Aladin033

nene falsch. Er hat erst das öl abgelassen, dabei kamen 5 Liter raus. Dann hat er 3 Liter wieder rein und das dann entsprechend angeglichen.

Laut meiner Bedienungsanleitung muss das Öl regelmäßig gewechselt werden, gemäß Serviceheft..

also er hat 3 liter rein und dann wieder 0,2 raus das was halt raus kommt zum messen.. es waren definitiv 5 Liter drin ich stand daneben und hab gesehen wie es raus läuft der Eimer war halb voll. das war so ein Standard 10 Liter Eimer.. ich habe die 6 Stufenautomatik verbaut :)

So heute habe ich das Getriebeöl 2x mal Wechseln lassen, wie vereinbart. soweit schaltet das Getriebe auch sauber. was mich jetzt allerdings stutzig macht ist folgendendes: Der Meister meinte laut SAAB Vorschrift kommen beim Ölwechsel nur 2,8 Liter raus, bei mir waren es aber 5 Liter. Kann mir das jemand bestätigen das da wirklich nur 2,8 Liter eingefüllt werden beim normal Wechsel? Die Differenz scheint mir etwas groß Gruß Kester

ja oder kann es sein das meine nur hoch und runter fährt, je nach dem wie ich drehe. ich hatte bis jetzt immer nur Elektrische Lordosenstützen. kenne mich da nicht aus.. Weil den Stoffbezug komplett runter und wieder drauf ist ja ein Heiden Arbeit..

ich klink mich mal wieder mit ein... meine lordosenstütze lässt sich nicht mehr zurückfahren. Der Drehknopf dafür ist ja der kleine oben an der lehne direkt. Gebrochen scheint der auch nicht zu sein, dreht nicht durch, sondern immer bis Anschlag. Mag mich aber auch irren... was mach ich da nu? hatte hier mal irgendwo gelesen das man das selber wieder richten kann. jemand ne idee wie ich nach dem Ausbau vorgehe? Torxsatz ist vorhanden, kenne das von meinem alten Opel.

habe eine 6 Stufen Automatik. Naja egal, 2x Ölwechsel für 120€ ist denke ich ganz okay.

Also gibt es den dann nicht für mein Fahrzeug? bin bisher nicht fündig geworden.

http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kraftuebertragung/getriebe/automatikgetriebe/getriebeinstandsetzung/oelfilter-automatikgetriebe/1051432/ den habe ich gefunden. passt der? oder haben die tatsächlich beim faclift was geändert?

habe jetzt jemanden gefunden der mir zumindest das Getriebeöl wechselt. Spülen kann das wohl keiner bei mir in der Nähe. jetzt hat der mir vorhin auf die Mailbox gesprochen, und meinte es gäbe keinen Ölfilter fürs Getriebe mehr? kann das sein?

okay dann ist das bei dir wirklich komisch.. ich suche nach wie vor noch wen der mir das Getriebe spülen kann..

ah okay. ich werde jetzt doch eine komplette Spülung machen lassen, in der Hoffnung es hilft. sollte es nicht helfen werde ich mir einen Getriebespezialisten suchen der mir das Getriebe in stand setzt. HAS Antriebstechnik soll ja sehr gut sein. der FSH tauscht ja nur aus, und die Garantie deckt nur 40% der kosten.

so kleines update. Fehler lässt sich reproduzieren und zwar wenn ich auf grader Strecke vom Gas gehe und ihn Rollen lasse und dann wieder richtig Gas gebe fehlt der Öldruck im Getriebe und es knallt wenn er dann plötzlich genug druck hat. lass mir jetzt einen Kostenvoranschlag geben vom FSH und dann an die Versicherung weitergeben wegen Garantie (hab Gottseidank eine) schauen wir mal was bei rum kommt. [mention=8526]9-3Tid150[/mention] vielleicht kannst du dein Problem so auch reproduzieren?

Wo kann man den Öl stand des Getriebes kontrollieren?

aber deswegen bleibt doch trotzdem öl im Wandler hängen oder nicht? oder ist das tatsächlich motorabhängig? Es geht nämlich ums Getriebe nicht um den Motor ;)

okay. ja wenn dann bekommt er eine Spülung. ich bin jetzt kein Experte aber den reinen Ölwechsel beim Getriebe halte ich für wenig sinnvoll, es bleibt ja einiges im Wandler hängen. Wobei man das auch beim Motor behaupten könnte

okay dann werde ich da mal Preise einholen.

bei mir ebenfalls. fragt sich nur was man jetzt gegen die schläge im Getriebe macht... Das kann ja nicht gut sein

ja genau so macht meiner das auch..

also meiner geht erst bei 110 in den 6. bei 100 bleibt er stur im 5. nur bergab macht er das vielleicht mal. Selber in den 6. schalten nimmt er nicht an

meiner hat jetzt 157tkm runter im Oktober waren es noch 150tkm als ich ihn geholt habe

habe ihn im Oktober geholt hatte es direkt auf dem Heimweg 3-4x danach noch 1-2x dann wochenlang nix bis heute dann direkt wieder 2x

wenn ich Berg auf meinen Tempomat auf 110 setze weiss er auch manchmal nicht ob jetzt der 5. oder 6. besser ist..

okay immerhin bin ich nicht alleine.. ich werde mal anfragen beim nächsten bosch was der für den Getriebe öl Wechsel möchte auch wenn ich bezweifle das es was bringt.. oder es findet sich hier noch jemand der ne Lösung hat

Hallo zusammen, mein Saab verliert beim beschleunigen manchmal sehr unregelmäßig den Gang, wenn er ihn verliert immer beim beschleunigen und dann geht die Drehzahl natürlich hoch. dann geh ich vom Gas und warte bis es stark ruckt dann ist der Gang wieder drin und weiter gehts. Das Problem trat heute wieder auf davor vielleicht 3 Wochen nicht. Fehlerspeicher ist leer. hatte das mal jemand? Motor ist der Z19DTH. Gruß Aladin