matano

Hallo wo hast du gekauft und was hat es gekostet ?

Naja, verbrauchte und reparaturbedürftige Fahrzeuge (so genannte Baustellen) sind fast immer "preiswert" wenn du bei mobile SAAB 9-5 Benziner, Kombi, ab 185PS , bis 150.000km angibst sind die angebotene Fahrzeuge verglichen mit Audi,BMW, MB , alles andere als günstig

Reifen 10 Jahren Alt Bremsen an Verschleißgrenze Innenraum z.T. stark verschmutzt (muss schon beim Profi aufbereitet werden) Die Serien Alufelgen sind weg

bereits besichtigt Steuerkette ist fertig und andere Kleinigkeiten, mit 2500-3000€ muss man dazu rechnen (Werkstatt) übrigens, Fahrzeug steht seit über 12 Monaten zu Verkauf, laut Verkäufer waren mehrere Interessenten da gewesen

Suchst du nur die kleine Ausführung 250/230PS ? Mein ex SAAB steht bestimmt bald zum Verkauf (vermutlich mit 2x neue Ketten) allerdings mit 300PS, bei Interesse kann dich sagen wo der SAAB Händler liegt

ich würde direkt zu Rainer Kohl/Mannheim fahren und ein Durchsicht bezahlen Der Meister ist absoluter SAAB Profi (SAAB Zentrum Mannheim Werkstattmeister)

hier geht es aber um navi Wenn du dich auskennst, guck wo die Kabel liegen

Was für Navi war drin, Denso oder Kenwood ?

+1

Kabelbaum ist nicht ISO konform Muss auf ISO umgebaut werden

habe das gleiche Problem Kabelbaum muss auf ISO umgebaut werden, habe Termin bei ACR Kostenvoranschlag 190€ + MwSt, dann kann ich anderes Radio / Navitainer einbauen

Was denn jetzt? 1000€ zugezahlt oder noch rausbekommen? 1000€ Zuzahlung Preis 2.2TiD - 4999€ By the way, welcher Händler nimmt einen 9-5 mit rasselnder Kette für den Preis in Zahlung? Denn bekommt er ja selbst beim Wiederverkauf kaum wieder rein... SAAB Vetragshändler aus Schleswig-Holstein ich glaube ich konnte noch mehr bekommen, der war irgendwie begeistert hat 3x wiederholt mit Alcantara Himmel und Nappa Armaturenbrett nur 20 Fahrzeuge Verkauft sind....keine Ahnung ob stimmt oder nicht

gegen 1000€ habe ich : 1) 12 Monate Gewährleistung 2) 1 Jahr Jüngeres Fahrzeug 3) Deutlich bessere Motor (Motorschaden/Kettenschaden fast unbekannt) 4) Bessere Ausstattung (Belüftete Sportsitze, Navi) 5) Das Auto habe ich für 3000€ gekauft, jedoch 4000€ bekommen (Inzahlungnahme) warum 2000€ für Kettentausch ausgeben ???

Hallo es hat sich erledigt - habe gestern das Fahrzeug an SAAB Händler in Zahlung gegeben Zuzahlung 1000€ für SAAB 9-5 2004 Kombi 2.2 TiD 188.000km 12 Monate Gewährleistung Mein neuer hat jetzt etwa 400km Autobahn und 50 km in der Stadt auf dem Buckel und ich muss sagen, dass ich im Grossen und Ganzen recht zufrieden bin Verbrauch 5,9 Liter Diesel !!! Duplex Steuerkette , laut Verkäufer absolut unkaputtbar, der Motor selbst soll extrem robust sein Meisterstück von Weltberühmte Magna Steyr Ja, ja habe über PSG16 gelesen, von knapp 500.000 verbaute ca. 3 -4% früher als 250.000km defekt

Ich bitte um Konkretisierung - Werkstatt oder privat Hobbyschrauber - Adresse, Telefonnummer

Zunächst mal Danke für die Antworten Konkreter Preis und Hobbyschrauber hat mir aber leider niemand genannt Ich komme aus Koblenz

Hallo Zusammen, Ich fahre einen SAAB 9-5 Limo Aero EZ2003, 138.000km TüV bis 06/18 War beim Opel Händler, wegen defekten Xenon Birne. Bei Rückgabe des Fahrzeugs meinte der, dass die Steuerkette rasseln würde. Ich sollte sie schnellstmöglich wechseln lassen. Kostet schlappe 2000 Euro ! Das lustige ist, dass ich das Auto vor etwa einem Monat gekauft habe und extra vorgezogen habe, gerade weil es eine Steuerkette hat, keine Probleme/Kosten mit Zahnriemenwechsel, die ja angeblich Wartungsfrei sein soll. Meine Frage ist, ob 2000 Euro nicht ein bisschen viel verlangt ist ? Der Händler meinte, er müsste den Wagen zwei Tage bei sich behalten. 2x Steuerketten + Spanner, Führungen, Dichtungen, Zahnräder... Der Aufwand wäre sehr groß - 11 Stunden Arbeit a 116€ Inkl. MwSt + Materialkosten Finde es aber trotzdem übertrieben Als ich neulich bei einer Freie Werkstatt war, habe ich das Thema mal angesprochen und mir wurde gesagt, dass ich so schnell wie möglich die Kette wechseln soll Kosten - 16 Stunden a 65€ + MwSt + Material, insgesamt ca. 1700€... immer noch zu viel ! Habe gerade hier im Forum gelesen, ein Hobbyschrauber braucht ca.21 stunden dafür Was können sie mir empfehlen ? ohne MwSt, ohne Garantie, Hobbyschrauber... Hauptsache bis max 1000€ all Inkl. Fahrzeug von Privat gekauft, ohne Gewährleistung , 3000€ Bezahlt Ich meine die haben mir ein Auto verkauft was ein großen Mangel hat und haben mir nichts davon gesagt und jetzt soll ich noch dafür bezahlen?! Da ich nur ein Azubi bin und das mein erstes Auto ist, kann ich mir die Reparatur nicht wirklich leisten...klar kostet ein Auto Geld aber ich bin nicht bereit für etwas zu bezahlen was ich nicht selber verursacht habe, erst recht nicht für so ne 14 Jahre Altes Auto Also habt bitte Verständnis für mich Habe gehört, dass man noch fahren kann bzw es nicht so schlimm ist, und mann mit rasselnder Kette auch noch fahren kann Stimmt das? Schonmal danke im Voraus.