schweden-troll

Doch eintragen? Hmmmm, habe ich da was überlesen?!?

Achso, Gutachten nicht gesehen. Borbet CB geht einwandfrei, hatte ich auch mal für Winterreifen und müssen laut ABE auch nicht eingetragen werden. Ich würde für den Winter aber lieber 195/60 nehmen - es gibt bessere Reifen in dieser Größe.

Mein 900/II beginnt aber auch mit YS3F Wetten nicht! 7Jx15 mit ET 35 kannst Du gut fahren - ob mit dieser Felge > steht im Gutachten! PS: Du meinst YS3D - dann ist doch alles spitze! Ich würde dennoch auf die Auflagen schauen, es gibt viele Felgen die dennoch eingetragen werden müssen.

Ein: S- TU 916 in schwarz mit beigem Leder .... Verirrt sich ab und an in unserem Städtchen - könnte sogar sein, dass wir die gleichen Bekannten haben ...

Geht schon, ist aber fummelig ... http://www.vectra-board.de/wbb3/index.php?page=Thread&threadID=39234

"Gleiche" Kraftstoffe können sich bezüglich der Dichte, des Siedeverlaufs, des Dampfdrucks und der Flüchtigkeit voneinander unterscheiden - das kann schon alleine darin begründet sein, dass sie aus unterschiedlichen Raffinerien kommen. Wenn nun der eine auf den Sprit schwört und der andere auf einen anderen, dann kann es Einbildung sein; es könnte aber auch daran liegen, dass der bevorzugte Sprit aus einer anderen Raffinerie stammt. Bei meiner Esso Tankstelle z.B. kommt der Sprit aus einer anderen Raffinerie wie der Sprit von Shell, Aral und Jet; die sich in meinem Umfeld befindlichen Tanken. Das Wichtigste bei der Spritdiskussion dürfte aber wohl die Info bleiben, dass sich Shell V-Bauer und Aral Ultiblöd nicht merklich von einem normalen Super+ unterscheiden, da das Super+ in Deutschland auch 100 Oktan hat. Und das ist wohl auch der Grund, warum Raffineriemitarbeiter so still werden, wenn es um dieses Thema geht!

Wenn der Wagen wirklich so ist wie beschrieben, dann würde ich da sofort zuschlagen! Selbst wenn er kleiner Macken haben sollte, dann ist er das Geld immer noch wert. By the way ... es handelt sich bei dem Wagen um ein Sondermodell: "Sports Edition"

Eine Neulackierung Deines Wagens dürfte den Zeitwert deutlich überschreiten - ob sich das lohnt? Ich kenne keinen 9-3 I und auch keinen 900II mit derartigen Rostproblememen - eigentlich noch nicht mal im Ansatz. PS: Wie man schon oben sieht, handelt es sich um einen 9-3, der noch ein 9-3 ist und kein Opel. Das war ein guter Foreneinstand - leider muß ich Dich auch da enttäuschen, GM kam schon einige Jährchen früher ins Boot.

Weil`s Dich erregt?

Kann man generell so nicht sagen, Esso verfüllt in der Regel auch Keropur von BASF. Meiner rennt aber mit Esso SP auch besonders gut. Es gab mal Test`s - da hatte das Esso SP die höchste Oktanzahl im Vergleich zu allen SPs und Pseudo-Premiumsprits ...

lustiger Thread.

Evtl. auch ein Aero mit Sportsitzen! ... wobei ich nicht weiß ob es die Ausstattung auch mit dem Sauger Motor gab.

Wobei ich bei diesem Wagen das hier verfüllen würde: Meguin Megol 5W-40 Super Leichtlauf Gibt`s bei ebay für 18,50 EUR/5 Liter und ist ein vollsynthetisches Öl. Ein besseres Öl gibt es zu diesem Preis definitiv nicht.

Die Lichtmaschinen gibt`s doch schon für wenig Geld als Austauschteil (ab ca. 130 EUR) - da hält sich der Schaden doch sehr in Grenzen.

... und ein gutes Deo!

Nein.

Ein VW LL III Öl im Saab ... was es nicht alles gibt! Ich hoffe das war keine Empfehlung, sondern einfach nur gnadenlos billig.

Von den Verlackungen her, sieht er schon sehr sauber aus.

Hier steht alles: http://www.opel-niedersachsen.de/images/GesetzlicheGrundlageZulBereif.pdf

Wenn der Tragfähigkeitsindex passt, dann ist dies auch zulässig.

Hier kannste auch mal schauen: http://www.hirsch-performance.ch/Content.aspx?path=%2fProducts%2fAuspuffe%2fF280007801&locaName=de-de&redir=true ... und alles mit legaler Eintragung in die Papiere ... evtl. ist das ja wichtig für Dich.

Bei Reifen mit "M+S" Kennzeichnung (oder gleichwertige Bezeichnung) ist es zulässig, mit einem niedrigeren Geschwindigkeitsindex zu fahren (wenn sonst alles stimmt, z.B. der Traglastindex + Kennzeichnung im Sichtbereich des Fahrers). Das hat sich auch in Polizeikreisen rumgesprochen.

Also sehen kann man da nichts - das stimmt ... http://www.speedparts.se

Das kommt davon, wenn man Bilder einstellt, die einem selbst nicht gehören! Du benötigst das Kabel mit der Teilenummer: 12794303 Kostet 108 EUR bei Saab (nur das Kabel) + ca. 30 - 80 EUR für´s Freischalten. Wenn Du guter Kunde bist evtl. auch weniger.

Meines Wissens ist da Aceton das richtige Mittel - Reinigungen können es Dir aber ganz genau sagen.