tempelkim
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Nu, hab' ich das Auto schon mindestens sechs Wochen um dann hier zu lernen, dass es eine Anzeige für die heckbare Heizscheibe gibt. Erst hab' ich gedacht, die ist kaputt. Berlin, -acht Grad, ich drück' auf dem Schalter rum und nix passiert. Naja. Komisch war nur, dass zwei Ampeln weiter die Scheibe frei war. Zu Hause die Anleitung studiert und gelernt - ist automatisch. Kann man auch manuell haben (mit dem Schalter), aber warum sollte man? Aber ein Lämpchen irgendwo hätte ich schon erwartet, schon um den Fahrer zu beruhigen. Jetzt hör' ich, es gibt wirklich eins. Habe heute auf dem Heimweg geschaut und - tatsächlich. Man kann das Symbol erkennen - also wenn man weiss, dass es da ist... Hätte ich es gern in grün und leuchtend? Auf jeden Fall! Werde ich es jemals reparieren? O.k. wohl eher nicht.... Wird mich das ärgern? Nö. -
Ich hab' auch 'ne kurze Frage: Was muss denn alles nach dem Abklemmen der Batterie neu angelernt werden? In der Betriebsanleitung stand was von Fensterheber kalibrieren. Die Uhrzeit ist futsch und der Verbrauchsdurchschnitt ist weg. Was noch?
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Das klingt nach einem Fall für Miss Verständnis. Jetzt, wo ich's wieder zusammen habe, finde ich die Konstruktion ausgesprochen genial. Man stelle sich aber mein Gesicht vor in dem Moment, wo ich den letzten Klip vom 'Rahmen' geöffnet habe und auf einmal die Einzelteile zu Boden rieseln. Ich versuche, etwas zu retten und es werden immer mehr Teile die zu Boden fallen. Insgesamt sind es knapp 20. Da ist nix geschraubt und nix geklebt. Einfach nur zusammengesteckt und funktioniert. Um's wieder zusammen zu bekommen, habe ich letztendlich die Gitter und Kreuze mit einer Schnur zusammengebunden und diese nach der 'Hochzeit' von aussen durchgeschnitten und rausgezogen. Ohne dieses hilfreiche Video hätte ich aber vemutlich irgendwann aufgegeben: https://www.youtube.com/watch?v=wN32X73idRA
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Heute endlich Kampftag: Pimp my Inneneinrichtung Der Kram ist ja schon eine Weile da, ich konnte mich aber bei dem Wetter bisher noch nicht dazu durchringen, auf der Strasse die Inneneinrichtung zu zerlegen. Jedoch war dieser tägliche Anblick nur schwer zu ertragen. 'What were they thinking?' hätte man beim bei TopGear gesagt. Los geht's also: Runter mit dem peinlichen Gelump. Der Schaltknauf sieht top aus. Also habe ich mich für Auftrennen und wieder zunähen entschieden. Jetzt aber in die Vollen. Batterie ab und oben anfangen... ...und unten aufhören. Das Ladekabel sollte hinter den ganzen Gerätschaften verschwinden und an eine extra gekaufte 12V Buchse angeschlossen werden. Leider funktioniert die aber nicht, so dass erstmal Plan B umgesetzt wurde. Allerdings hab' ich nicht nur das Ladekabel versteckt, sondern auch noch ein weiteres verstecktes Gerät angestöpselt. Jetzt soll sich zeigen, ob sich mein Lehrgang an der Academy of YouTube gelohnt hat. Sieht gut aus... Gegenprobe: Mission complete. Wie man sieht, habe ich oben am Lüftungsgitter eine Kerbe reingedremelt, um das Kabel durchzuziehen (natürlich gleich ein neues bestellt, um im Zweifel den Originalzustand wieder herzustellen). Pro-Tip: es ist keine gute Idee, dafür diesen zweiteiligen Kasten mit den beweglichen Gittern zu öffnen, um besser dremeln zu können. Ich glaube, ich habe über eine Stunde gebraucht, um das 3-D Puzzle zu lösen.
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So, die Mails sollten nun wieder ankommen.
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Wie schon gesagt. Mails von saab-cars.de werden momentan weder hin noch her vernünftig zugestellt. Grund ist, dass wir zur Zeit als Spamschleuder bei diversen Anbietern auf den schwarzen Liste stehen. Ich habe bereits beantragt, dass wir da wieder runter kommen, aber es dauert, weil jeder muss prüfen und pflegt auch nicht unbedingt eigene Listen, sondern hält sich an Spezialisten. Die Sache ist in Arbeit. Ich kümmere mich drum und tu' mein Bestes. Ich ahne auch, woran es liegt, dass wir überhaupt in die Listen geraten sind, und versuche eine bessere Lösung zu finden. Auf jeden Fall wird es aber mehrere Tage brauchen, bis alles wieder rund läuft. Ich sag' auf jeden Fall bescheid, sobald ich den Eindruck habe, dass die Sache erledigt ist.
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https://www.amazon.de/dp/B00I04YU5O
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Ja, und PHP liefert die Mails bei 127.0.0.1 ab, wo unser SMTP server läuft. Wahrscheinlich will Google irgendein zusätzliches 'Feature' zur 'Sicherheit' (meist ein spezieller TXT record im DNS). Ich schau mir die Tage mal an, was Google gerne hätte...
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...und ich bin angenehm überrascht. Wenn die jetzt auch 'ne Weile halten, hab' ich nix zu meckern.
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Was war nochmal das Thema? @Ziehmy kündigt an, dass es in Zukunft weniger SAAB und weniger Forum geben wird. Abschied ist wohl das Wort, um das es geht. Das ist schade, weil das Forum damit wieder ein wenig weniger wird - SAAB wird es egal sein. Sagt man da nicht so Sachen wie 'Alles Gute!' und 'Beim nächsten Treffen sehen wir uns aber?', 'Erzähl uns aber dann wie der Wechsel war' und sowas? Der Versuch ihn/Dich davon abzubringen, weil SAAB das einzig Wahre und alles andere ohnehin indiskutabel ist, geht natürlich in Ordnung. Ich persönlich finde die Entscheidung aber durchaus nachvollziehbar und vernünftig. In der Mittagspause heute bin ich an einem Stand von Polestar vorbeigekommen, wo man Probefahrten mit dem Polestar 4 machen konnte. Der hat sogar schwedische Gene, glaub' ich und ich würde mich wahrscheinlich deutlich wohler in sowas fühlen als in 'nem Tesla, aber ich hab' wirklich 0 Ahnung von E-Autos . Ist in meiner Situation völlig undenkbar, weil die Ladedosen im Firmenparkhaus aus irgendwelchen Vertragsgründen erst 2027 benutzbar werden und es hier in der Strasse nur zwei E-Ladeparkplätze (max. 4 Stunden) gibt, die meist von irgendwelchen SUVs belegt sind. Ich muss aber auch nicht täglich irgendwohin die nächsten 10 Jahre sondern nur zweimal die Woche in's Büro und mehrmals im Jahr deutlich weiter weg. Also lieber Thorsten, schade dass du gehst. Lass mal wieder von dir hören und berichte, wie es dir mit dem Wechsel vom Aero auf Elektro im Alltag so erging. Alles Gute!
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Erstere hab' ich bestellt. Werde berichten...
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12mm sollte hinkommen:
