9000Fahrer

Leider nicht, da ich gerne alles Nötige, was ich man braucht, zusammen und möglichst bei einem Anbieter zu bestellen möchte! Das sollte alles auf einmal gemacht werden, da mein Bekannter auch nur begrenzt Zeit hat. Ich lasse den Wagen so oft wie möglich stehen. Auch möchte ich im selben Zug alle Druckschläuche durch Silikonschläuche erstetzen. Wer hat das schon gemacht, wieviel mm Durchmesser und wieviel cm benötigt man dafür?

Aha.....toll! Danke und inwiefern? Sollte man bei so einem Preis nicht allerbeste Qualität erwarten....? Selbstmachen....ojee

Danke! Hast du danach irgendwelche Veränderungen bemerkt? Ich habe nämlich das Gefühl, dass der Wagen nicht die volle Leistung bringt! Man fühlt irgendwie, dass da was fehlt. Maptun Stage1 ist drin. Verbrauch ist in Stadt auch locker um 13 Liter. Ich hoffe, ich komme dem langsam auf die Spur.

http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/motorinstandsetzung/kurbelgehaeuseentlueftung/schlauch-kurbelgehaeuseentlueftung/1017924/ Wow, habe nichts anderes gefunden! Jemand eine Idee, wo man den Schlauch anderweitig bekommt? Knapp 70 Euro für einen Schlauch...! Muss der innenbelüftet sein? Hab ich ja noch nie gehört.

Hi, danke nochmal! Eine Frage hätte ich noch: wie bezeichnet man diese ganzen Schläuche die ich brauche? Hab bei SchwedenTeile nur was für Kühler und Bremsen gefunden! Die Sachen müssen schnellstmöglich bestellt werden.

Danke danke! Aber bitte, was zum Teufel ist das für ein Schlauch auf dem dritt letzten Bild? (...139jpg) der guckt da einfach raus!!

Ja genau das sind die Bilder die der Verkäufer mir sendete! Habe nur welche mit Kennzeichen von mir, war zu faul die zu bearbeiten. Jetzt im Vergleich sehe ich erst die “kleinen“ Unterschiede...!

Oh man, man ich muss das erst mal verdauen! Na gut, sobald die Dichtung und der O- Ring da sind, wird es getauscht. Was genau bitte macht der Schlauch wo an der Ansaugbrücke abgefault ist und nicht mehr richtig auf dem Ventildeckel sitzt?

Hallo zusammen! Also, ich war gerade den Kleinen von der Schule abholen und machte auf dem Heimweg doch gleich ein paar Bilder. Ich erschrak. Also eins vorweg, ich habe den Wagen vor 7 Monaten gekauft mit knapp 2 Jahren TÜV! Es ist ein ganzes Heft voll Rechnungen, von 3000-4000€, dabei gewesen, wovon ich ausgehe(ausging) dass der Wagen einigermaßen gut in Schuss ist! Eine Scheckheft bis 180000 km etwa, ist ebenfalls dabei. Momentan hat er schon/erst 241000 km. Ich werde heute Abend anhand der Rechnungen eine Historie erstellen, damit ich eine bessere Übersicht darüber habe, was, und vor allem wann, gemacht wurde! Vor 2 Monaten etwa, war ich beim Herr Kubitschek in Mannheim, damit ich eine Komplettdurchsicht habe, und wie gut der Zustand tatsächlich ist. Es wurde einiges aufgelistet. Bremsen alle runter, Motor ölt, Wasserpumpe, Achsmanchette defekt/ porös, vom linken Scheinwerfer die Höhenregulierung gebrochen. Also bis jetzt gemacht habe Ich: Bremsen komplett, mit neuer Bremsflüssigkeit und entlüftet, selbstverständlich, Achsmanchette und neuer gebrauchter Scheinwerfer Heute morgen bemerkte ich ein ticken aus Richtung Frontlüftung, dachte wegen der Klima? Beim Bilder machen folgende Schock: Schläuche porös und gelöst schon( von der Ansaugbrücke) dicker Schlauch der ins nirgends geht(!), Dichtung locker und der Schlauch einfach lose drauf auf dem Ventildeckel ! Wieso fährst er trotzdem ohne Mucken? Oje, das musste jetzt raus, verzeiht mir!!

Vielen Dank! Die Bilder sind ein Jahr alt! Ich werde ein neues vom Motorraum reinsetzen, da sieht man deutlich das Ölgeschmiere an der Seite! Unter dem Wagen sind manchmal ein paar Tropfen Öl auf dem Boden in der Tiefgarage. Ich wische die dann schnell weg. Es nervt etwas und und sollte alleine wegen der Umwelt schnellstmöglichst gemacht werden, sofern es wirklich nur die VDD ist, und nicht etwa was schlimmeres! Vielen Dank allen hier!!!

Elring hab ich auch schon gehört. Auf Schwedenteile ist es aber angeblich Original Saab. Ist doch am besten, oder? Wie kann man denn diese Umfrage schliessen, das war gar nicht meine Absicht. Ich denke, dass mein Bekannter Recht hat, was dieses Forum betrifft.

Ach, und diese Umfrage, war irgendwie nicht beabsichtigt! Wollte den Beitrag speichern und musste das angeben. Es ist hier wohl etwas komplizierter und aufwendiger....

Hey danke euch!! Seltsam, jetzt plötzlich finde ich auch was in der Suche:confused:! Werde bei Schwedenteile bestellen, Danke DSpecial! Was hat es mit diesem Stopfen auf sich? Ich glaube, dass das ruckeln eher davon kommt, weil der Herr Kollege die Reifen nicht gewuchtet hat, nachdem er die Bremsscheiben samt Belege und hinteren Bremsschläuche erneuert hat! Der wird nochmal schauen, wenn er die VDD wechselt! Wo bekommt man diesen Stopfen weezle, ebenfalls bei Schweden Teile? Ich finde den dort nicht.

Hallo alle zusammen:ciao:! Ich bin neu hier. Ich fahre meinen zweiten Saab 9000CS. Vor 4 Jahren den gleichen aber ohne Vollausstattung und im schlechteren Zustand. Es wurde einiges in den Jahren erneuert. Nun ist wohl die Ventildeckeldichtung dran. Ich habe die Qual der Wahl und wollte euch fragen welche die beste/bessere Wahl ist, da der Preis auch zwischen 28€ und 60€ schwankt. In der Suche hier habe ich nichts gefunden! Bei Scandix gibt's wohl, zumindest momentan, nix. Gerade habe ich alle Bremsen und die Antriebsmanchette vorne links, machen lassen von einem Bekannten, Kfz.Mechaniker von Beruf. Seid dem ruckelt der Wagen beim beschleunigen, vermehrt in den höheren Geschwindigkeiten. Hat zufällig jemand hier Rat?? Liebe Grüsse!