getauscht (warum???), Batterie erneuert, Fensterheber justiert. Beim polieren sei ihm Kein Rost in Scheibennähe aufgefallen. Zur Klimaanlage sagte er nur "die Leitungen sind dicht". Grüße, 9000Reisen

@ dick-tracy: genauer aus der ersten Email Antwort. Ich fragte gleich bei der Kontaktaufnahme nach den Rollen/Spanner, die gegebenfalls zusammen mit dem Riemen zu tauschen wären. Weil in der eher kurzen Beschreibung stand "Keilriemen muss neu gemacht werden". Antwort ausser freundlicher Anrede und Tel.-Nr. und abschließender Grußformel: "ich hatte im Feb. 2021 einen neuen Keilriemen und 2 Rollen einbauen lassen. Ich weiß nicht welche Teile noch ausgewechselt werden müssen." Dass eine Diagnose schon viel Mühe macht ist mir klar. Im Telefonat sagte er dann, dass als wisse er das sicher: Wasserpumpe sei in Ordnung, Lichtmaschine sei in Ordnung und Klimakompressor "rückt ein und aus". Klar ist das arbeitsteilige Ferndiagnose zusammen mit unbekannter Person ....auch schon irgendwie sehr verträumt. Transport auf Trailer ist bei "fahrbereit" ein seltsamer Vorschlag, finde ich. rechtlich - ist nicht(!!!) mein Lieblingsthema - fand ich das hier (zwar ausführlich) nützlich. ( Kurzum: Bauchgefühl ist: das Fahrzeug scheidet aus! Fazit(-Versuch): fahrbereit:=Verkehrssicher zum Zeitpunkt des Kaufs) https://autokaufrecht.info/2009/05/fahrbereit-als-beschaffenheitszusage-des-privaten-verkaeufers/ Aber die km-Leistung (allein) schreckt mich ja nicht ab. Und das "nach und nach viele Reparaturen anstehen" sehe ich bei altem Auto eben irgendwie als Teil des Hobbys an. Nur am Anfang wäre ein "Start, der Beschreibung entsprechend" wünschenswert. ....verträumt... Aber ich bin ja nicht eilig. Und jede Niete, die ich mir nicht kaufe, ist ja schon irgendwie Erfahrung sammeln. Auch wenn die Beschreibung erstmal an Wunder glaube ließe. @ Jojoausmg: und ärgerlich ist das doch, oder ?: (angemessen) teuer, wenig km (hoffentlich technisch war da alles okay?): vermutlich alle Flüssigkeiten und Filter erneuert?, und doch verborgener Rost. Gute Idee: gründlich Konservieren! Gut dass das hinter Dir liegt.

[mention=528]weezle[/mention] Ich bin vielleicht zu müde für eine Rechtfertigung. Die Anzeige wurde mir wohlwollend zugespielt. Das las sich netter als es nach dem Telefonat sich darstellt. Privatverkauf heißt ohne Garantie. Jede echte Reparatur verdoppelt den Kaufpreis von 1050,-Euro. Aber bei 6kEuro sind 1kEuro immer noch tausend Euro für eine unvorgesehne Reparatur. Vorab: ich habe hier nette Kontakte erlebt! Wenn es ein Golfclub mit elitärem Dünkel sein soll, dann gibt es Aufnahmegebühren damit man unter sich bleibt. Wenn ein altes Auto mit wirklich angemessenen, aber ebene vielen km vom Hof soll, und die Nachfrage ist nicht riesig, dann sollten vernünftige Preise am Markt rauskommen. Und 2kEuro gab es ja im Forum schon. Ich persönlich bin noch in der Preisfindung und im Organisieren des Drumherum. Da ist auch noch Vorfreude drin, schon ohne Auto. Und pessimistische Blickweisen nehme ich gerne ein, um hinterher mich als Optimist in die Situationen hineinzubegeben. Irgendwie Selbstbetrug. irgendwie mit doppeltem Boden. Ist es nicht eine Kuriosität? Dieses Inserat behauptet ?"fahrbereit" - gibt es dafür eine juristische Definition?/ wieviele Meter muss das Auto fahren? Wenn die Wasserpumpe nicht zuverlässig arbeitet, weil im Kreis der Riemen-angetriebenen Hilfsaggregate/Rolllen/Spanner ein Teil versagt und das aber nicht genannt wird, dann ist es mindestens "defekt" oder gleich eine illegale Schrottentsorgung mittels Falschdeklaration "Auto zu verkaufen". Er hat mir noch Fotos vom Lackrempler und dem sich lösenden Klarlack geschickt. Wozu? Aber er sagte aus, dass er sich einen 9-5 gekauft hat weil er nicht noch mehr Geld in den bestehenden Wagen stecken wollte. Warum nennt er nicht das was im Riementrieb noch bockt? Dann könnte man leicht entscheiden. Weniger lustig finde ich die Idee, dass ohne Nummern keine Probefahrt möglich ist. Keine Fahrt zu einer begutachtenden Stelle. Wie stellen sich das Verkäufer vor? Das gibt es häufiger. Sollen die Autos als "Standzeuge" überzeugen?!? Auto/Saab ist für mich "nur" Hobby! Aber das Budget fürs Hobby soll eben doch passen. Und es soll irgendwie Freude machen. Und verarscht werden vom Vorbesitzer macht nicht Freude, oder gehört das dazu? [mention=15050]Jojoausmg[/mention] Wie sah der Wagen denn am Anfang dann in echt aus? Die Bilder vom Ergebnis sind wunderschön. Viel Spaß damit! Riemen und zwei Rollen seien im Februar 2021 erneuert worden. Dennoch sagte der Vorbesitzer, sei es nicht empfehlenswert die Überführungsfahrt auf eigener Achse zu versuchen. Ich wiederhole: "fahrbereit". Und ich schmunzele dabei. Denn irgendwie kann das ja nicht meine Sprache sein. Ich wundere mich. (Die Antwort ist zu ausführlich?) Gruß 9000Reisen

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=ca3c2480-00ce-ad20-7534-e2df17d291d1 9000CSE 1050,-Euro VHB 332tkm EZ 03/1996 TÜV 03/2023 2,0 LPT Schalter Blaumetallic aussen, schwarzes Leder innen ohne Schiebedach ACC AHK, abnehmbar (nur 2 mal benutzt) 2 Vorbesitzer 2017 mit 190tkm zu jetzigem Besitzer Nutzung werktäglich 2x50km (bis irgendwann 2019), 35tkm pro Jahr sei rostfrei! Klarlack auf hinterer Stoßstange löst sich ab Parkrempler (wohl nur im Lack) hinten rechts !? Wartung ohne Belege !? Keilriemen(Keilrippenriemen,oder?) wurde im Februar2021 getauscht und 2 Rollen; trotzdem nicht für Überführungsfahrt geeignet (Anzeigentext "fahrbereit" =wie weit?); LiMa in Ordnung, Wasserpumpe in Ordnung, Klimakompressor in Ordnung... was kann denn noch sein???(Lesen ergab: Servopumpe gibt es da auch noch) abgemeldet, Probefahrt nur mit mitgebrachten Schildern Gibt es in der Nähe von 49504 Lotte (nah Osnabrück) eine Saabwerkstatt für eine Einschätzung/Reparatur vor Überführung??? Ich habe jetzt diesen thread entdeckt, da die online Angebote nicht zugänglich bleiben, habe ich die Daten hier aufgelistet. Klingt jetzt irgendwie ein bißchen liebloser als im Inserat?! Hat sich jetzt einen 9-5 Kombi geholt. Ohne Nummernschilder, ohne fachkundigen Beistand, ohne Idee was dem Keilrippenriemen "fehlt" lohnt sich für mich die Anreise für Besichtigung aus Raum Frankfurt/Main vielleicht doch nicht!?! Nach Telefonat. Gruß

Hallo Forum, hier will ich mich vorerst verabschieden. Gruß 9000Reisen

alte Kennzeichen Auto ummelden - so funktioniert es reibungslos beim ADAC, online wenn das alte Kennzeichen bleiben darf Trotzdem weiß ich das konkrete Prozedere nicht. Kann ja auch sein dass ADAC was falsches verzapft. hdi (online) schreibt, es ginge nur innerhalb des gleichen Zulassungsbezirkes. Ich vermute, dass sich seit 2015 mehrfach was verändert hat. Neuester Stand wäre halt interessant.

Einschätzung des Zustandes Gibt es jemand mit viel 9000CSE-Erfahrung in der Nähe von Paderborn, der bitte bei Besichtigung vorm Kauf über/in/unter das Auto schauen wollte? Ich kann dafür vorzugsweise etwas selbstgekochte Marmelade anbieten. Behalten der alten Kennzeichen? Klaus hatte neulich darüber gesprochen. Online las ich jetzt dass man sogar etwas der Ummeldegebühr spart. Das finde ich besser, als mehr auszugeben für "Wunschkennzeichen". Und lustig finde ich exotische Kennzeichen auch. Verkäufer und ich sind da nicht auf dem aktuellen Stand. Gerne Info. Und zum Ummelden anstatt vorherigen Abmelden muss ich auch erst noch Info sammeln. Forumssuche? Oder gibt es eine gute Beschreibung irgendwo online? Gruß

e.steban: total subjektiv! Vernunft versucht Verstand (Fakten) und Gefühle(Begeisterung) in eine sinnvolle Balance zu bringen und dann eine gute Entscheidung zu finden. Das Forum liefert zuallererst die Fakten. Die Erfahrungen von vielen. Sozusagen eine MiniStatisktik anstatt nur die eigenen Fahrzeuge/Defekte. Das Forum ist aber auch Ort der (teilweise) gemeinschaftlich erlebten Begeisterung. Ausfahrt. Bei jemand anders mitfahren können. Das war sehr schön! Ich verstehe ja einen Teil der Vorbehalte gegen mich, der bisher nur labert, noch nichts entscheidet. Der noch nicht einen Euro in einen Saab stecken mußte. (Allerdings hatte ich 1996 etwa 1kEuro meinen Eltern geliehen(oder zugeschossen - weiß nicht mehr) für unseren Saabkauf.) Aber die Entscheidung soll doch bestmöglich werden! Und Erdmännchen hat vorgeschlagen noch 2Wochen mit dem Verkauf zu warten. Sonst hätte ich ihn schon gekauft (nach Besichtigung, usw.). Da ich in 2 Wochen einen Termin habe, werden es wohl drei/vier Wochen. ST2: zu StRudels CSE für 850,- - warum erwäge ich das überhaupt? TÜV wieder Zulassen nach 3 Jahren Standzeit Riemen .... Filter .... Türen tauschen Rost bekämpfen Scheibenrahmen Bremsen instandsetzen ...schätzte ich anscheinend von Aufwand her falsch ein. Rost bekämpfen erwarte ich sowieso früher-oder-später tun zu müssen. Türen sind nicht-tragende Teile, daher Dachte ich kann man es aufschieben oder sich an den Türen versuchen Erhaltung zu erlernen Anhängerkupplung Velourssitze Motor mit 150tkm fand ich interessant ------- Es ist für mich ja auch schwierig+spannend. Mein Leben war/ist mir zu langweilig ohne Auto. Und das einzige (echt??) Auto was ich akzeptiere ist ein Saab 9000. Aber es war gemütlich und ich kam ohne Auto aus. Perfekt für einen Youngtimer(20-35Jahre)? Ich versuche meine Fähigkeiten zu erweitern und "alte Kontakte" aufzuwärmen bzw. herauszubekommen wieviel ich meinen alten Bekannten "zumuten" kann. Klar: Ich versuche das als Rettungsanker zu nutzen: Ein Wagen, der erstmal keine Zuwendung braucht. Das erhoffe ich mir von dem CSE von Erdmännchen. Solange das aber nicht entscheiden ist, erwäge ich die Alternativen. Wie könnte ich anders entscheiden? Wenn ich dann einen gekauft haben werde, ist es doch zu spät für einen ganz anderen Weg. Ich will selbst entscheiden. Ich erhoffe mir Erfahrungswissen aus dem Forum. Die Fragen fomuliere ich ungeschickt: Ich stelle mir(!) die Fragen. Und ich will dann auch für meine Entscheidungen geradestehen. Feedback und Einschätzungen aus dem Forum erbitte ich und ...bekomme ich. Danke! So will ich später nicht fragen: Was hätte ich besser tun sollen, wenn ihr gewußt hättet, dass ich Schweißen lernen will...und ab 2022 vielleicht kann und dann vielleicht auch gelegentlich Zugang zu benötigten Geräten haben werde. (Da ich das bisher nur als Absicht habe, will ich es hier nicht zur Diskussion stellen. Zuerst müssen die Bekannten das gutheißen! Aber als Option erwäge ich es für mich.) ...Klar: der CSE von Erdmännchen will ja auch gut erhalten werden; der erfreut sich dann ggf. an meinen neuen Fähigkeiten. Und über eine gute Vernetzung hier bei mir vor Ort. Ich weiß nur: ohne das Forum könnte ich den Bekannten gegenüber nicht den Anspruch von Wertschätzung für einen Saab abringen. Die sind (berufsbedingt) Marktpreis-Echo-Orientiert oder bei Saab vor allem an viel Turbo-Power interessiert. Dennoch haben sie viel mehr Autoerfahrung als ich und eigentlich sind sie supernett zu mir. Ein anderer Auto-Bekannter hat gerade den Ruhestand angetreten und weiß viel. Aber macht nicht mehr so viel wie vor 20-40 Jahren. Es gibt auch einen Freund, der anscheinend nicht gut "Nein." sagen kann: ein in Plauderei gemachtes Angebot zurückziehen, ohne es offen zu sagen. So werde ich den Wagen (vielleicht bei meinem Bruder) versichern oder ganz auf mich. Jedenfalls nicht auf Namen des Bekannten wie ich gestern noch dachte. Macht nix, denn ich lerne. Das was dann kommt "Autobesitz=Leiden" werde ich nach dem Kauf erleben. Mischung von Vorfreude+Grusel. Gruß

Lafrentz habe ich jetzt nicht so schnell kapiert. Eine gute Werkstatt?? Schalter und ohne Leder -ist ja etwas was man permanent handhabt/erlebt. Was anderes: Versicherungspreise -JA, es ist nicht gerade früh sich mit dem Thema zu beschäftigen. Habe nur bei ADAC-Kfz-Versicherung online geschaut, aber den relativen Unterschied wird es vielleicht oft geben!? Der CC (Teilkasko 120,- pro Jahr)(CC aus Kaiserslautern, mobile.de/ebay-kleinanzeigen) ist EZ 02/1988---also über 30 Jahre. (Klar: er braucht Rostbekämpfung, manches funktioniert nicht...) aber in Versicherung für mich (ohne Schadenfreiheitsrabatte)ist er deutlich günstiger als CS/CSE (Teilkasko um die 530,-Euro pro Jahr). Ich muss das gleich erneut checken: aber das sind 400,- Unterschied im Jahr. Das mit Übertragen von Rabatten durchschaue ich noch nicht. Da muss ich noch einiges lesen. -- Bitte nicht aufregen! Die Frage ob CC - das Aussehen macht ja auch einen Teil der Freude aus. Es ist der einzige CC in preislicher Reichweite. Weil er in der Nähe ist, will ich ihn wenigstens anschauen. Klar: um überhaupt wieder Saab zu fahren ist CS/CSE das nächste Modell. Immerhin mit demselben Innenraum. Dann frage ich mich aber allmählich, warum nicht noch moderner 9-3 bis Bj.2000 waren mir empfohlen worden für um die 1500,- "viel Auto fürs Geld". Danach mache ich erst den Sprung über 2k Euro. Ich finde das aus Sicht: mit wenig Geld einen Saab fahren, den man lange erhalten will - nicht verkehrt. Im Forum angebotene 9000er CSE: Was (außer Automatik) spricht denn gegen: StRudels CSE für 850,- (mit Rost), oder Erdmännchens für 1111,-(derzeit in Benutzung) oder StRudel für 2000,-? Ich danke Euch für die online Angebote. Ich komme gar nicht dazu das selbst zu suchen. Ihr seid schneller! Aber ich kann das Geld nur einmal ausgeben. Daher vorher die Frage, ob ich damit glücklich werde. Ob es nur ums Fahren geht, oder eben auch worin man sitzt. Gruß

Klaus danke. Die Kilometerleistung und das Alter, wie passt das zusammen? Der 9000 mag keine Standzeiten, las ich früher mal. Jemand schrieb, dass 140tkm mehr oder weniger nicht spurlos an einem Auto vorbeigehen. Welche Tendenz, was man bevorzugt ist denn sinnvoll? Wahrscheinlich: man kann bei beidem Glück/Pech haben. Eben ein 25+ Jahre altes Auto. Das akzeptiere ich. Am Heck unten ist so eine Kunststoffbdeckung, rechteckig. Ist das ein Hinweis auf eine abnehmbare Anhängerkupplung? Oder deute ich das falsch? In 1996 ist das dann auch ein Lpt? Veloursbezüge sind weniger Gewicht als Leder. Zum Preis: ich lerne ja allmählich. Er ist halt höher als die mit viel mehr km von Erdmännchen oder StRudel. Die aufgezählten Fahrwerksteile: sind die vorhersehbar fällig? Oder ist das auch eine Frage von Beanspruchung und Glück? Grüße

Danke für Eure Mühen. Ein Gespräch mit einem Bekannten (Schweisser-Meister), der schon Karosserie-Arbeiten-Erfahrung hat erläuterte mir das Problem bei angefangenen Restaurationen und dass die Welt voll davon sei. Vielleicht hilft das: Die Anzeige für das Auto aus Bohmte sah ich bevor ich diesen thread begann. Das war die erste Idee: fertigmachen. Im Forum wollte ich klären, ob ich den Wagen danach - langfristig, sagen wir: nochmal 30 Jahre - erhalten können würde. Sonst macht es für mich (emotional) keinen Sinn. Es wurden dann ganz andere wichtige Fragen erörtert. Dann dachte ich nicht mehr daran. Die Anzeige war als "verkauft" deklariert. Dann sah ich, dass er billiger wieder inseriert ist. Davor sah ich bei Ebay-Kleinanzeigen für 6600,-Euro einen Saab 9000I, der mir sehr gefällt (bis auf die Automatik). Und das finde ich schon teuer; 1996 zahlten wir 11000,-DM (+/- 5500,-Euro). Klar bin ich unsicher, sonst würde ich nicht diese Frage in den thread gestellt haben. Das Ergebnis ist mit jeder Info ein kleiner "Sprung". Ich danke denen, die mir Info frei Haus und nicht nur Ratschläge geben. Ich verstehe manche Mitteilungen als überambitionierte Prognosen. Klar: am Ende endet alles als Kompost, Weltraumstaub ... . Und "schlauer ist man hinterher". Ich versuche einzuschätzen wer was warum schreibt. Das ist normal. Das ist mühsam. Ich quatsche mit mir bekannten Leuten mit allgemeinem Kfz-Bezug, - so konkret ich es nur kann. Saab-Kenntnis habe ich nur hier im Forum. Jedes Auto, auch neuere, junge können Defekte haben. Schon klar. (Bei manchen Autos ist der Defekt des AGR-Ventils fast vorhersehbar-garantiert und kostet auch 1kEuro. Ein VW-Transporter-Rücklicht soll bei VW 400,-Euro kosten.) Deshalb kam ich ja auf die Idee: Der 9000I liegt mir am Herzen, deswegen könnte sich die Mühe lohnen. Klar ist das alles Unsinn. 1992 wollte die reiche Besitzerfamilie nicht mehr Geld in die Autosparte hineinschiessen oder mehr Profit und holte GM ins Boot mit der Option auf eine Aktienmehrheit zehn Jahre später. So konnte Saabcars mehr Zeit auf begonnene Entwicklungen verwenden als ohne GM. So steht es in einem Buch über Saabs Geschichte. Wieso zu einem Gebrauchsgegenstand überhaupt Begeisterung artikulieren? Dann noch zu einer sehr komplexen Maschine. Ich kenne keinen der Entwickler des Fahrzeugs. Das der 9000II moderner ist, leuchtet mir ein. Und tatsächlich sind hier die Angebote zahlreicher (und besseren Preis/Leistung). Klar sind meine Textbeiträge nicht halb so gut, wie sie sein müßten. 9000-I Heckscheibe. Ich meinte heute Morgen: Jensen Interceptor. Aus Wikipedia ausgeliehen: Datei:Jensen_Interceptor_III_rear.jpg In zwei Wochen habe ich viel überlegt, viel gelernt. Ich bin halt auch ein zögerlicher Typ. Dazu ist das Forum eigentlich nicht da. Ich melde mich im öffentlichen Teil dann erst wieder wenn so eine Kiste bei mir steht und brummt. Eigentlich war ein früher Tip ja: Stammtische, Kontakte knüpfen. Gruß

Den link hatte ich bisher wohl nicht prästentiert: Saab 9000 2,3l Limousine in Bohmte (Umgebung von Gütersloh), von Privat, 1.Hand, Bj.1990, CC, Sauger, Schalter, 320tkm, Rostbekämpfung angefangen, teilweise geschweißt - keine Lust mehr fertig zu machen. Was man nicht weiß: Ob der km-Stand zum Alter passt? Wieviel Service/Wartung, Ölwechselintervall? Vor 2Wochen sollten es 590,-Euro sein; jetzt 375,- Der Verkäufer ist recht wortkarg. In der Beschreibung: Motor und Getriebe gut, läuft. --- Meine Hoffnung dabei wäre: Er läuft wirklich. Wieviel noch unerledigt an der Karosserie ist, kann ich nicht auf den Fotos erkennen. Immerhin: die hinteren Stoßdämpferaufnahmen sind angefangen. Was der TÜV noch zusätzlich will, kann schon mein Budget sprengen. Muss ja aber nicht sein. Mein Stil wäre: Klarlack über die gespachtelten Stellen. Kotflügel anschrauben. Fahren. King of the Road! Dann rollende Restaurierung. Em Ende: Vielleicht ein ganz andere Farbe (Rosa-Metallic, gibt da schöne Motorrad-Lacke; könnte zu beigem Leder auch gut passen; okay: das Grün ist schön). Handkurbel-Fenster=toll! 2,3Liter Sauger mit DI-Kassette und LH-Jettronic (Chip-Steuerung in hardware fest), Schalter= das was ich kenne ------ Was mir fehlt: Trailer und Zugfahrzeug. Was ich habe: zweiter Stellplatz. ------ Sorry, wenn ich alle guten Ratschläge hier zu ignorieren scheine. Aber wer außer mir interessiert sich für den Wagen aus Bohmte? Ich mag CC vom Design. Front und Heck. Die Glasscheibe um die Ecke ist von innen zwar sinnlos, aber es zitiert andere GranTourismo Autos. Ich kenne nicht viel, aber einer ist der englische ... (in einem frühen fast&furious fährt die eine Frau den) bei dem ist die Heckscheibe in einem Stück um die Ecken gebogen (was total unpraktisch ist). Notfalls steht er auf dem Stellplatz und ich suche einen Käufer=doof, weil es keine geben wird?!? Also Auto nicht als Marktobjekt, sondern als technisches Meisterwerk für das man sich (leider?) begeistern tut. (Ist das nicht bei vielen Saab der Fall?) Im CS/CSE käme ich mir vielleicht wie "bei Herrschaften zu Besuch" vor, befürchte ich. Zu edel für mich?!? Trionic 5.5 ist wohl doch schon voll-computerisiert, oder? - Oder beide Kaufen. Selbst vergleichen. Jede Zweiten Fahrt. Das Seltsame: an guten Standard gewöhnt man sich quasi sofort. Mit dem CSE zu fahren kann man wohl als zuverlässig planen. Und den CC als Projekt, wenn er doch nicht auf die Schnelle übern TÜV/Dekra/.. kommt. Ich verstehe warum ein(1) Saab nicht reicht. ----- ImForum gibt es noch einen billigeren CC, aber da ist außer Rost noch der Hinweis "Motor klappert"(vielleicht Lagerschaden; wäre dann wohl Kurbelwelle). Also würde ich den Rat befolgen: nicht das Billigste zu kaufen.

Hallo, in Paderborn steht ein 9000cse (aus dem Marktplatz), der mich jetzt interessiert. Die Frage, ob bitte jemand (aus der Nähe) mit 9000CS-Ahnung/Erfahrung bei der Besichtigung dabei sein könnte? Gruß, 9000Reisen

(eher nicht) CC aus Griechenland?: Danke für den link 400,-Euro Benzinkosten (2000km) für die Rückfahrt ist wohl keine Hilfe beim Geldsparen. Und die Spinnweben der fehlende Riemen am Klimakompressor deuten nicht auf fahrbereiten Zustand hin. Hinflug (ohne Hand-/Gepäck) gäbe es ab 9,-Euro (ab Dortmund), wobei ich Fliegen "eigentlich" ablehne. Man würde wohl mit deutschem Kurzzeitkennzeichen die Abholung (maximal 5 Tage) machen können. Versicherungs-Dokumente... Aber die Bürokratie (endgültiges Abmelden in Griechenland) hält wohl noch zusätzliche Gebühren bereit. 2015 hätten viele Griechen aus Geldnot ihre Autos abgemeldet. Schon seltsam wie es in der Welt zugeht. Will trotzdem morgen mal meinen Bekannten überraschen mit der Frage, ob er für mich mal ein Telefonat auf Griechisch führen wollte. Oder mich auf der Reise begleiten könnte. Aber 1500,- ist eigentlich auch noch zu teuer für mich. Und eine Wartung mit Serviceheft auf Griechisch ist wohl recht exotisch. Ansonsten gefällt mir der Wagen (Lack ist zwar matt geworden, aber das rot ist hübsch) schon recht gut! Gelernt habe ich: das wichtigste ist die Karosserie. EURO1 ist kein Hinderungsgrund, Velours mag ich, Turbo brauche ich nicht --------- der CS aus Holzgerlingen: als Set von Ersatzteilen am Stück?!? wenn ich ihn als Ersatzteilspender haben wollte (Besichtigung müßte die Fragen klären: Rost, Funktion von ...), welcher Preis wäre denn angemessen? Preise um 500,- habe ich schon bei "der elektronischen Bucht-Kleinanzeigen" und hier im Forum gelesen wo es dem Verkäufer "egal" ist ob der Wagen weitergenutzt oder zerlegt wird. Die Frage stellt sich also falls ich mir einen anderen (sehr gut erhalten CS/CSE) an Land ziehe. Klar ist die nächste Frage wo (trocken) lagern? Angenommen ich bräuchte einen Kotflügel und eine Tür sowieso. Die Farbe könnte(! es gibt feine Nuancen und sei es unter demselben Farbcode (sagte mir jemand 2016)) passen. Und das Umbauen der AHK. Und vorher etwas benutzen, um den Gesamtzustand einzuschätzen. Ich habe ine Tendenz zum Basteln. Und das geht bei Thema "Auto" über meine Kompetenz. Das weiß ich. Die Tendenz ist aber halt da. Sorry.

Besser wäre natürlich ein griechischkundiger Mensch mit Saab-Erfahrung. - Aber echt: ich komme kaum hinterher.

Vielen Dank für die Anregungen! Zum verranten 9000CS aus Holzgerlingen (mobile.de) bei Böblingen. Der Anbieter: Erst war er ganz nett. Ein altes Auto mit guter Technik, Schönheitsfehler. Ich fand es fair ziemlich zu Beginn des Gesprächs die Frage zu stellen, ob ich bei einer Besichtigung zu eine Werkstatt in seiner Nachbarschaft mit Saab-Erfahrung fahren dürfe. Weil ich den Wagen lange erhalten wollte und technischer Laie bin. Da kam direkt der Vorschlag ich solle woanders kaufen. Da würde für 1500,-Euro ein Auto zu bekommen sein. Das von ihm angebotene Auto sei alt. Absurderweise sagte er: Wenn ich meine Zeit verwende um zu ihm und dann zu der Werkstatt zu fahren, dass das seine Zeit verschwende. Ich sagte noch, dass ich das ja vorschlage anstatt ihm am Telefon alle meine Fragen zu stellen. Und dass ich mich ja auf den Weg zu der Werkstatt machen wolle. Aber darauf ging er nicht ein. Vorher hatte ich bei AMS Schulz angefragt. Ja eine in Augenscheinnahme durch den Saab-Werkstatt-Mann ist möglich auch innerhalb dieser Woche wäre wohl eine Termin zu bekommen. Und sie würden das normal abrechnen und wohl 45 Minuten darauf verwenden. Das hätte ich gerne bezahlt (etwa 100,-) und auch drauf vertraut. Hinterher rief ich nochmal an, um durchzugeben, dass das nicht zustande kommt. Sie meinte, dass ich gerne per Email ein Gesuch bei Ihnen hinterlassen könne, wenn in Zukunft mal was reinkäme. Damit ich dem Forum auch mal etwas bieten kann, habe ich noch bei der Werkstatt angerufen, die auf dem Nummernschildhalter genannt ist. Ja, zuletzt 2015 war solch ein Wagen bei Ihnen. Aber es könne ja sein, dass Ölwechsel usw. in einer anderen Werkstatt gemacht und dann auch im Serviceheft eingetragen wären. Ich sagte noch, dass der Wagen zwar in mein Budget gepasst hätte, aber ich wenig zutrauen habe, dass ich das Serviceheft zu Gesicht bekommen hätte. Und ich mich nur fragte, wie so ein tolles Auto bei so einem Händler landet. Eine Probefahrt zu einer Werkstatt hatte der Anbieter abgelehnt. Mein Fazit ist,dass hier mutmaßlich seit 6 Jahren ein Fahrer mit Letztnutzer-Umgang unterwegs war. Der Anbieter ist sich wohl sicher, dass der Wagen nix taugt. Er wartet auf unbedarften Kunden. (Mit fällt keine Kalkulation ein, die 800,- für eine Fahrt in eine Panne rechtfertigt. Wenn man nur irgendwie billig fahren will, dann braucht man doch keinen Saab. Die Zuverlässigkeit gehört für mich zum Markenimage.) Danke für die Anregungen. Ich habe mir den Tag Anreise usw. (oder noch mehr Ärger) gespart. Es ist ja wohl so, dass man nicht die letzte Wahrheit sucht, sondern die Betriebssicherheit, Zuverlässigkeit und Fahrfreude haben möchte. Und das geht eben nur mit Wartung. - wobei kann der Kranz um den den Warnblinkschalter zerbrechen? Ausbauversuch? Wozu? Soweit zu diesem Angebot. Ich wundere mich über die niedrigen km-Stände. 10tkm imJahr ist doch schnell zusammen. Das würde bei 25 Jahren 250tkm sein. Aber das ist doch Minimum. --------- 9000er Kaufberatung las ich neulich. Filme CS/CC Vergleich kenne ich, aber sollte ich noch mehrmals ansehen. alle Technik-posts sollte ich mir reinziehen. Da bin ich noch zu langsam. Das tolle ist die Idee, ja wirklich mir selbst einen Saab anzuschaffen. Sonst habe ich meiner Schwester und meinem Bruder, die mal Autos gesucht haben -ohne Erfolg - Saab vorgeschlagen. --------- der Rote in Griechenland. Schön ist die Heckleuchte: harmoniert mit dem roten Lack. sieht aufgeräumt aus. Ein Bekannter ist Grieche. Die Idee Abholung als erste Reise ist faszinierend. -------- Das vermeintliche Schnäppchen ist ausgeräumt. Ich muss erstmal ausschlafen. Danke.

ra-sc91: Gutes Auge! Danke!- ich habe erst jetzt die Bilder "vergrößert" und konnte das vorher gar nicht erkennen. Warnblinkschalter ist vermurkst, fehlt nicht auch der Klima-Temperatur-Innenfühler?, ..., Heckscheibendichtung geschrumpft Emblem an der Motorhaube ist vielleicht nur ausgeblichen; das gab es mal bei Saab. Dadrunter müsste es blau sein. Motorraumfoto fehlt=ja. km-Leistung ist vielleicht nicht echt? Eigentlich ist es doch für ein verwanztes Auto zuwenige km. Lenkrad hat wohl einen Leder/Kunstlederüberzug à la Kunsthandwerk: mit dickem Faden. Hässlich, aber nicht so deutlich wie die anderweitig abgebliebenen Alufelgen, die er sicher auch einmal hatte. Ich kenne das so: Winterräder auf Stahl, Sommerräder (breiter) auf Alufelgen. Garagen-Stellplatz ist mir zugesagt von einem Bekannten. Tägliche Auto-Benutzung ist bei mir nicht erforderlich. Etwas verranzt fände ich (im Moment) nicht so schlimm, wenn der Zustand: Karosserie, Karosserie, Karosserie, Wartung/Technik/wenig(ohne) Rost stimmen sollte. Wartungsstau/Servicestau kann böse Überraschungen bergen. Stimmt schon! Beim Nr-Schildhalter ist Bauhaus F und Ditzingen genannt, heute eine Opelhändler. Mal fragen, ob die den Wagen kennen? Soviel Info wie möglich beschaffen- Das bekäme man bei "Stefan" vermutlich frei Haus. Wie ist das mit der Steuerkette? Beim Erneuern nur durchfädeln (ohne viel Ausbau) birgt das nicht Gefahren: Spanner, Rollen/KEttenräder/ Führungsschienen) sollte das nicht mitgetauscht werden? Ich erinnere mich, dass das so gegen 200tkm fällig sein sollte. Wird die Erneuerung oft in die Zukunft verschoben? Ein "Gesuch" probiere ich mal.

Klaus: ich kenne Schaltung. Aber im Prinzip ist mir auch das egal. Ich gehe mal offline. Etwas Spazieren... War zwar nur ein Piquenique gestern, aber die Saab-Intensität war noch ungewohnt. Ich freue mich auf einen Saab, wo ich das doch seit 2013 nicht mehr hatte. VOR der Entscheidung ist es anstrengend. Aber "doppelt" bezahlen will ich nicht. 9-3 (erste Generation) wird ab 1000,--Budget interessant. Dann frage ich bei Einem der gestern dabei war. Also ohne die Skepsis-Sachen wie bei billig-Händler-Angeboten. Wenn mein Budget über 1kEuro geht, rufe ich ihn an. Gruß

20Saab 9-3 2.0t Ecopower S Fünftürer700 €Finanzierung berechnenOhne BewertungEZ 09/2000, 211.000 km, 113 kW (154 PS)Limousine, Benzin, Schaltgetriebe, HU 09/2021, 4/5 Türenca. 9,4 l/100km (komb.), ca. 224 g CO₂/km (komb.) in Lüneburg bei einem Händler, 700,-EURO Beschreibung "Auspuff undicht, sonst normal". 9-3 ersterGeneration wurden mir gestern empfohlen. Aussehen tut der schon SAAB-mäßig, finde ich. Sorry. Es tut einfach gut, das nicht mehr auszuschließen, dass ich mir so einen fahrbahren Untersatz zulege. Was das werden wird? Weiß ich nicht, seit ich die Präferenz für 9000I aufgegeben habe. Vom Budget: nicht zu billig, aber doch eigentlich das günstige was man bekommen kann. Oder eben noch etwas ansparen. (Bis kurz vor das nächste piquenique.)

ST-2 gute Ideen das mit Schulz und der offenen Ansage, dass man sich Rat holt. Ra-SC...: Teile die Skepsis ja. das andere Angebot: Wie viel Aufwand ist denn so ein verrosteter Scheiben rahmen? der wagen von Stefan: kling interessant Das Geld(über 1000,-;bzw. 2000 glatt) habe ich im Moment (noch)nicht. Aber!: ich will nicht zweimal kaufen...oder sonstwie doppelt zahlen. 9000II-Modelle sind erst seit gestern in meine Auswahl vorgerückt. Irgendwie ist das erwägen/abwägen anstrengend. Aber vielen Dank für alle Hinweise.

Der Händler wird bei worldorgs und autoscout24 in den Bewertungen teilweise als sehr, sehr schlecht beschrieben. Beim ersten Kontakt lasse ich das Portemonnaie zu Hause. Und alleine zu schauen ist wohl richtig, weil es reicht wenn einer seine Zeit verschwendet. Aber vielleicht platzt die "Hoffnung auf Wunder" schon am Telefon; am Montag. Es sei "MWSt nicht ausweisbar" - weiß jemand was das bedeutet? Ich kenne das vom Kleingewerbetreibenden. Aber bei einem Händler kann ich mir das nicht vorstellen. Oder kann das bei "Verkauf im Kundenauftrag" sein? Nur um dem Händler etwas einschätzen zu können. Klaus: ich habe nicht finden können seit wann das Angebot online steht. Weißt Du das genauer? Skepsis-Modul aktivieren Ich suche ja noch nicht lange. Eigentlich sollte ich also Geduld haben. Und da ich noch nicht viel Autohändler kenne, kann ich getrost einmal eine potentielle Vollniete aufsuchen. (Selbstgespräch: Nur spontan kaufen sollte ich nicht! Auf einen schriftlichen Kaufvertrag (frei von Rechten Dritter) sollte ich wohl bestehen, auch wenn der Preis vor Ort noch fallen sollte.) Eigentlich ist meine Zögerlichkeit schon eine gut bewährte Lebensversicherung.:-) Ich überlege mal Satzbeispiele für "heute kann ich das nicht entscheiden, aber vielen Dank." Oder," ich muss erst Rücksprache halten mit dem Haftpflichtversicherer, in welcher Regionalklasse der Wagen einsortiert wird. Und eine Zusage über die Prämienhöhe zu erhalten" Oder so. Oder wenn der Verkäufer xenophobe (siehe Kommentare über den Händler) Bemerkungen macht, etwas was ihn auf die Palme bringt. Kann ja auch Spaß machen. :-) Ist bei "von Privat" nicht mit mehr Ehrlichkeit zu rechnen? -Nein. (Oder?) Damals 1996 kauften meine Auto-/Handels-unerfahrenen Eltern von Privat: "der Tachostand stimmt nicht, weil der Tacho vorübergehend ausgebaut war" das ist nicht dokumentiert, aber das ....km ist der korrekte Wert" Dann bei der vermeintlich objektiven Saabwerkstatt (Waghäusel), die den Wagen "bewerten" sollte, erfuhr man dass die verwandt, verschwägert oder gut befreundet sind. Trotzdem lief der Wagen eine Weile ganz gut (Reihenfolge weiß. ich nicht mehr. Kupplung, Auspuff neu, Zylinderkopfdichtung, Radlager). Und war günstiger als bei einem Händler. Das ist jetzt mein Brainstorming. Ich sollte das als lustigen Überlandausflug auffassen. Nur so, lerne ich warum mein Budget erweitert werden muss. Sorry, das nervt jetzt auch mich selbst.:-) Danke für die Kommentare, die mein "Skepsis"-Modul reaktiviert haben. Bis zur nächsten Piquenique-Ausfahrt ist wohl auch noch eine Weile hin. "9000 Fragen an den Verkäufer" überlegen. Wenn es ein Schnäppchen sein soll, dann sollte das noch auf 200,- fallen und trotzdem TÜV haben. - Nein, es gibt auch "noch geschenkt zu teuer". Erstmal nur telefonieren.

9000Reisen schreibt jetzt neu: Hallo! (ich bediene das Zitieren sicherlich noch nicht korrekt, sorry) Konkret finde ich diesen Wagen (9000CS, Bj. 1996 (also Modelljahr 1995?),2,0 turbo, 270tkm, Schalter) verlockend. Das Budget wird vielleicht erst im Nachhinein festgelegt werden. AHK ist mindestens für Radheckträger super. Gelegentlich mal etwas Brennholz holen; anstatt mir Hänger und Auto vom Freund zu leihen (nur noch Hänger leihen). Damit das nicht in einem Spontan-Kauf mündet, frage ich hier so höflich wie ich kann: Wer (mit 9000 CS-Erfahrung) würde bitte mit zur Besichtigung/Kaufkommen? Motorgeräusche richtig deuten kann ich selbst sicherlich nicht. Turbo kenne ich bisher gar nicht. Klar, kann ich zuvor gerne mal alleine zu einer Besichtigung hinfahren (ist mit dem Zug sogar gut erreichbar). Aber wenn ich dabei schon weiß, dass überhaupt jemand etwas Zeit zur Verfügung stellt, dann bin ich willensstärker, das nicht doch gleich mitzunehmen. Gerne versuche ich mir ein eigenes Urteil über den Zustand zu bilden. Lehrreich wäre der Abgleich mit einem Saab-Erfahrenen. Nützlich wäre dieser Abgleich VOR dem Kauf. "TÜV neu" ist ja leider nicht genug, um 2 Jahre auch wirklich damit fahren zu können. Bin ein Vernunft-Angsthase oder so. Vielleicht gibt es halt auch solche Trolle?!? ------- Ansonsten möchte ich mich bei Hinweisgeber (LCV), der Orga, meiner Mitfahrgelegenheit und allen Mitwirkenden bedanken für den schönen Tag gestern (25.9.2021)! Wenn ich nicht mit allen viel geredet habe: ich bin voller neuer Eindrücke. Ich hoffe, mal wieder dabeizusein! Der 9-3(erste Version) kommt für mich derzeit noch nicht in Betracht, weil ich gerne an meine (sentimentalen) Erinnerungen anknüpfen möchte. Die Fixierung auf 9000I (erste Version) habe ich wohl überwunden! Liebe Grüße von 9000Reisen