longnose

...probierts mal mit nem Desktop-Set von Microsoft. Tastatur mit optischer Maus. Alles in Funk natürlich. Ihr wollt nichts anderes mehr!!! Und Batterien frißt's auch nicht.

..passiert eigentlich was wenn der Spanner nach abgenommenem Riemen in die Endlage kommt? Mir hat da ein Bekannter Horrorszenarien beschrieben der würde auseinander fallen und das Öl was drin ist würde rauslaufen. Ehrlich gesagt glaub ich das eigentlich nicht. Aber ich wollte mal eure Meinung zu diesem Statement hören. Ich muß den Riemen demnächst auch tauschen.

...nee, zumindest ich nicht. Die Verbindung die ich meine verläuft sozusagen Axial. An einem Topf sind zwei Bolzen, die am anderen in zwei Löcher passen. Also eine Flanschverbindung.

...also einige hier kennen die Ringe wohl. Nur vom Material her sind die bei mir eingebauten eher knallhart. Das kann wohl der Grund sein warum das nicht richtig dicht wird. Habe schon mehrmals nachgespannt. Ist dann nes Weile dicht und fängt dann wieder an abzublasen. Also ich glaube ich baue den Mist aus und probiere ohne. Meldung gibt's dann. Grüsse

...im Alten Auspuff war da noch ein Metallring der sich in oder auf den Konus gelegt hat. Den habe ich wieder verwendet. Vorne am flexiblen Teil ist der auch drin. Ist ein Ring und der Querschnitt schaut vielleicht aus wie ein Dreieck mit abgerundeten Ecken. Und der stammt definitiv aus derm Original-Auspuff Baujahr '97.

Hallo zusammen, habe eigentlich ein eher triviales Problem. Irgendwie bekomme ich den Flansch zwischen den beiden neuen Pötten nicht so richtig dicht. Wie ist das eigentlich mit dem "Dichtring". Bis jetzt hatte ich den immer wieder verwendet und hatte nie ein Problem. Oder muß ich den doch mal neu kaufen??? Grüsse

...Suchfunktion benutzen bringt auch Infos. http://www.saab-cars.de/search.php?searchid=154819

... vieleicht mal zu diesem Thema was zum Nachlesen. Ist so ziemlich die beste Auskunft über die Di-Box, die ich je bekommen habe. http://www.saab-ersatzteile.de/technik/saab_ersatzteile_technik_zuendbox.html Grüsse

...kann man eigentlich die Gummibuchsen auswechseln??? Also ich meine ohne neue Querlenker zu kaufen.

Unteres Handschuhfach bzw. unter Beifahrerairbag hinter den Sicherungen in der Elektrozentrale. Die Abdeckung muß dazu entfernt werden, d.h. Plastikniten herausnehmen. Grüsse

...danke für die Hilfe. Ich baue dann wohl die 13pol. ein. Falls ich Probleme bekomme komme ich gerne noch mal auf Dich zu. Gebe Bescheid wenn das Ding drin ist. Kann aber noch ne Weile dauern. Bis dann, Mark

...also meines Wissens nennt sich das Anzeigen ausgefallener Lampen "Check-Control". Der Saab macht das ja mit Bremslicht, Rücklicht und Blinkern???? Das ist im Moment die Frage. Lasse mich auch gerne belehren dass das nicht unter Check-Control läuft. Von Elektrik habe ich ein bisschen Ahnung. Bin Energieelektroniker und Elektromeister. Arbeite meistens mit Industrieelektronik. Autoelektrik bringt mich normalerweise nicht um. Ich muß nur wissen was zu meiner Karre passt. Dann werde ich das schon hinkriegen. Du meinst also was die mir bei Remeder anbieten, also der E-Satz für Fahrzeuge ohne Check-Control, das wird beim 9000 CDE passen? Gruß Mark

@gp Bin aus den Threads nicht schlau geworden... Der E-satz, den Rameder mir anbietet ist für Fahrzeuge ohne Check-Controll. Weiß nicht warum die mir den anbieten.

Die original Box von Saab kostet ca. 150 Euronen. Und ist damit so teuer wie die Anhängerkupplung selbst. Was ansonsten angeboten wird ist "Top Tronic" ohne Check Controll (habe ich dann ne Funzel im Armaturenbrett???). Kostet wohl in etwa die Hälfte. Nimmt man eigentlich 7pol. oder 13pol.? Wer hat Erfahrung und kann definitiv etwas zu dem Thema sagen? Chiao und Danke im voraus Longnose

... ja war der dort verbaute Elektrosatz jetzt einer für Fahrzeuge mit Check Control oder nicht? Was passiert eigentlich wenn man einen Elektrosatz für Fahrzeuge ohne Check Control in ein Fahrzeug mit Check Control einbaut???

...haltemal, habe jetzt erst richtig verstanden. 10 + 62! Ich glaube dass die dich da an der Tanke beschissen haben :satan

In meinen CDE habe ich schon 65,5 Liter eingefüllt. Ohne vorher stehengeblieben zu sein. Hätte aber wahrscheinlich nicht mehr lange gedauert...

...habe natürlich zuerst alle sicherungen geprüft, mit dem Multimeter Spannung auf beiden Seiten gemessen, sicher ist sicher. Mein Bauchgefühl sagt mir dass das Relais nicht kaputt ist. Aber das ist halt nur mein Bauch. Die Saabotheke will 75 EUR und mein dass das Ding praktisch nie kaputt geht. Vermute das Problem eher im Warnblinkschalter. Habe den Schalter und das Relais einem Kumpel mitgegeben, der einen Kumpel hat, der einen 9000 hat. Der sall alles mal da reinstecken. Im Moment kann ich nichts messen, weil ich die Teile nicht habe. Wenn man micht weiß wie der Mist verschaltet ist, macht's auch wenig Sinn in der Gegend rumzumessen. Danke für eure Hilfe, melde mich wieder wenn ich die Teile wieder habe. Grüsse von Mark

... die von Dir beschriebenen Drehzahlschwankungen kenne ich von meiner Karre (2,3t) auch. Und zwar taucht das dann auf, wenn die Zündkerzen fertig sind. Nach Kerzenwechsel steht der Drehzahlmesser dann wieder wie angenagelt. :D Verringerte Endgeschwindigkeit wäre dann auch plausibel, kann ich aber nicht bestätigen, weil ich nie so schnell fahre. Einfach mal Kerzen wechseln, selbst wenns noch nicht "Zeit" wäre. Vielleicht hast du auch ne schlechtere Serie erwischt.

Also gestern habe ich noch nicht gewußt dass da ne Endstufe angeschaltet ist. Heute hab ich es rausgefunden. Wo die montiert ist weiß ich jetzt von ralftorsten. Das heißt jetzt muß ich natürlich die Vorverstärkerausgänge auf die Endstufe schalten. Das sind acht Drähte in diesem 10poligen Block. Der neunte Draht ist gelb, was ist das. Das ist nicht der gelbe im Power Stecker. Der hat permanent Spannung. Wird mit dem neunten Draht vielleicht die Endstue eingeschaltet? Grüsse

Hallo Leute, wollte mal eben auf die Schnelle mein neues Radio reinhauen (schließlich isses ja kalt...), war aber nich. Der ISO Stecker für die Lautsprecher passt nich. Der vom Radio will acht Drähte sehen, der an der Karre bietet neun. Das heißt an der Karre is'n 10erBlock dran, an dem einer frei is. Der neunte der offensichtlich kein Lautsprecherdraht is, is gelb angestrichen. Weiß jemand was der für ne Funktion hat??? Grüsse von Mark

Hallo Balze, habe mal nachgeschaut. Da ist genau so ein Ding eingebaut. Dachte mir, möglicherweise gibt es zwei. Habe ca. 30 cm daneben (Richtung Batterie) noch eine Öffnung gefunden, wo der andere Stuzen rein passt. Kannst Du zwei solche Teile bestätigen?? Mark

Hi Leute, habe bei meiner letzten Wartung (2.3 LPT) einen "Gummistutzen" gefunden. Gefunden habe ich den auf der Verschlauchung/Verrohrung Ansaugseite. Ist ein Gummistutzen der auf einer Seite (wohl ohne Schelle) aufgesteckt war. Die andere Seite vom Stutzen hat eine Gummiklappe. Sollte also eine art Ventil darstellen. Kann was raus aber nix rein. Ist definitiv ein Saab-Teil. Ungefähr 15 cm lang. Kennt jemand das Ding und kann mir sagen wo's hingehört? Grüsse Mark

Hallo Lukas, was soll denn der Kontaktsatz kosten? Ist der neu oder gebraucht??? Grüße

Hallo Lukas, ist da denn die Rückstellfeder drin????