Nr5

Wenn es hift: Ist für jeden Fensterheber einzelnen zu machen... Erst Fensterheber runterdrücken (zum öffnen der Fenster) und gedrückt halten, bis die Fenster vollständig geöffnet sind. Den Taser noch ca. 1-2 sek. gedrückt halten und dann umgekehrt Fenster wieder hochfahren - wiederum den Taster gezogen halten bis nach ca. 1-2 sek. nach vollständigem Schliessen der Fenster. Taster loslassen und Prozedur noch einmal wiederholen. Jetzt sollte nach dem Schliessen ein leiser Pieps erklingen. Danach müsste es wieder gehen. Greetz, Nr5

Hallo, mir wurde mal ein KVA für die Nachrüstung gemacht... Kostenpunkt so um 380 EUR beim Saab 9-3 SC Modell 06/2006. Habe es aber (noch) nicht machen lassen. Beim Fühlen an der oberen Kante der Rückenlehne sind 2 runde zylinderförmige Erhebungen fühlbar, was meines Erachtens darauf hindeutet, dass die Aufnahmen bereits vorhanden sein sollten. Lt. Freundlichem ist dem bei meinem Auto auch so (hat extra nachgeschaut). Greetz, Nr5

Schnecken-Navi beim 9-3 MY2006 Mein Beileid... Ich leide unter dem gleichen Spurtmodell im Saab 9-3... Eine neue Navi-DVD (Kartendaten 1Q2007) bringt leider keine Abhilfe kann ich aus Erfahrung sagen... Meine Lösung ist nun ein PDA mit integriertem GPS und dem Destinator. Echt PREMIUM Sorry, hätte gerne eine andere Antwort gehabt... Aber vielleicht gibt es ja noch jemand mit einem Softwareupdate für das Infotainment? *Hoff* Guten Rutsch und beste Grüße, Nr.5

WAP im IP300 ? Hallo zusammen, ich glaube, die Info ist einfach "veraltet." Ich fahre einen 9-3 SC MY2006 mit Infotainment Plus 300. Da gibts tatsächlich einen WAP-Browser (den es augenscheinlich beim MY2007 nicht mehr gibt)... Nur leider funktioniert der im 2006er auch nicht - trotz diverser Einstellungsversuche (die btw, nicht sehr üppig sind)... Scheint obendrein auch noch WAP1.2 (oder vielleicht sogar noch 1.1?) zu sein, so dass es kaum noch Seiten geben dürfte, die es noch tun. Da lob ich mir doch mein Handy ;-)) Guten Rutsch und beste Grüße, Nr.5

Fernbedienung für die Standheizung Wollte nur mal wissen, ob Eberspächer Dir helfen konnte? Wäre toll, wenn es da eine Möglichkeit gäbe ;-) Guten Rutsch und beste Grüße, Nr.5

Hi Sjaak, na dann viel Freude mit Deinem neuen Elch. Und gute Besserung! Greetz, Nr5

Hi Sjaak, mein Rat... Fahr Dein Cabrio schonmal spazieren und spar einfach noch ein paar Tage auf das Hirsch-Tuning. Und mit dem Freundlichen reden schadet nie... Ein wenig Luft sollte er haben, aber nicht allzu viel... Und mal ehrlich: Das Tuning 2 oder 3 Monate später machen zu lassen ist doch gar nicht so schlimm - da kann man sich dann gleich nochmal freuen ;-) Greetz, Nr5

Hallo, stimmt die Griffe sind aus der Legierung, leider aber nicht die darunter liegenden Schalen... Die sind aus Plastik - und ohne aufwendige Sonderbehandlung nimmt dieses vermaledeite Material nunmal leider keine Farbe an und nach der Sonderbehandlung will sie höchstwahrscheinlich nur ein paar Monate, vielleicht auch ein Jahr oder so dran haftenbleiben, um dann schön langsam abzublättern... *GRR* können die nicht gleich immer ein Standardplastik nehmen, das dann auf jeden Fall lackierbar ist? Übrigens müsste man die Griffe selbst gut lackieren lassen können, nur die Schalen müssen neu... So dürfte das ganze nicht so teuer kommen... @Saabi 9-3: Nimm's nicht so schwer... Wer schön sein will... ;-) Greetz, Nr5

Saab safes Lifes ;-) Hi zusammen, ist zwar auch offtopic, aber sei's drum... So eine "Herausforderung" kann ich nicht einfach stehenlassen ;-) Story: Zum Thema Unfall kann ich eine Erfahrung von vor zwei Wochen beisteuern... Mercedes E-Klasse (MY 06) begegnet Saab 9-3 II (MY 07) mit feindlichem Übernahmeversuch (Seitenaufprall genau mit einer Ecke auf die Fahrertür - lt. Gutachten mit 78 km/h - UDS sei Dank weiss man es genau). Was war passiert? Der Sternlenker hatte die Gelbphase überschätzt und gedacht er schafft es noch (kam dann bei kirschgrün) und begegnete dem etwas früh (bei gelb) startenden Schwedenpanzer der von einem stolzen Mittvierziger gelenkt wurde... AEROeilig machte wohl Spass... Resultat: Trotz erheblicher Deformation von Fahrertür und hinterer linker Tür (auf diese wollte nicht ganz unbeteiligt bleiben) ließ sich die Fahrertür des Saab mit einigem Kraftaufwand (kräftiges Ziehen reichte) öffnen. Übrigens hat der Mercedes das ganze nicht gut überstanden... Es nennt sich Totalschaden oder auch gute Knautschzone ;-) Gott sei Dank ist den Insassen beider Autos abgesehen von ein paar Blessuren (Kratzer und blaue Flecken und ein gehöriger Schreck) nichts passiert - auch hier bewies der Saab wieder Stehvermögen und hat das Leben seiner sämtlichen seitlichen Airbags zum Wohle der Insassen ausgehaucht... Fazit: Ich denke, dass GM kein Interesse daran hat Saab jetzt auch noch durch schlechte Sicherheit ganz in die Pleite zu treiben... Schliesslich haben sie doch gerade in den 9-3 investiert. Grüße von Nr5

Hallo zusammen, also ich fahre in einem Vector die Sportledersitze spazieren und muss sagen, dass ich sehr zufrieden bin. Die Sitze können mit dem sehr bequemen Gestühl des Vorgängerautos (Volvo V40 Sportsitz) gut mithalten und sind in Sachen Seitenhalt sogar etwas besser. Mir scheint, dass es hier sehr unterschiedliche Sitze gibt, oder einige sehr stark verwöhnte "Popometer"... Ich für meinen Teil finde die Sitze in meinem Auto sind schon ziemlich gut. Für außergewöhnlich gut müsste man sich eben eine Oberklasselimousine anschaffen ;-)) Grüße, Nr5

Der Preis... Hallo Basti, ich würde sagen, der Preis ist so guter oberer Durchschnitt für das beschriebene Auto. Mit der Garantie sollte das i.O. sein. Wenn es ein Händler ist (scheint so) kannst Du vielleicht aber noch günstig einen Satz Winterreifen dazukriegen oder so ähnlich... ;-) Grüße, Nr5

Hallo Sez, meines Wissens nach musst Du in diesem Falle zum Freundlichen, da das Navi nach einem "Absturz" auf keine Eingabe mehr reagiert. Grüße, Nr5

Hi, also lt. Anleitung braucht man nur einmal auf die Taste "clear" vom SID zu drücken... Dann soll die Mitteilung ausgehen. Ob das aber auch den Gong betrifft, weiß ich nicht... Wahrscheinlich nicht? - werds mal ausprobieren... Naja, hb-ex meint ja, dass es mi Tech II geht - also mal zum Freundlichen fahren ;-) Grüße, Nr5

Mit Hirsch lauter, als ohne? Hallo, fahre seit kurzem einen 9-3 SC 1,9 TiD mit Hirsch (BJ 06/2006)... Subjektive Empfindung im Vergleich zu Probefahrten mit 2 Elchen ohne Hirsch: Klingt kalt marginal lauter -> macht sich hauptsächlich durch etwas "härter" klingendes Kaltnageln bemerkbar. Im Fahrbetrieb ist kein Unterschied mehr hörbar. Liegt meiner Meinung nach im Bereich der Toleranz. Mit Hirsch scheint mir der Motor allerdings ruhiger zu laufen, als ohne... Grüße, Nr5

Hallo zusammen, es ist endlich soweit... Ein neuer Elch ziert meinen Abstellplatz ;-) Es ist ein silberner 9-3 1,9 TiD Vector SportCombi mit Hirsch. 1 Jahr alt und knapp 12.000 km gelaufen - und hat fast alles was man so braucht ;-) - Klimaautomatik - Standheizung - Infotainment 300plus - Sportledersitze - 17" Alufelgen (ALU50) - Läuft toll und ist ein würdiger Nachfolger für meinen Alten (Volvo V40). Noch knirscht und knistert es nicht... Aber ich weiß aus Erfahrung, dass dies meist bei kaltem Wetter kommt, wenn es kommt... Mal schaun', was C&N Autotechnik zum Auto sagt. Nochmals vielen Dank für Eure hilfreichen Tipps. Natürlich kommt noch ein Post nach, sobald ich bei schönem Wetter ein paar Fotos schießen konnte. Viele Grüße, Nr5

Hallo zusammen, als Sicherheitstechniker (befasse mich mit Risiken in der Beziehung Maschine/Mensch -> Brandschutz ist ein Unterkapitel davon) schliesse ich mich der Meinung an, dass es mindestens ein 2kg Löscher sein sollte. Den Löscher im Fahrerraum (an der Unterseite des Fahrer- oder Beifahrersitzes) anbringen zu wollen ist sicher praktisch gedacht und dort stünde er im Ernstfall auch schnellstens zur Verfügung... Leider gibt es aber diverse Befestigungsprobleme, weshalb dort meist nur ein 1kg-Löscher hinpasst. Dieser nutzt einem bei einem Brand aber leider nur sehr wenig, da er über eine maximale "Löschmittelabgabedauer" (heißt: Zeit, die man Löschmittel versprühen kann) von 3-4 sekunden. Dies reicht bei ungeübter Handhabung gerade aus, um eine Kerze zu löschen. Bei einem 2kg-Löscher kann man schon 10-12 sekunden erreichen. Damit lässt sich ein beginnender Motorraumbrand zumindest in Schach halten. Am besten ist ein 6kg-Löscher... Und der gehört (rein gewichtsmäßig) in den Kofferraum - natürlich fest montiert. Hier ein Link mit entsprechender Empfehlung einer Feuerwehr und Verhaltenstipps: http://www.feuerwehr-idar-oberstein.de/brandschutz&sicherheit/brand&sicher.html Nochwas... Egal ob 2 oder 6 kg... Stehen mehrere Löscher zur Verfügung, sollte man diese gleichzeitig einsetzen. Und der Tipp mit dem Löschkurs bei einer Feuerwehr ist echt gut. Dauert auch nicht so furchtbar lang (ca. 2-3 Std.) BTW, jeder dt. LKW hat einen 6kg-Feuerlöscher dabei. Die meisten ausländischen aus Euroland ebenfalls. Viele Grüße, Nr5

Hallo zusammen, ihr macht mir ja richtig Mut... Ich bin gerade dabei mich zwischen 3 Saab 9-3 von verschiedenen Händlern zu entscheiden... Habe auch schon einige Probefahrten hinter mir. Poltern gab es dabei allerdings nicht... Und die Wegstrecke war echt eine Stoßdämpferteststrecke (Schlaglochpiste und Kopfsteinpflaster in Abwechslung). Dafür wundert mich die "enorme" Geschwindigkeit des Navis. Aber das scheint wohl bei den MY 2005 / 2006 leider ein normaler Zustand zu sein. Grüße, Nr5

Hallo zusammen, habt vielen Dank für die teilweise sehr ausführlichen Tipps und Hinweise. Vielen Dank auch für den Link zum Erfahrungsbericht. Ihr habt mich einerseits beruhigt (was so die Anfälligkeit von Saab angeht hört man leider einige schlimme Sachen) und andererseits restlos überzeugt, dass mein nächster Elch aus Trollhättan kommen wird. Nur leider wohl doch nicht vom Freundlichen um die Ecke... ;-) Na macht ja nix - Meerbusch ist ja nicht so weit weg. Auch für diesen Tipp nochmals vielen Dank. Ich lasse wieder von mir hören, wenn es soweit ist. Viele Grüße, Nr5 (lebt immer noch...)

Hallo, jetzt ist es endlich soweit. Ich brauche einen neuen Elch und soll kein Volvo mehr sein... Also ich interessiere mich für einen Saab 9-3 MY06 1.9 TiD Vector mit Hirsch. Ausgeguckt habe ich auch schon einen passenden Elch. Aber ein paar Fragen drücken mich... Vielleicht könnt ihr mir helfen?! 1.) Wie zuverlässig ist der Motor hinsichtlich Laufleistung und Langlebigkeit (er sollte schon so seine 200 bis 250 tkm ohne grössere Probleme schaffen)? 2.) Nach wieviel km braucht der Motor einen neuen Zahnriemen? 3.) Wie sieht es mit dem Fahrwerk aus? Benötigt das Re-Axx-System (ist das richtig so?) irgendwann eine Überholung oder hält das ein "Leben" und es sind nur die Stoßdämpfer fällig? 4.) Wie oft (nach wieviel km) braucht man neue Beläge und Scheiben bei flotter Fahrweise (ungefähre Erfahrungswerte)? 5.) Kann mir jemand einen guten "Freundlichen" (Saab-Händler) in Köln oder Umgebung (bis zu 50 km entfernt) für die Wartung empfehlen? Das wäre es... Wäre super, wenn ihr schnell antworten würdet, denn es juckt mich so in den Fingern, dass ich nicht mehr länger als ein paar Tage mit der Entscheidung warten will Viele Grüße aus der Domstadt am Rhein, Nr5 (nein ich liebe keine sprechenden Roboter)