schweden-troll

Stimmt so. Das Traggelenk selbst (wo der Achsschenkel unten angeschraubt wird) ist nicht austauschbar. Aber: Über den Nutzen der Polybuchsen lässt sich durchaus streiten!

Das ist so schon klar, nur werden die ALU31 von Saab nur für den 9-5 gelistet. Daher meine Frage.

Hat die Alu31 eigentlich schon einer mal am 9-3 I montiert? Passen die?

"Karosserie und Lack" ... da wäre ich dafür!

Jetzt fängt das wieder an ...

Ja, sind sie.

! = i

Optisch: Ganz klar den 9-3 ! Technisch betrachtet, wird der 9-3 II ab MJ 06 das Rennen machen (dann würde ich aber lieber gleich auf einen Opel Cascada sparen. Der kann alles 1000x besser als ein 9-3II und sieht zudem auch nicht so dämlich aus!).

Die Temperatur des Getriebeöls ist wichtig für die genaue Menge des nachzufüllenden Öles - dafür benötigt man das Diagnoseinstrument.

3 Liter sind schon OK, wenn es eine Werkstatt mit Tech2 vorgenomen hat und welche wußte, was zu tun ist. Normen/Freigaben

Spielkind! - - - Aktualisiert - - -

Man darf sich einen Sachverständigen aussuchen, ob der kompetent und zudem wirklich unabhängig (Stichwort: Dekraschergen!) ist, steht denen leider nicht auf der Stirn geschrieben. Im Dunstkreis von Berlin, sollte es da/hier aber wohl wertvolle Tipps geben!

So ein Teil bekommst Du bei ebay für knapp 1/5 ....

Wucherpreis!

Es gibt z.B. Stoßdämpferpatronen (Koni, 8641-1389), welche in der Beschreibung als "nicht für Viggen" gekennzeichnet werden.

Achsschenkelseitig ist das alles gleich.

Die Viggen-Achsschenkel haben andere Teilenummern - warum, wurde meines Wissens bisher noch nicht geklärt.

Na dann kann ich ja jetzt beruhigt ins Bett gehen.

Kann sein, muß aber nicht. Ich habe meine ZK-Schrauben erneuert (nicht nachgezogen) und seit dem habe ich keinen Wasserverbrauch mehr. Ich würde mich mal auf der Motorvorderseite an der Verbindung zwischen Block und Kopf umschauen (in Fahrtrichtung besonders links) - sollte da Schmodder sein, könnte das schon als Indiz für ZK-Schrauben dienen, welche ihre Spannung verloren haben.

Et 49

Dann spielt Dir Dein Hirn einen Streich (Angebot aus UK in Verbindung mit anders aussehenden Schaltern). Kurz und knapp: CIM D und CIM UK sind identisch - die Schalter auch.

Witzbold.

Teilenummer: 4480794. Das billigste Angebot was ich auf die Schnelle finden konnte: klick - wären dann ca. 50 EUR inkl. Versand nach D. Ist halt immer etwas teurer wenn man es sofort braucht.

ADAC/Stiftung Warentest 2013: 225/45/17 + 185/60/15

Den Link hier hatte ich Dir gestern schon geschickt. Warum zweifelst Du an dem Angebot?