Envall

Und Schüssler Monster Verbreiterungen für den lieben Tüv Menschen

Tja - damals gab es nur hart, oder weich. So Fahrwerke wie heute gibt es beim Saab 900 nicht. Ansonsten würde ich ehr mal auf komplett verhärtete Fahrwerkgummis tippen. Wenn alles schön neu ist, sollte der Saab auch mit Sportfedern nicht zum Polter Schlaglochsuchgerät werden. Orginal Federn gibt es bei http://www.lesjoforsab.com/default-de.asp. Oder die üblichen Verdächtigen.

Im MoMa auf ZDF wurde grade nochmal zur Ansprache gebracht, das Fahrzeuge über 160.000km und älter als 4 Jahre, demnächst Jährlich zum Tüv muessen. Da Europaweit geschätzt jährlich 2000 Menschen, tödlich verunglücken aufgrund von technischen Mängeln. Eine Maschine zum Gelddrucken.

Bedanke mich auch nochmal, war ein lohnenswerter Ausflug. http://www.saab-cars.de/members/envall-albums-saab+treffen+aalten.html

Der Schwede, der eigentlich ein AlfaSud war.

So heute wieder mal abgefallen, von einem alten Tausch GEstänge, ganz toll ;)

Gerds Erstausgabe Ich bin sicher, dass Buch liegt bereits beim Verlag:redface:

Mensch Leutz..... nicht alles so Bierernst nehmen.... Ein und Ausbau. Kein Thema... Nur das reinigen des verkohlten Teiles und zerlegen war etwas aufwendiger. Es soll ja schoen sein... Zahnbürste und vieeellll Reiniger !

Gerd du musst das Buch veröffentlichen. Saab for Runaways

Shootdown in flames Schluss aus "!!""""!!!! So nun habe ich 2 Löcher in das Blech vor der Windschutzscheibe gesägt. Nun ist es mir möglich den Schuhriemen meine Aldidass aufzuziehen. Ich hoffe ich komme noch nach Hause Nie wieder Saab !!! Den Klimakompressor habe ich an der Raststätte vergessen. So nun wird ein feiner PT Cruiser gekauft. Guts Nächtl liebe Gemeinde. !!! Und lieber Klaus beschreibe nie wieder etwas als Einfach. Der Belzebub warnt mit erhobenen Zeigefinger.

Gerd ich bin gerührt !!! Mit herzlichsten Grüßen aus dem finsteren Westen, dort wo die Sonne nie scheint Ich sehe grade, die Mitnehmerscheibe ist auf deinem Bild auch nur gesteckt. Bei dem neuen alten Wischegedängel, steht der Zapfen ca2-3mm raus. Hier scheint er bündig zu sein.

Genau dieses 87 mal ein und ausbauen möchte ich mir ersparen. Das ist doch Folter!!!! Hat jemand vielleicht ein Bild, wie das Seil im eingebauten Zustand befestigt wird? Die Blombe, welche eingehakt wird scheint auch recht schnell rauszurutschen. Ist dort nicht eine Blechklammer normalerweise vorhanden? Welche die Blombe in Position hält? REGEN REGEN REGEN !!!! und kein Ende. Früher habe ich über DTM Wischer Fahrer gelacht, nun habe ich selber einen Danke Jevo für die Anteilnahme , ich schraube lieber bei Sonne. (Modus off)

Scheibenwischer Bei mir ist die MItnehmerscheibe einfach abgefallen. Ich dachte zuerst diese seih mit einem Sprengring gesichert. Es handelt sich aber um eine Presspassung. Wenn so was, schon auseinander fällt, ist Hopfen und Malz verloren. Der Seilzug wird offensichtlich einmal in der Schleife auf den Mitnehmer gewickelt. Ersatzwischer liegt parat und wird erst mal revidiert-.

Kein Werkzeug dabei ;)