Nordischbynature

Kilometerleistung ist nicht das große Problem. Es steht doch wohl bald die 120.000er Inspektion an [ATTACH]75598.vB[/ATTACH] Und Tagfahrlicht? Hatte dieser und auch kein anderer 9-3 nach ihm serienmäßig...

Katapultstart...

Hallo schuschammen. Ich hab Thorsten schon darüber informiert, dass es bei mir nicht klappen wird. Ich wünsche Euch ne schöne Tour, das passende Wetter (wird schon: es sind ja noch fast 64 Stunden!) und einen tollen Ausklang am Abend... Bis zum nächsten Mal Jörg

Wer kennt ihn nicht, diesen Klassiker.... "Schatz. Der Morgen graut.." -Blick über den Rand der Tageszeitung zur ihr... "DEM Morgen...."

löcker

...ich versteh nur Lampion...

Als Dritter im Bunde ein "guten Morgen" in die Runde.....

Hirsch- und Aerofedern sollen aus "dickerem" Federstahl sein. Damit sind mir weniger Probleme bekannt. Hirschfedersatz kostet für meinen rund 400Euronen. Nur so als Anhaltspunkt....

Ein neuer Tag.... und dem begegnen wir mit einem Sonnengruß (damit sie sich vielleicht doch heute noch mal zeigt) Guten Morgen schuschammen....

Schön zu lesen, dass es "so" weiter geht und nicht geschnitten und geschweißt werden muss...

Wird hingenommen... Er bimmelt sogar noch länger, wenn du nicht angeschnallt bist. Mein Jetziger nervt damit auch nicht mehr, als dessen Vorgänger...

Du musst ja nur einmal pro Dekade durch die Tür zu lassen...

Nach dem Baujahr und dem großen T dürfte es sich um den B207R Motor mit 210PS handeln. Der Rumpfmotor ist identisch mit dem B207L (150; 175PS), jedoch anderer Turbo. Und ich meine auch andere Nockenwelle und zusätzlich Ladeluftkühler. Die Motorenreihe ist unauffällig: kein Ölsäufer (Ölwanne/Ölsieb) und kein Steuerkettenproblematiker. Verbrauch an SuperE5 in der Praxis zwischen 7,5 und 12,5 Ltr. Und nein, du bist nicht blind: es gibt schlichtweg keine Kaufberatung. Viel Erfolg beim Autokauf!

Da fällt mir nur ein Filmmonolog dazu ein: "Fluten LI, fluuuten..."

Guten Morgen.... Und Glückwünsche nach Entenhausen!

...dann wünsche ich dir das Beste. Der Adam ist zwar nicht schlecht, aber damit zum Saabtreffen... ich weiß nicht

...und auch sonst überall, wo Beleuchtungspflicht (Tunnel) besteht. Was mich jetzt wieder zu der Kernfrage drängt: besteht eine Pflicht zum Tagfahrlicht und würde es bei unseren südlichen Nachbarn zum Beispiel ausreichen, mit Lidstrich zu fahren? Ich hätte keine Lust, dies vor Ort mit einem Carabinieri auszudiskutieren. Man weiß, wo das Enden kann... (Vor allem, wenn das eigene Italienisch nicht für solche Fälle ausgeprägt ist...)

@Hutzelwicht: ich hatte immer Spaß an der Arbeit. Jetzt stimmt sogar das Umfeld wieder @brose: ...und dann mit Forumsrabatt an der Tanke

Komisch... mich zwingt man mit Geld

Ich weiß auch nicht... Sieht so aus, als hätten die alle etwas Besseres zu tun.... Gibt's doch garnicht

Da bekommst du auch mit gut Zureden die "echte" Salbe und nicht die humanmedizinisch abgespeckte Version

Guten Morgen schuschammen....

Ich halte es genau so, denn ich finde die Leuchtstärke der "Augenbrauen" als ausreichend hell. Aber...! Im Vergleich zu "modernen" LED sind sie doch einen Tick zu dunkel und deshalb wird da, wo eine Lichtpflicht im Ausland besteht, auf Vollbeleuchtung geschaltet. Keine Lust auf Diskussionen...

Und ich dachte an Kurven, Kabrio und Saab. (wie dumm von mir)

Ich selbst fuhr einen 2003er 9-3 - also aus der ersten Serie mit lfd Nummer 615 als 2.0t (ohne Hirsch). Das angesprochene Knarzen gab sich mit der Zeit von selbst. Technisch unauffällig wurden im Laufe der Zeit lediglich die üblichen Verschleißteile getauscht. Im letzten Jahr kam noch ein Klimakompressor hinzu. Der Verbrauch lag mit knapp 10Ltr im reinen Stadtverkehr im Rahmen. Langstrecke und Autobahn im langjährigen Durchschnitt um die 8,5. Es war für mich ein tolles Reisemobil: sehr leise auch bei hohen Geschwindigkeiten, gutes Gestühl und ausreichend Leistung in allen Lebenslagen. Auch im Winter sehr angenehm zu fahren: gute Heizung und gute Traktion.