MartinGLE

Jetzt nach 16 (!) Jahren Stillstand wieder auf der Strasse in Peine und Umgebung. Sicher nächstes Jahr auf dem Saab-Festival 9000 CC turbo, 9107 3440110 MJ 1990 EZ 04/90 km Stand 170.000 Motor B202L, Red Box mit 136KW bereits eingetragen Schaltgetriebe Originalzustand in Iridiumblau mit dunkelblauer Lederausstattung Glas-Schiebedach, viel Holz ACC Edelstahlanlage von Raka Rör ab Kat war seit 2007 abgemeldet hat seit letzte Woche H-Zulassung Karosserie ohne Durchrostungen. Lenkung und Turbo überholt, Hat jemand noch gute Türen in Iridium? Ich bräuchte links beide, und rechts die vordere. Sind nicht so schön aber OK für den DEKRA-Prüfer

Modell: 9000 CDE Turbo Karosserie: CD Modelljahr: 1994 EZ: 07/1993 KM Stand (12/2021): 235.000 Motor: B234L, DI rot, Katalysator, 147 KW/200 PS Getriebe: Automatik Farbe: Citrin Innenausstattung: Zegna Wolle Besonderheiten: kein Schiebedach

Modell: 9000 I 16 Karosserie: CC Modelljahr: 1989 EZ: 07/1989 KM Stand (12/2021): 283.000 Motor: B202, ohne DI, Katalysator, 94 KW/128 PS Getriebe: Manuell Farbe: Silber Innenausstattung: Velours, grau Besonderheiten: Schiebedach, AHK abnehmbar (Westfalia), Radkappen Edelstahl