Wiese1976

Heute durfte mein Aero in MS mehrere Stunden mit einem anderen Aero die Zweisamkeit in der TG genießen.

Letzten DO und FR im Parkhaus Rebstock der Messe Frankfurt ein silbernes 9-3II CV mit m.E. Hirsch Felgen und netter Tieferlegung. War ich anscheinend nicht der einzige Saabist auf der Eurobike:hello:

Habe mir den SID Rahmen mit Getränkehalter auch vor einigen Jahren bei Aeroworld gekauft. Ich meine, viel günstiger als die hier genannten 70-80 Euro war er damals auch nicht. War irgendwie ein Wolle Haben-Effekt. Ist mir für 0.5l PET auch zu fragil. Kleiner Coffee to go Becher ist aber okay. Nutze ihn ab und an auch als Smartphonehalter, wenn ich mal mit G Maps fahren muss. Aber egal was man reinpackt, das SID ist immer halb verdeckt. Im Mitteltunnelhalter für Getränke und Münzen/Einkaufswagenchips stehen 0.5l Flaschen deutlich stabiler. Muss dann nur die Armlehne nach hinten klappen. Aber irgendwas ist ja immer:biggrin:

Leider kurzfristig kein Bild zur Hand. Es darf gern jemand für mich übernehmen.

Immer wieder gern gesehen, wie Herr Döpfner Hendryk M. Broder durch den Kakao zieht. Und das Ergebnis der Tuning Profis mag ich. Einen Tag später läuft auch wieder die Folge mit Marijan Vajda und seinem 9000. Freu mich drauf.

TIppe auf Biarritz

Am Montag von Dortmund nach Stuggi auf dem Hinweg zu einem Meeting, wie meist, keine Sichtung. Heute Nachmittag, auf dem Rückweg, für alle Nicht-Sichtungen ever ever, wurde ich grandiost entschädigt. Der erste TURBO X, den ich in freier Wildbahn live fliegen sehen durfte, aus RÜD, bestimmt hier aktiv. You made my day, vielen Dank.

Lief wohl heute früh um 3:00 nochmals. Also seeehr früh...

Da fährt man gestern Abend nichtsahnend und unbedarft durch die italienische Provinz nördlich von Cuneo, und plötzlich erblickt man dies, anscheinend ein Begleitfahrzeug eines Bike Rennteams. So schnell kann man kaum das Telefon zücken.

Klinke mich bzgl Leistungssteigerung kurz ein. Das CV meiner Frau hat auch den 1.8t, und eine Anhängerkupplung. Wir planen aktuell den Kauf eines Wohnwagens. In ihrem/unserem Alltagsgebrauch reichen die 150 PS mehr als aus. Überlege für das Ziehen des WoWa die Hirsch Leistungssteigerung installieren zu lassen. Geht auch hier natürlich nur um Nm, nicht um Höchstgeschwindigkeit. Hat jemand Erfahrung mit Anhängerbetrieb mit der max. zulässigen Anhängelast von 1600kg ohne und im Vergleich mit Hirsch? Eine Kupplungsmontage an unserem B205R Aero CV mit Viggen Heckschürze ist aus optischen Gründen leider keine Alternative. Hirsch Upgrade ist aber auch hierfür schon in Planung;-) Beste Grüße und ein sonniges WE Wiese1976

Mittwoch früh im Berufsverkehr in Lille, Bv de la Liberté, kam mir ein schwarzer 9-3I 5d Viggen in gutem Zustand entgegen. Und gestern Nachmittag auf der Rückfahrt war plötzlich ein top gepflegter 900I CV mit SU-Kennzeichen hinter mir. Unsere Wege trennten sich an der Abfahrt Köln-Deutz, wo ich leider abfahren musste. Ich meine, dass ich den Wagen schon hier gesehen habe

Fuhr aus Nachbars Einfahrt. Nur noch im Rückspiegel erwischt:ciao:

Glückwunsch!!! Jetzt noch 4x Alu36 auftreiben, dann passt es 120%

In der ARD kam letztens "Winterwalzer", mit Ulrich Matthes und Nina Kunzendorf in den Hauptrollen. Matthes fährt dort einen 9-5 SC, immer wieder sehr präsent im Laufe des Films. Einer der ersten 3 Sätze, oder besser Wortfetzen, im Film: "Diese Scheißkarre..."

Frag mal hier: https://www.aero-world-germany.de/ Aktuell kein B205R im Angebot, aber sie bekommen regelmäßig Nachschub durch ihre Schlachtungen.