res 9-5

noch nicht mal eingefahren!

der ist doch auch da! in Form einer Vanilleschote

würde auch auf KWS tippen. Hab ich auch schon durch mit den gleichen Symptomen. Kalter Motor springt an, warmer geht aus.

Eine Blondine in einem Sportwagen hält bei einer Verkehrstafel an. Ein Obdachloser klopft an ihre Windschutzscheibe und verlangt eine Zigarette. Sie gibt ihm eine und fährt los. Als sie wieder bei einer Verkehrstafel anhält, klopft der Obdachlose wieder an ihre Windschutzscheibe und verlangt Feuer. Sie gibt ihm Feuer und fährt wieder los. Als sie erneut bei einer Verkehrstafel anhält, klopft der Obdachlose ebenfalls wieder an ihre Windschutzscheibe. Sie fragt ihn: “Wie machst Du das, dass Du immer, wenn ich anhalte, neben meinem Wagen stehst?” Der Obdachlose antwortet: “Gib mir 10 Euro und ich helfe dir aus dem Kreisverkehr!”

Fritzchen macht Hausaufgaben. Fritzchen: “Du Papa, wie schreibt man Sex? Mit x oder ks?” Papa: “Mit x.” Fritzchen: “Du Papa, schreibt man Sperma mit b oder mit p?“ Papa:”Mit p!“ Fritzchen: “Du Papa, wie schreibt man Vorhaut? Mit t oder d?” Papa: “Na sag mal, was schreibst du denn da für einen Aufsatz, und das mit 7 in der zweiten Klasse?” Fritzchen: “Unsere Lehrerin hat gesagt wir sollen als Hausaufgabe einen Aufsatz über unseren Hund schreiben.” Papa: “So? Na dann lies mir den doch mal vor.” Fritzchen liest: “Unser Hund ist sex Jahre alt. Und wenn wir mit dem Auto fahren, dann sperma ihn hinten rein, damit es ihn beim Bremsen nit vorhaut.“

Da gabs zu tiefsten DDR-Zeiten nen ähnlichen Stasiwitz mit Westverwandtschaft und Tulpenzwiebeln :biggrin:

der war gut!!! :biggrin:

Kostet nicht die Welt. Hab grad mal nachgeschaut: hab in der freien Werkstatt 132 € bezahlt für alles (Teil & Einbau) Gruß Claus

hatte ich auch: ging dann sogar während der Fahrt aus! Nach mind. 10 min "Abkühlzeit! sprang er dann wieder an und er brachte mich noch ca. 500m weiter nach hause. Wechsle einfach den KWS und du hast die nächsten Jahre wieder Ruhe ... wenn nicht haste wenigstens die "Baustelle" KWS abgearbeitet Hatte übrigens auch das Problem mit einem BJ 1998 ... nach 16 Jahren und ca. 260 0000km!! Hat der KWS solange durchgehalten!

ups! Drehen sollte er sich schon Glattweg gab ich nicht richtig gelesen

Bei mir zeigte es sich so: richtig warmgefahrener Motor (ca Stunde Fahrzeit) sprang nicht wieder an nach ca. 15 min Abkühlung sprang er an, ging aber schon nach 5 min wieder aus als er über Nacht stand sprang er sofort an Er ist mir damals während des Fahrens, Gott sei Dank grad beim Ausrollen vorm Haus, ausgegangen Die ganze Sache hab ich mir 3-4 Tage angeschaut, dann wurde der KWS gewechselt und ich hatte nie wieder Probleme damit

Wenn der kalte Motor anspringt, im betriebswarmen Zustand aber nicht ist es bestimmt der Kurbelwellensensor. Hatte das Problem auch schon.

https://www.youtube.com/watch?v=EknrTQBwytk

zu wörtlich genommen

ja für den Werkstattmeister war es ein Klacks!! Er hat keine 2 min gebraucht für 2 Gurte ... aber frag mich nicht was er für Trick drauf hatte ... hat sich nicht in die Karten schauen lassen

Ja wenn man diesen Sicherheitsgurt kauft!! Ich hatte aber ganz anderen. Außerdem hatte ich keinerlei Probleme mit meinem 98er SE, eben nur beim 2002er Aero

1. Alarmanlage: auf Fahrerseite ist oben unter Motorhaube ein Schalter verbaut.Oder reinsetzen, Tür zu, mit Fernbedienung verschließen, 10 sek warten & Motorhaubenverriegelung ziehen 2. Regensensor: siehste in Frontscheibe Sensor hinterm Innenrückspiegel von aussen 3. Kühlergrill: müsste eigentlich Chromfarben sein !? 4. Hupsignal: war bei mir nur bei versehentlichem zweimaligem Drücken der Fernbedienung!? 5. VIN: eigentlich nur was bei http://saabvin.com/ Dir angezeigt wird

Ich z.B. bin krankheitsbedingt gezwungen seit 2004 Automatik zu fahren. Mit dem Umstieg hatte ich keine Probleme. Wenn die Muskulatur des linken Beines es nicht mehr schafft die Kupplung zu treten, geschweige denn langsam kommen zu lassen, sollte man umsteigen! Hab das innerhalb 6 Wochen erledigt! Meine Frau hat sich dann 2008 auch für Automatik entschlossen, damit ich ihr Auto ebenfalls nutzen kann. Sie hat jetzt allerdings manchmal Probleme mit Werkstattersatzfahrzeug: sie vergisst zu schalten Zum eigentlichen Thema: Ich kann es auch nicht verstehen wie man Bremse mit Gas verwechseln kann Bei kleineren Fahrzeugen ist es mir schon passiert dass ich beide Pedale erwischt habe ... die waren aber auch dicht nebeneinander!!! Aber eben nur mit der Aussenkante der rechten Sohle. Heult eben Motor mal beim Bremsen etwas auf und man korrigiert sofort! Ich finde sogar es ist ein entspannteres Fahren mit Automatik ... wahrscheinlich auch Motorschonender. Drehzahl wird da nicht so oft verändert wie bei Schaltvorgängen. Ist aber nur mein persönliches Gefühl

So ein Quatsch: ... Liftback ... ! Facelift meinte ich!! Man wird langsam alt und senil!

Nee ist ein weißer ...

hab mir das gleiche Auto zugelegt was ich vor meiner Saab-Zeit gefahren bin: Toyota Corolla E11, Liftback, Bj. 2000 ... der hat erst 87000km auf der Uhr und sieht aus wie Jahreswagen. Der Unterboden hat sogar noch Wagenfarbe

mit 284 060 km heute Saab abgegeben ... 10 Jahre Saab-Zeit ist nun für mich vorbei Ihn durch den TÜV zu bringen wäre für mich eine zu große finanzielle Belastung! Wer ihn aber zum Ausschlachten haben möchte dem kann ich in einer PM die Adresse in Dresden nennen wo er noch paar Tage rumsteht. Ich werde aber weiter hier im Forum mitlesen