nociafghane

wir schon am 04.06. auch die Fähre von Kiel nach Göteborg. Das wird ein Spaß...freue mich sehr und bin gespannt. Quartier beziehen wir in Vänersnäs, ca 35 min von Trollhättan. Gleich noch ein bisschen Urlaub eingeplant.

Hallo zusammen, gestern festgestellt, die linke Seite löst sich immer wieder und dann liegt das Teil nur so drauf....und klappert beim Fahren Kann man da was machen? Ist sicher nicht so schlimm aber es soll ja alles schick sein :-) Vielen Dank

Hallo zusammen, ich glaube fast ich kauf mir das jetzt doch noch, könnte mir vorstellen das es gut aussieht. Würde mir gerne vorher mal die Anleitung anschauen, wäre mir wichtig das es original aussieht und man keine Kabel oder ähnliches sieht. Kann mir bitte jemand von euch die Anleitung posten bzw. verlinken? Danke Gruß Andreas

Hallo zusammen, ich habe die Probleme leider auch, beim Rausziehen der Schlüsselfernbedienung kommt das Klacken der Verriegelung nicht. Dann gibt es Fehlermeldungen. Ich habe bis jetzt immer noch Glück gehabt, ein paar mal versucht und alles funktionierte wieder. Was auf jeden Fall hilft ist eine gut geladene Batterie und ich habe mir angewöhnt das Lenkrad beim Abschalten "gerade" zu stellen. Gerne würde ich mir aber den Reparatursatz bestellen und das Zündschloss reparieren, habe Angst mal unterwegs mit diesem Problem liegen zu bleiben. [mention=467]brose[/mention] kannst du mir bitte was zum Ausbau zuschicken! Danke

beim Umschalten der Gebläserichtung verändert sich das Ticken bzw Schnurren sehr stark, immer für 1-2 Sekunden, also sicher der Stellmotor, was kann man tun? (außer Radio anmachen :-)

Hallo zusammen, ich habe auch diese Geräusche wie das Ticken von einem einem Analogwecker, wenn ich die Lüftung auf Off stelle ist es aus. Wenn ich das hier richtig verstanden habe kommt es vom Stellmotor, hat man da eine Chance das zu finden bzw zu reparieren. Die Geräusche nehme ich schon lange war, aber es scheint stärker zu werden. Gruß Danke

Hallo eine kurze Statusmeldung von mir, seit 1 Woche funktioniert das rechte Rücklicht wieder...ohne das irgendetwas gemacht wurde. Ich kann aber wohl davon ausgehen, das der Fehler wieder kommt...aber erstmal schön :-), mal sehen wie lange

das mit der unterschiedlichen Helligkeit hatte ich noch nicht, einmal war ein Platinensatz von Anfang an defekt, der wurde auf Kulanz getauscht. Wenn es etwas wärmer ist, baue ich alles mal aus und werde berichten. Aber stimmt auf jeden Fall die durchgeschliffenen Kabel von Platine zu Platine können sich lösen. [mention=380]Sneyda[/mention] Du hast ja einige Versuche gemacht und Erfahrungen, lässt sich bei meinem Fehlerbild ermitteln welcher IC das Problem ist, ich würde versuchen den 555 zu wechseln. Danke, bis bald

Guter Tipp [mention=4346]reneNA[/mention]... Ich hätte auch mal 1 IC gekauft, die Bauform stimmte nicht (war größer) , dann hatte ich das aufgegeben.

Kann man die Timer IC selbst auflöten oder wie werden die gewechselt, sorry aber ich kann es mir nicht vorstellen..ist ja auch alles unter Schutzlack

Danke euch für die Rückmeldungen, ich werde wohl wieder so einen Platinensatz kaufen müssen. Der Hinweis das das Steuergerät sich aufgehängt hat und nach Abklemmen der Batterie wieder funktioniert ist nicht schlecht....aber wenn ich den neuen Platinensatz eingebaut habe ging es ja auch sofort wieder ohne Abklemmen der Batterie. Wenn der Timer IC auf Platine 2 defekt sein sollte kann ich den leider nicht messen und auch nicht wechseln, der ist zu winzig. Am Donnerstag habe ich einen Werkstatttermin (freie Werkstatt), vielleicht hat da ja jemand eine Idee. Ich finde es eben nur komisch das es immer wieder die rechte Seite ist. Kann jemand was mit den defekten Platinen anfangen, das wäre ja auch schon mal was? [mention=2503]Flemming[/mention] ich komme aus Glienicke/Nordbahn bei Berlin

2 Platinen habe ich noch, nein leider kann ich da nichts erkennen bzw messen. Die aktuelle mit dem Fehler habe ich noch nicht ausgebaut. Gruß+Danke

Hallo, ich habe jetzt insgesamt zum 4. Mal den Fehler das Segmente der LED´s rechte Seite ausfallen. Ich verzweifele langsam ein bisschen, kann mir das nicht erklären, finde den Fehler nicht. Das Original hat ca 10 Jahre gehalten, dann habe ich regelmäßig von Skandix den Platinensatz erworben und getauscht, leider hält das immer nur ca 2 jahre, ich verstehe es nicht. Wo kann da der Fehler stecken? Abgedichtet ist alles ordentlich, an Feuchtigkeit dürfte es eigentlich nicht liegen, was mir selber auffällt ist das es eigentlich immer in den Wintermonaten passiert und letzte Woche hatte ich eine Unterspannung da die Batterie fast leer war und dann sämtliche Fehlermeldungen aufgepoppt sind und der Saab sich nicht starten ließ. Zum Glück gibt es noch Ersatz, aber auf die Dauer wird es teuer. Vielleicht habe ich Glück und ihr habt eine Meinung dazu :-) Danke Gruß Andreas

So Wischer läuft wieder wie neu....huchuh!!! Danke an die Saab Gemeinde für die hilfreiche Unterstützung Schön wäre wenn es eine Bezugsquelle gibt für die Kunststoffhülse, wenn man die erneuern würde wäre länger Ruhe weil ja da die Feuchtigkeit eintritt.

Entwarnung, die Kappe ist ab....

Ich kriege die Kunststoffhülse nicht runter!!!! hab versucht zu hebeln, zu lösen...keine Chance bis jetzt. Schraubstock hat auch nicht geklappt, kippt es noch einen Trick? Die Welle ist definit blockiert, am Motor drehen geht nur ein kleines Stück, also ich muss definitiv daran. Gib es eine Möglichkeit die Welle in Richtung Getriebe zu treiben und dabei die Kunststoffhülse zu lösen? Bis jetzt ist noch alles ganz.....

Das Zerlegen ist kein Problem, auch nicht der Zusammenbau. Hat jemand Erfahrung wie man die Welle wieder gängig bekommt, scheint fest zu sein. Da ist eine Kunststoffbuchse drüber, ich möchte sie nicht zerstören. Kann man die Welle freilegen und säubern?

Danke für den Hinweis, habe den Wischerarm von der Welle genommen, den Motor ausgebaut, das Gehäuse geöffnet, alles sieht sehr gut aus. Ich habe ihn auch bisher nicht wieder eingeschaltet, weil ich den Fehler der Schwergängigkeit noch nicht lokalisiert habe. Die lange Hülse mit dem Kunststoffmantel müsste man jetzt öffnen, vielleicht ist die Welle ja fest, von außen sieht man nichts ungewöhnliches.

Danke für die Hinweise, die Verkleidungen und Nieten gingen gut runter, die Mutter des Wischers mit etwas Gefühl und beherzten Schlägen auch... Jetzt bekomme ich den Wischerarm nicht runter...Gibt es da auch einen Trick....Abzieher wäre gut, habe ich aber nicht. Gruß und Danke

oh danke perfekt, ich probiere es morgen aus!

Die Verkleidung rundum ist eigentlich einfach bis auf die zweistufigen Nieten, da habe ich noch kein Erfolg, hat jemand einen Tipp? Will nicht mit Gewalt dran gehen! Muss man in das Loch mit einem Schraubendreher drücken und gleichzeitig mit einem Werkzeug hebeln, so könnte ich es mir vorstellen....????

Hallo noch mal gibt es eine Anleitung wie ich die Verkleidungen ab kriege um an den Wischermotor zu kommen, die zwei Schrauben die man sieht ist klar aber da soll ja noch mehr sein Danke für tips

Hallo liebe Saab Fans, seit gestern läuft der Heckscheibenwischer nicht mehr bei meinem SS MY2007. Anfangs lief er nur noch langsam, jetzt läuft er nur bis zur Mitte und bleibt stehen. Gibt es eine Anleitung zum Ausbau um zu prüfen wo der Fehler ist? Möglicherweise muss ich den Motor tauschen? Vielen Dank schon mal! :-)

Hallo Thomas, wenn ich das wüsste, Verstellgriff dreht ohne Widerstand.... muss da irgendwie rann wenn es Sinn macht. Oder lieber lassen? Gruß

Hallo zusammen, heute hat es mich auch erwischt, ein kurzes Klacken und jetzt lässt sich die Stütze nicht mehr spannen! Dürfte ich bitte auch die Teilenummer bzw Einbauanleitung haben? Vielleicht traue ich mich da mal ran? Vielen Dank! Andreas