Oeddit

Soll ich ihn abholen?

Moin… Ali ich habe Ähnliches bei einem MJ1994 mit Bremsenreiniger im Zündschloss „reparieren“ können. Vielleicht nur durch Jahrzehnte an Staub etwas schwergängig? Lg

[mention=11030]jfp[/mention] Naja von Haus aus hast du ja mal Recht… Aaaaberrrrrr

Im Tatort: Inferno (2019) Süß wie sie extra das Kennzeichen auf den 9-3(?) geschraubt haben

Oba a nua wönns des Sackerl ned beim Fahren au dem Fenster schmeißen!

Jessas, den haben sie aber in Szene gesetzt…

Bumm. Elf Jahre später kommt da jemand daher, der sich in seinen 2.2er so verliebt hat das es mittlerweile keine Affäre mehr ist. Wollte mal vorsichtig nachfragen, wer von euch am 2.2 9-5 schon ESDs gemacht hat oder machen lassen hat? Und ich frage definitiv nicht nur für einen Freund!

Ist zwar nur ein YouTube Video, aber sie haben sich wirklich Mühe gegeben, und es ist gelungen, wie ich finde!

Also das ist jetzt aber keine "Flexhieransetzen" Technik nehme ich an? Kannst du das für elektrisch totale Pappnasen noch ausführlicher erklären?

Werte Saab-Gemeinschaft, Freunde und solche die es werden wollen, es ist soweit, meine wundervolle Verlobte und ich sind seit dem 02. September Eltern von einem kleinen gesunden Menschen geworden, den wir großziehen dürfen! Hurra, Hurra! Ich spreche an diesem Punkt mal vielen Dank an alle aus, die mich seitdem ich meinen 2.2TID 9⁵ Kombi habe immer wieder unterstützt haben in Rat und Tat. Auch ihr dürft feiern, denn ohne euch wäre die erste Autofahrt unsres Sohnes wahrscheinlich nicht in einem Saab gewesen! Ganz besonders angesprochen fühlen dürfen sich die Herren: [mention=2503]Flemming[/mention] , [mention=2119]teuto[/mention] und natürlich der Herr [mention=4656]StRudel[/mention] Im Zuge der Niederkunft, habe ich mir gedacht, den bairischen Brauch anteilig zu Pflegen und eine Willkommenstafel zu errichten, um den Menschen in der Umgebung aufzuzeigen, wer denn da gekommen ist. Dazu habe ich mit einem Photoshop Profi aus den Niederlanden Rat gehalten, der mir dann die Grafik gestaltet hat, die ich als angemessen empfand (ich mehr als meine Partnerin). diese Grafik stelle ich natürlich euch, liebe Foristen gern zur Verfügung, um sie weiterzuverwenden und gegebenenfalls euren Nachwuchs zu ehren, sofern ihr genau die selbe Meise habt wie ich. In diesem Sinne: Ein dreifaches Hoch auf ALVAR THEODOR Grüsslibär Sebastian/Oeddit

Ich habe jetzt mit meinem 2.2er Turbodiesel schon einiges an Fehlern durch, letztlich waren es die Ladedruckschläuche, die veraltet waren bzw die Befestigungen dieser. Bei dem von dir beschrieben Fehlerbild hätte ich jetzt spontan auf einen Fehler im Luftmassenmesser, der Drosselklappe (AGR falls in dem Motor vorhanden) oder vielleicht auch dem Atmosphärendrucksensor… (war bei mir alles schon mal mit verantwortlich für Pannen) Ich bin auch der Meinung das ein ganz simples Auslesegerät für die Prädiagnostik absolut essenziell ist, damit lässt sich das gröbste auf alle Fälle mal identifizieren. Generell denke ich, das ein Bauteil einen defekt hat, was dem Turbolader suggeriert er müsse viel mehr Luft in den Motor drücken. Generell kann natürlich auch der Turbolader direkt betroffen sein, was ich allerdings bei den Saab verbauten Turbos erstmal kategorisch ablehnen würde (muss nicht, kann aber).

Was haltet Ihr von einen Zusammenschluss von Foristen, Clubmitgliedern und so weiter um einen Sammelantrag bei den jeweiligen Herstellern abzugeben und damit vielleicht eine stärkere Interessenslage zu vermitteln?

Das ist ja verhältnismäßig vorgestern! Hey Danke, mal sehen. Ob es was bringt wenn ich zusätzlich frage? An wen hast du dich konkret gemeldet? LG

Für mein Fernlicht kann ich mir die auch sehr gut vorstellen. Und an alle: Hat jemand schonmal die betreffenden deutschen Hersteller angefragt und oder ist in Kommunikation diesbezüglich gegangen? Sonst mach ich das einfach mal. Manchmal muss man einfach was anstoßen.

Die konnte ich einwandfrei einbauen, musste den Drahtbügel zwar mit ausbauen, konnte man dann aber wieder miteinsetzen