ST 2

Bitte sehr:

Die sind auf dem Titelfoto des Zubehörkatalogs für MY 1994 (1. MY des NG 900) abgebildet. Es ist daher zu vermuten, dass die über den gesamten Produktionszeitraum des NG von 93-98 von Saab angeboten wurden und waren auch recht beliebt, nehme ich an. Das Design gab es so ähnlich auch schon beim Vorgänger und war (und ist) da auch beliebt. Ebenso beim 9000er.

Wann war der letzte Ölwechsel der Automatik?

Hallo, ich habe die Version für den NG 900 aus April aktualisiert (fehlende Hinweise ergänzt, Rechtschreibung) und die hier genannten Hinweise noch explizit mit aufgenommen. 20260721_Kaufberatung_NG-900.pdf

Schau mal hier rein: https://saab-cars.de/topic/15463-erfahrung-mit-e85/page/2/ Aus dem frz. Saab-Forum habe ich mal mitgenommen, daß die alle (?) mit einer Software-Anpassung fahren. Ist aber lange her, daß ich mich damit beschäftigt habe. "Vertragen" ist halt auch ein dehnbarer Begriff.

siehe: https://saab-cars.de/topic/77541-umbau-auf-hydraulische-kupplung/ In der (neuen) Kaufberatung für den NG 900 steht auch etwas dazu. Kurzform: nein, gibt es nicht. Lösung: Gebrauchtteile besorgen und umbauen.

@Winckler diese Werkstatt wird als spezialisiert auf Saab bei google und den Rezensionen empfohlen: Ah Bilservice Ångpannegatan 1, 417 05 Göteborg, Schweden +46 31 22 91 75

Stelle ihn doch bitte in den Marktplatz. Für den von Dir genannten Restwert findet sich sicherlich ein Käufer*in.

Um unerwünschten Saabfahrern das unerlaubte Wegfahren zu erschweren (also bevor überhaupt ein Tracker zum Einsatz kommt), ist ggfls. auch so ein Teil hilfreich: https://bullock.eu/en/products/bullock-absolute/ Nur als Beispiel, solche Lenkradschlösser gibt es ja von verschiedenen Herstellern. Wobei dieses Produkt hier den Vorteil hat (so wie ich es verstehe): selbst wenn ein Dieb die Halterung unten am Pedal durchflext, bleibt das Gestänge oben am Lenkrad trotzdem noch fest, was das Lenken mindestens erschwert bis unmöglich macht (und das Durchflexen oben direkt am Lenkrad ist ungleich schwerer, und so ein Diebstahl soll ja schnell gehen).

Hmm. 1. Wer sich mit Anzeigen und Beschreibungen auf lbc beschäftigt (machen wahrscheinlich außer den "Franzosen" hier eher wenige), der/die weiß, daß diese fast immer wenige Bilder und wenig(er) Text enthalten. Ist so. Bei den Fotos hängt das auch damit zusammen, daß mehr als 5 Fotos eine Gebühr von X Euro kosten. Und wie Harry nun seine Anzeige gestaltet, bleibt doch auch ihm überlassen. Jede*r hat da seine Art. @Urbaner Du würdest die Kiste anders präsentieren. Ich auch. Ist aber doch nicht unsere Sache. Was mich zu Punkt 2 bringt: Leute, bleibt doch mal entspannt. Niemand von Euch muss sich doch mit dieser Kiste beschäftigen, geschweige denn diese kaufen. Wenn aber ich schreibe, daß ich den Verkäufer persönlich kenne, und auch gerne anbiete, weitere Infos zu dem Cabrio und dem Verkäufer beizubringen, wenn jemand ernsthaftes Interesse hat, dann hat das schon einen Wert, der über 5 Fotos hinausgeht. Und zwar bereits diesen, daß ich dem VK bei der angegebenen Laufleistung von ca. 100 Tkm und der angegebenen Historie genauso vertraue, als wenn hier @klaus oder@turbo9000 (um nur mal zwei Foristen zu nennen, die ich persönlich kennengelernt habe) einen 900er mit 100 Tkm anbieten würden. Was mich irritiert: der VK beschönigt in seiner Anzeige nichts, schreibt sogar einen (für lbc vergleichsweise) langen Text, macht Fotos, auf denen das rissige Leder klar zu sehen ist und damit auch klar wird, daß es kein Concours-Modell ist, und sagt auch klar, dass sich das im Preis widerspiegelt. Wo liegt denn nun das Problem? Bzw. was werft ihr dem VK vor? Daß er eben nicht ein 100 Tkm Vollturbo Cabrio mit nachweisbarer Historie und im perfekten Zustand für 12.000 Euro anbietet? Mache sich doch bitte niemand lächerlich. Da spielt die Automatik auch keine Rolle. Tatsache ist: Cabrios mit nur 100 Tkm sind eh schon rar, Vollturbo Cabrios mit 100 Tkm noch seltener, und solche Kisten werden fast nie auf dem freien Markt angeboten. Hier wird eines angeboten, mit Historie, mit (sehr) guter Ausstattung und von einem Saab-Fan mit (dazu stehe ich) gutem Leumund, und das eben zu einem attraktiven Preis (das ist meine Meinung), der noch Spielraum läßt für (notwendige) Arbeiten. Und sogar noch einem Umbau auf einen Schalter, wer das braucht. Ledersitze kann man beim Sattler machen lassen. Ein 300 Tkm Cabrio wird aber nie wieder ein 100 Tkm Cabrio. Braucht auch nicht jede*r. Manche wollen es aber. Richtig ist: ob die Technik oder die Karosse in einem den 100 Tkm angemessenen (sehr) guten Zustand ist, läßt sich aus der Anzeige nicht erkennen. Hier wiederum schließt sich der Kreis zu: "Wenn aber ich schreibe, daß ich den Verkäufer persönlich kenne, und auch gerne anbiete, weitere Infos zu dem Cabrio und dem Verkäufer beizubringen, wenn jemand ernsthaftes Interesse hat, dann hat das schon einen Wert." Was übrigens auch genau der Sinn meines ersten Beitrags und des links auf die Anzeige war: eine Hilfestellung für ernsthafte Interessenten. Nicht weniger, nicht mehr. Ist denke ich auch der Sinn dieses ganzen Themas.

Mein Fehler. Aber Du hättest auch sorgfältiger lesen können. In meiner Beschreibung bezog ich mich zuerst auf die Cabrios, die ich von Harry kenne (das CE und das MC). Die sind perfekt. Ich wußte nicht, dass er noch ein drittes besitzt, und hatte mir auf dem Smartphone die Bilder auch nicht genau angesehen. In meinem Beitrag oben hatte ich dann aber das auch alles bereits erklärt. Ist eigentlich auch nicht schwer zu verstehen. Dachte ich.

Ich hatte ja geschrieben: wer ernsthaftes Interesse hat an diesem Cabrio, kann sich gerne bei mir melden (oder dem VK) und Infos aus erster und zweiter Hand erhalten. Wer kein Interesse hat, darf natürlich trotzdem über dies und das spekulieren, das Sommerloch will gefüllt werden. Auf den Zustand des Innenraums und die Ursache wird explizit im Text hingewiesen. Ebenso, daß es sich um einen Automatik handelt.

In Paris wird ein außergewöhnliches Saab 900 Cabrio Turbo Automatik aus 05/1993 mit nur knapp 100 Tkm zu einem attraktiven Preis angeboten. Ich kenne den VK persönlich. https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3227830928 Wie man auf den Fotos sehen kann, braucht der Innenraum Arbeit. Der Grund ist in der Anzeige angegeben und spiegelt sich auch im Preis wider. Ergänzung: ich habe mich eben mit dem VK (Harry) kurz ausgetauscht, ..... Das hier ist ein weiterer 900er aus seiner Sammlung (den CE, einen MC plus zwei tolle Coupés), den ich bisher noch nicht kannte. Wenn jemand ernsthaftes Interesse hat, kann er/sie sich bei mir melden (oder natürlich auch beim VK direkt, Harry spricht englisch). Ich denke aber, man sollte schnell sein ...

Noch ein MY 2004 Aero Kombi aus dem NL Saabforum, der nicht öffentlich angeboten wird. Bei Interesse PN an mich. IMG 4211 — PostimagesText des VK (übersetzt auf engl.):

Aus dem NL Saab Forum bietet aktuell jemand seinen 9-5 Aero Kombi an ... ist auch öffentlich zu sehen: MarktplaatsSaab 9-5 2.3 Turbo Aero Sport Estate 2005 Zwart Hirsch (m...Goed onderhouden Saab 9-5 Aero estate in bijzondere Hirsch uitvoering. Fijne reisauto. Recente APK en nieuwe voorbanden (all-season). Altijd in