turbomax

Hallo Nibohr, zum Ausschleifen von Staubkörnern nehme ich immer einen Cola- oder Wasserflaschendeckel (darf oben drauf keinen "Gnubbel" mehr haben), um den ich das Schleifpapier wickle. Beginne mit 1000er, zum Schluss "gebrauchtes" 2000er Nassschleifpapier und polieren. Diese Vorgehensweise sollte bei Deinen "Lackerhöhungen" auch funktionieren, ohne den umliegenden Lack durchzuschleifen. MfG

B234 meines Wissens nach. MfG

Vielen Dank erstmal allen für die schnellen Antorten. Alles tauschen? Heisst auch den Steuerkastendeckel und den Deckel, der auf der Getriebeseite sitzt? MfG turbomax

Hallo, nachdem ich leider durch einen Motorschaden gezwungen bin, einen neuen (gebrauchten) Motor in meinen 900er einzubauen, habe ich mir einen 9000er zum Schlachten gekauft. Der Rumpf des Schlachters ist hervorragend, der Kopf derzeit zur Aufbereitung beim Instandsetzer. Habe heute Ersatzteile (Dichtungen u.ä.) bestellt. Dabei wurde ich darauf hingewiesen, dass die Kurbelwellenzapfen unterschiedliche Längen haben sollen. Kann mir jemand dazu was sagen? Was kann ich alles vom 9000er Motor übernehmen? Daten meines Autos: 900 tu 16S MJ 1989, Schlachtauto: 9000 tu MJ 1989 MfG turbomax PS @ Alex: Suche hab ich schon bemüht, aber nix gefunden...

Eine Einzelabnahme (wie der Name schon sagt) ist nicht allgemein gültig, sondern nur für das entsprechend geprüfte Fahrzeug. Es gibt aber auch einige TÜV-Prüfer, die eben genau diese per Einzelabnahme geprüften Fahrzeuge (üblicherweise durch Brief- oder Fahrzeugscheinkopie) als Vorlage für Ihre eigene Einzelabnahme nehmen. Wenn Du mit 16" Rädern auf Deinem Saab 900 fährst, und diese Räder, und was noch viel wichtiger ist, die 205er Reifen, nicht durch eine amtlich anerkannte Prüfstelle abgenommen worden sind, riskierst Du nicht nur ein Bußgeldverfahren, sondern unter Umständen sogar Deinen Versicherungsschutz (Fahren ohne Versicherungsschutz = 7 Punkte in FL zzgl. eventuell auftretender finanzieller Belastungen im Falle eines Unfalls). Deshalb mein Tip: Lieber abnehmen lassen (mit Hilfe einer Briefkopie im Allgemeinen kein Problem, wenn die anderen Voraussetzungen wie Abrollumfang, geringfügige Spurweitenänderung, und natürlich die Freigängigkeit der Räder gewährleistet sind), kostet meist nicht mehr als 44 Euro, und man kann das Autofahrerleben wieder ohne Schweissausbrüche und Zitterattacken beim Anblick der Rennleitung geniessen. MfG

Noch ein Mopped-Fahrer Hier ist mein kleines Einsteigermotorrad, auch für Studenten (wegen Kohle) und Frauen (wegen Größe) geeignet. MfG PS: Es gibt auch kleine Männer...

Jetzt hab ichs auch geschnallt. Hoffe, ich werde dafür nicht geächtet...

@aero270 Soviel ich weiss (ich muss es auch wissen, hab bei denen ja mein Handwerk gelernt), vertraut auch Mercedes bei den Dieselfahrzeugen auf die Turboaufladung. Bei dem Fahrzeug vor der Tür handelt es sich aber um einen Kompressor, der bei Mercedes (bisher) nur an Otto-Motoren verbaut wurde und wird. Um auf Deine Frage zurückzukommen: Nein, Taxi fahre ich nur Sonntag früh (und dann meist hinten ). MfG

In Deutschland doch ein wenig anders Jetzt muss ich leider auch mal meinen Senf dazgeben: Selbstverständlich ist es grundsätzlich möglich und zulässig in Deutschland, Mischbereifung auf Fahrzeugen zu montieren. Dies muss lediglich in der Fahrzeug-ABE bzw. dem Teilegutachten/ der ABE der Räder vermerkt sein. Das gilt selbstverständlich auch für Saab-Sonderräder, so lange die o.g. Bedingungen erfüllt sind. Worauf es bei solchen Mischbereifungen ankommt, ist das der Abrollumfang der Reifen gleich, bzw. in engen Grenzen (Abweichung 2%) annähernd gleich ist. Wenn das nicht gewährleistet ist, funktionieren Fahrsicherheitssysteme wie ABS/ ESP bzw. komfortsteigernde Systeme wie Geschwindigkeitsregelanlagen (so sie auf die Geschwindigkeit, generiert aus den Signalen der ABS-Sensoren, angewiesen sind) nicht oder nicht korrekt. Jetzt noch ein Beispiel (weils es vor meiner Tür steht): Mercedes-Benz C-Klasse (W203) mit Sportpaket hat an der VA 225/45 R17 W auf 7,5J x 17 sowie an der HA 245/40 R17 W auf 8,5J x 17 (alles direkt vom Werk). Kein Sportwagen, sondern ein Kombi mit kleinem 4-Zylinder Kompressor-Motor. MfG

Anmeldung Workshop Habe auch Interesse, und könnte auch das Versuchsobjekt mit hängendem Himmel und Schiebedach und ... beisteuern Das Alcantara ist auch schon da ... Falls nicht, ich schau es mir auch gern so an, HH ist ja nicht so weit, und die ganzen Verrückten will ich ja auch mal sehen MfG

Habe auch mal nach einer Lenkung Ausschau gehalten, und das gefunden: http://autoteile.net/shop/productdetail.jsp?id=8a80882e10ea92c3011136c6a1d53646&typId=8a80882e10ea92c3011127d4de630030&baugruppeId=8a80882e10ea92c3011127c0fbf26b38 219,- erscheinen mir als ein sehr guter Preis.