9-5alex

Ok.Ich versuche erst mal so was zu finden.

Ich sehe auch zwei,für 9,- und für 73,18. ,dass die für Saab sind,steht es nicht dabei.Was genau brauche ich?

Nein.Nie so was gesehen.Das ist aber für Volvo.Passt das für Saab auch?Ich dachte nicht,dass ich dabei an zusätzliche Kosten komme.(ca.100,-) Gibt es zufällig eine Videoanleitung dazu?

Hallo alle zusammen, ich stand heute wieder vor einem Problem.Weil ich die letzte Zeit am Unterboden mit dem Rostbeseitigung und Konservieren spiele,denke ich,wechsele ich schnell den Kraftstofffilter(liegt schon seit zwei Jahren,als ich den Saab gekauft habe).Ich habe aber nicht viel dazu gefunden.Nur ein paar Videoanleitungen,aber nicht für Chrombrille.Das Ersatzteil sah dabei aber ähnlich aus.Als ich heute den alten Filter ausbauen wollte,merkte ich,dass es dabei überhaupt andere Anschlüsse sind.Ich habe nicht viel weiter versucht.Das war mir schon gar nicht sicher,ob es gut klappt.Das alte Teil ist total gerostet und ich wollte nichts kaputt machen(morgen muss ich zur Arbeit).Jetzt möchte unsere Saab Ingenieure fragen.Wie funktioniert es damit?Die zwei Bilder habe ich auch gemacht.

Ich glaube nicht,dass die Auflage sicher zu verwenden ist.In jedem Fall ist nicht fürs Bordwerkzeug geeignet.

Das kann ich irgendwann probieren.Das macht nur viel Aufwand,wenn nur das kleine Teil lackiert werden muss.Und ist es nicht zweifellos,ob die Lackierung auf unterem weichem Fußrand richtig hält.Mit New Style Antennen ist es kein Problem.Die sind aus anderem Kunststoff gefertigt und steht es auch beim Bestellen-"überlackierbar".Und,wenn es mit dem Lackieren doch irgenwie nicht so richtig klappt,dann ist die neue Antenne im Arsch und das Geld fürs Lackierzeug ist auch weg.Und von "gutem" Lackierer kriegt man dafür keine Garantie.

Wenn Sie nicht überlackierbar ist?

Schönen Guten Abend alle zusammen, ich habe wieder auch eine kurze Frage zum meinen frischgekauften 9-3 V6 Aero.(kurze Pause zwischen Reparaturen ).Ist beim Modell nur die Motorhaube aus Alu oder noch welche Bleche?

So ähnliches Problem mit meinem frisch gekauften 9-3 V6 habe ich auch mal erlebt.Am 23.12. habe ich den Saab in 300km von mir entfernter Offenburg gekauft.Bei einer Probefahrt habe ich nichts gemerkt.Dann bei der Rückfahrt nach ca.50km leuchtet die Meldung "Getriebe defekt,Werkstatt aufsuchen".Inzwischen merkte ich schon selbst,dass es irgendwas mit Schaltung nicht stimmt und rückelt es stark,besonders bergauf.Aber,keine Zeit fürs Überlegen.Ich fahre 180km/h weiter.(mein Schwager saß in meinem 9-5 und gab richtig Gas.Nach seinem kleinem Toyota hat es wahrscheinlich ihm richtig Spass gemacht).Dann nach dem Tanken wollte der nicht anspringen.(Benzindampf Probleme) Nach ca.100km leuchtet schon Motorcheck Lämpchen.Das geht mit 180 weiter.Bald ist Weihnachten.Nach ca.200km war Wischermechanik vorne kaputt.Die Waschflüssigkeit kam auch nicht.Bestimmt habe ich einpaar graue Haare davon mehr gekriegt.Bis heute bin ich immer noch bei den Reparaturen und Ersatzteile Suchen.Getriebeöl gewechselt(eine Spülung wurde geplant,aber zum Schluss hat es der Meister für nicht notwendig gehalten),drei Motorlager getauscht,beide Spurstangen gewechselt,APC Ventil gewechselt,geplatzten Schlauch zwischen Turbo und Motor erneuert,Rückschlagventil von Vakuumsystem war auch kaputt.Dazu habe ich gleich neue Zündkerzen und Zündspulen eingebaut,zusätzlich Hitzeschutz im Motorraum gemacht.Jetzt läuft es gut.Ich merke mit dem Getriebe keine Probleme mehr.Aber trotzdem,für längere Autobahnfahrt habe ich etwas Angst damit zu fahren.Ich habe den 9-3 für meine Frau gekauft(sie wollte was kleineres ).Sie fährt nicht so sportlich.Aber,trotz guter Laune vom 9-3,habe ich mir schon gebrauchtes Getriebe aus Schweden gekauft.Es liegt bereit,wenn was passiert.

Man kann neues Gehäuse von Dummy nehmen und für alte Antenne verwenden.So eine Antenne liegt bei mir als Ersatz für 9-5.

Mit dem APC Ventil steht die Frage nicht mehr.Ich habe eine Videoanleitung dazu gefunden.Schon erledigt.

Ok.Besten Dank.Mit dem Finden wird es wahrscheinlich nicht so einfach.Ich denke gerade,was noch in diesem Saab kaputt gegangen ist.Beim Spielen im Motorraum habe ich schon selbst zwischendurch vier defekte Teile gefunden.Jetzt steht der arme Kerl beim meinen KFZ Meister.Ich bin gespannt,was er noch dabei findet.

https://cloud.mail.ru/stock/enKMMjkGkkAXLAJdRF8b2Zct Das ist noch besser.

Guten Abend alle zusammen und Frohes Neues Jahr! Ich habe mir vor zwei Wochen einen vollen Sack mit vielen Problemen gekauft.Einen 9-3 V6 ,MY 2006.Genau zu sagen,habe ich den für meine Frau gekauft.Sie sollte problemlos und beruhigend damit fahren. Ich bin jetzt seit zwei Tagen dadran,aber kriege ich noch nicht alles hin.Weiß jemand vielleicht,was das bedeutet?Explodiert es vielleicht gleich? https://deref-web-02.de/mail/client/bVURcmV4Im4/dereferrer/?redirectUrl=https%3A%2F%2Fcloud.mail.ru%2Fstock%2FenKMMjkGkkAXLAJdRF8b2Zct Das Video habe ich nur so rein gekriegt. Und noch eine Frage.Da hängt noch das Ladedruckregelventil nicht angeschlossen.Wie bringt man das in Ordnung?

Übrigens,meine Superparkhilfeanlage nach zwei Tagen vom Ausfall geht zuverlässig wieder.Im Winter will ich keine Probleme.Der Saab soll ruhig bleiben.

Da gibt es nicht viel zu untersuchen und zu diskutieren.Der ganze Kabelkram,was in der Stoßstange vergraben ist,hat sowieso nicht viel Qualität.Wie gesagt,die Stoßstange ab und mit entsprechendem Gefühl alles in Ordnung bringen.

Ich würde in so Fällen Epoxy Rostumwandler Spray als Grundbehandlung verwenden.Und immer an Rostursache denken.

Also,heute ist bei meinem die Parkhilfe ausgefallen.(im letzten Sommer habe ich alle 4 neue eingebaut).Noch eine ungeplante Baustelle.Meine Frau fragt mich schon,ob ich noch einen Sommer mit meinem Saab verbringen will.

Das einfachste ist die ganze Stoßstange ab.Dabei kann man gleich am Blech was gut pflegen und vom Rost befreien.Das habe ich 5 mal schon gemacht.Es ist nicht schlecht auch die Halter dabei zu wechseln.Die letzten habe ich auch bei Ebay beim deutschen Verkäufer gekauft.Ich wollte alle 4 wechseln aber dabei sparen.Es war auch ein Problem dabei.Es fängt erst von 50 cm an zu warnen.Ich musste eine Weile mich daran gewöhnen.

Was in WIS steht,weiß ich noch nicht.Das ist das nächste Problem.Ich habe dafür extra einen alten Laptop gekauft und bis jetzt nichts hingekriegt.Mit dem alten Gerät läuft irgendwie alles schief.Ich muss noch mal dran gehen.Mit der Zange probiere ich auch.Danke.

Beim 9-5.Braucht Ihr eine Anleitung?

Von unten habe ich die Stelle mal angesehen.Ich lag sowieso den ganzen Sommer unter meinem Saab.Mit der Rostbeseitigung und dem Unterbodenkonservieren.Die Stelle ist ziemlich weiter nach oben und nicht so ganz gut erreichbar.Ich bin nicht so ängstlich,aber das war da unten die ganze Zeit nicht besonders gemütlich.Eine Hebebühne wäre dazu besser als Wagenheber gewesen.Meine Nachbarn kucken auf mich sowieso komisch,wenn ich mit meinem Auto auf dem Parkplatz spiele.

Hallo Norbert, danke für Deine Hilfe.Leider ist es noch akut.Ich bin immer noch nicht dazu gekommen,weil ich andere größere Probleme hatte,und war ich nicht sicher,ob es damit klappt.Aber,Deine Reparaturanleitung sieht gut aus.Wenn's draußen wieder warm wird,versuche ich es noch mal.Der neue Schlauch liegt schon halbes Jahr bereit.Das Problem,dass es nicht nur Hobbyfahrzeug ist,sondern auch ein Transportmittel.Ich fahre damit zur Arbeit.Für eine Reparatur habe ich nur ein Wochenende.Deswegen versuche ich mich immer dazu besser vorzubereiten.Ich kann mir keinen Fehler dabei leisten und ist es egal,wie viele Bauteile darum auf dem Boden liegen,muss es wieder schnell alles zusammengebaut werden.Na ja,wenigstens ist es nicht langweilig. VG,Alex.

Ok.Danke Jungs.Ich überlege mir noch,wie ich das in Griff kriegen könnte.Gute Nacht.

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