K. Rool

Hallo werte Gemeinde, der ein oder andere kann sich vielleicht noch an den Thread erinnern, bei dem icu um rat bezüglich eines 90ers gefragt habe. Ich wollte das tote Thema nicht unnötig pushen, aber ich habe ihn damals im November herum tatsächlich zu einem angemessenen Preis gekauft. Der Wagen kam leider ohne Hutablage, und eine Recherche im Netz und auch hier per privater Nachricht im Forum hat ergeben, dass es sich als ein wenig schwierig erweisen könnte da mal eben ranzukommen. Ein Nutzer war der Meinung, dass eventuell eine Hutablage eines 900 sedans passen können. Habt ihr da zufällig ein paar genaue Angaben oder gar Erfahrungen ?

Hallo! Wollte das Thema eigentlich in einem anderen unterforum erstellen, habe aber leider keine recht dafür. Ich wollte auf diesem Wege fragen, ob jemand der Gemeinde in Osnabrück vielleicht einen Stellplatz frei hat für einen meiner Saabs. Zu meiner Wohnung gehört leider nur ein Stellplatz, aber ich kann mich von keinem der beiden trennen. Entweder würde ich meinen 9-5 Aero oder meinen 90er unterbringen wollen. falls jemand etwas hat, darf er mich sehr gern kontaktieren! Danke

Ich danke erstmal jedem von euch für die doch sehr anregende Diskussion. Ich werde mir den roten nichtsdestotrotz anschauen, einfach aus Interesse. Ich werd' definitiv alle bekannten Ecken begutachten und schauen, wie es rosttechnisch aussieht. Und dann werd ich die Dame mal mit der Vorgeschichte des Wagens und dem Preis konfrontieren. Ich halte euch auf dem Laufenden!

Ich sehe gerade, dass der liebe Saab Seb seit letztem Jahr nicht mehr online war, ich befürchte, dass ich nicht allzu viele Informationen bekommen werde ^^

Ich hab ja schon gesagt, dass mir der Preis des roten im Vergleich zum weißen auf dem ersten Blick zu teuer erscheint !

@ toto - Du sagst morgen geht es zum TÜV - passt sich der Preis dann dementsprechend an? @ erik - Naja wenn man den Preis von 4000 auf 2000 drücken kann, dann ist das schon ein wichtiges Kriterium *g

Den habe ich auch gesehen und ihn tatsächlich als Maßstab für den Preis genommen. Sehr schön! Aber der ändere wäre halt um die Ecke. Wenn der Preis am nächsten Sonntag stimmt ...

Ich halte den Preis nach allem, was ich so sah auch für ziemlich teuer. Habe mit der Dame telefoniert, sie scheint sehr lieb und offen zu sein und meinte zudem auch, dass sie nicht allzu viel Ahnung von Autos hat. Da ließe sich sicherlich noch einiges machen

Wie ich schon in meiner 900er Kaufberatung sagte - Komfort ist für mich mehr als nebensächlich. Ich bin schon Autos ohne Servo gefahren, es ist anstrengend, macht mir aber absolut nichts aus. Was würdet ihr auf den ersten Blick zum Preis sagen?

Liebe Brüderinnen und Brüder, auf meiner täglichen kleinanzeigen Rundschau ist mir ein besonderes Objekt unter die Augen gekommen. Ein bisschen Recherche hat ergeben, dass dieses Modell zwar ziemlich robust, aber definitiv zu den unbeliebten Modellen gehört. Ich glaube ''hässlich'' war das Wort, das sehr oft gefallen ist. Aber unbeliebt ist mir erstmal egal, immerhin fahren wir hier alle ja nicht gerade die beliebteste Automarke in Deutschland. Ich find den sehr schick und sieht auf den ersten Bildern recht ordentlich aus. Ich würde gerne eure Meinung dazu hören, worauf ich achten muss, wenn ich ihn mir anschauen werde (vorraussichtlich nächste Woche Sonntag). https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-90-kein-saab-99-900/1514220747-216-3123

Ja dann bleibe ich bei meinem Aero, nach allem was ich so lese habe ich da scheinbar einen verflucht guten Schnapper gemacht (hab da so ein feines Gespür für ) Ich glaube für weit unter 2.000 in einem verhältnismäßig gepflegten Allgemeinzustand, nicht zu stark verdreckten Ölwanne und einer gar nicht allzu löchrigen Wartungshistorie hätte den jeder genommen :D ich suche seit Februar immer noch dem Haken am Wagen. Wurde verkauft weil die Kosten zur Ölwannenreinigung zu groß gewesen wären (Hab bei meinem vergölst des Vertrauens 250 Euro dafür bezahlt) und wegen des Leuchtens der Motorkontrollleuchte (Turbo war scheinbar etwas verdreckt, 10 Minuten in der Werkstatt laufen lassen, paar mal Vollgas gegeben, sehr viel Rauch, danach und seither lief alles wieder samt gefühlten 20 ps mehr)

Nagut, dann wird noch ein wenig gespart und ich bleib bei meinem Aero. Vielen Dank für die rege Diskussion und die vielen Antworten und Meinungen!

Ich habe Robert gefragt, ob er mir den Wagen inklusive tüv geben könnte und er meinte, dass er glaubt dass das nicht geht, da er keine deutschen Papiere hat. Ich hab darüber jetzt irgendwie nichts konkretes bei Google gefunden

Um noch einmal spezieller nachzufragen ... seht ihr auf den Bildern denn (Rost-)Stellen die den TÜV auf Anhieb stören würden?

Nochmal für den Kontext der Arbeit die er an dem Wagen machen würde, wenn ich es wollte. Dann würde der Wagen untenrum so aussehen meinte er

Wie gesagt, die Ausstattung ist mir absolut und völlig egal

Also er (genau, Robert!) sagte er ist technisch in einem ziemlich guten Zustand was Motor und Getriebe anbelangt. Wenn es um das H-Kennzeichen und Erhaltung der Karosserie geht könnte ich mich mit den Investitionen nur dann anfreunden, wenn es nicht alles auf einmal kommt nur um tüv zu bekommen. Würde er so wie er ist tüv kriegen, hätte ich kein Problem damit den Rost nach und nach behandeln zu lassen

Sonst habe ich hier noch einen link mit viel mehr Bildern zu dem Wagen, vielleicht kann man sich mit mehr Bildern einen besseren Eindruck machen : https://m.imgur.com/a/vNNQuFC

Ja dass tüv nicht garantiert dass der Wagen nicht explodiert weiß ich. Aber wenn der Wagen schon vorher explodiert ist, kriegt man keinen tüv, so meinte ich das wenn wir bei dieser Analogie bleiben wollen

Ja ich finde den auch furchtbar schön. Rost, der sich in Grenzen hält und nicht unbedingt TÜV relevant ist wäre mir egal, das würde ich nach und nach privat bei einem Bekannten behandeln lassen. Meine Angst besteht nur darin, dass ich ihn kaufe, vorführe und dann kommt das böse Erwachen das hab ich vor 3 Jahren schon mal durchleben müssen, Auto guten Gewissens ohne tüv gekauft und dann kam die lange Rechnung die man für den tüv gebraucht hätte. Musste den Wagen mit Hilfe eines Anwalts zurückgeben und mein Geld wiederbekommen (hat mich zum Glück nichts gekostet da ich noch Student bin)

Natürlich. So wie er auf den Fotos ist 1400, mit etwas Rostbehandlung und neuer Abgasanlage 1700

Klingt als läge er dann dennoch weitaus über meinem Budget :D Er darf Rost haben, aber am besten nichts was bereits durch ist, er darf Macken haben, er darf einen nicht perfekten Lack haben, er darf reparaturbedürftig im Rahmen von herkömmlichen Verschleißteilen sein ... Hauptsache er würde ohne allzu großen Aufwand Tüv bekommen oder bereits haben ^^ vermutlich eine Traumvorstellung, ich weiß. Aber träumen darf man ja

Hm verstehe. In meinem Budget was zu finden, was nicht komplett durchgerostet ist ist natürlich fast unmöglich. Das ist meine große Schwäche, ich bin fürchterlich emotional beim Autokauf und wenn mir der Wagen optisch direkt extrem gefällt dann tagträume ich mir die schönen Rest meist automatisch zusammen aber es scheint es würdet ihr mir ein mehr oder weniger klares „Nein“ empfehlen und icu danke euch für eure Zeit und Mühen. (Falls jmd einen 900er zu verkaufen hat oder jemanden kennt - gern anschreiben! )

[mention=75]klaus[/mention] Die Motorisierung ist für mich tatsächlich nebensächlich ... wieso würdest du diesen stehen lassen?

Die Laufleistung war etwa 200.000, der Standort ist was ich den Daten entnehmen kann Stieglitz. Ich frag nochmal genauer nach welche Stellen von Rost befallen sind. Aber er hatte mir ein Foto von einem anderen 900er geschickt wo er alles beseitigt und versiegelt hat (am Unterboden zumindest), was er dann auch bei diesem machen würde. also man sieht die Türen auf den Bildern ja eigentlich ganz gut, was icu sagen kann ist nur dass die Türen meines alten 900ers weitaus, weitaus schlimmer aussahen ^^