Gunter.D

Hallo, werde versuchen das ganze Schloss auszubauen, zu reinigen und schmieren. Hoffen, dass es dann wieder immer funktioniert. Berichte dann. Freundliche Grüße Gunter

Hallo "flemming", vielen Dank für die Info. Bei meinem Saab ist es so dass beim Ent- Verriegeln der Stellmotor zu hören ist, er es aber bei niedrigen Temperaturen nicht schafft das Schloss bzw. den Knopf zu bewegen. Freundliche Grüße Gunter

Hallo, an meinem 9-3 I CV 2001 funktioniert die Zentralverriegelung der Beifahrertür nicht nicht. Vermutlich liegt es am Stellmotor. Wer kann mir sagen wie der Stellmotor ausgebaut/instandgesetzt wird? Danke! Freundliche Grüße Gunter

Hallo, die "alte FB" funktioniert wieder - es ist offenbar ein Kontaktfehler der Batterie. Wenn ich, während dem drücken auf eine Taste, von aussen auf den Batteriedeckel drücke öffnen/schließen die Türschlösser. Freundliche Grüsse Gunter

Hallo patapaya, vielen Dank für die Nachricht. Leider sind die 2 im Plz. Gebiet 79xxx nicht (mehr) erreichbar. Mit 78xxx habe ich es heute probiert. Freundliche Grüße Gunter

Hallo, habe mir, bei der Adresse die hier genannt wurde, eine neue FB mit Elektronik und Mechanik bestellt. Muss nur noch einen finden der mir das mit dem "anlernen" mit dem Tech 2 macht. Dann nehme ich das "verschlissene Teil als Ersatzschlüssel. Freundliche Grüsse Gunter

Hallo, vielen Dank für die Infos. Werde das ziemlich verschlissene Gehäuse austauschen, ein anderes Gehäuse habe ich schon und es nur noch nicht getauscht weil der Schlüssel nicht entsprechend "geschliffen" ist. Kann ich den Schlüssel von einem Schlüsseldienst "schleifen lassen". Oder kann ich das Metallteil austauschen? Danke. Freundliche Grüße Gunter

Hallo, So sieht der Schlüssel aus. Danke. Freundliche Grüße Gunter

Hallo, vielen Dank für die Unterstützung. Wo sind da LED's? Freundliche Grüße Gunter

Hallo, auch mit der neuen Knopfzelle mit 3,1V keine FB Funktion. Was mache ich jetzt? Danke. Freundliche Grüße Gunter

Hallo Erik, habe ich so versucht die FB funktioniert nicht. Habe die Knopfzelle ausgebaut und gemessen. Hat obwohl ich sie erneuert habe nur noch 2,9 Volt, neu hat sie 3,1Volt. Habe die Knopfzelle nochmal, wieder durch ein Teil von Varta, ersetzt und probiere es nochmal. Freundliche Grüße Gunter

Hallo, Hier gibt es sicher "Spezialisten" die mir sagen können wo ich die kompletten Daten meines 9-3 I CV EZ 29.12.2000, VIN YS3DF75C217000322 bekommen kann. Zuerst wurde das Auto auf ein Saab Zentrum hier im Süden der Republik zugelassen im Brief stehen 3 Vorbesitzer. Allerdings habe ich den Saab, wegen Versicherungs SF, in der Familie schon ein Mal umgemeldet. Habe das Auto aber nicht von dem Autohaus, sondern auf den Vorbesitzer zugelassen gekauft. Auch die Historie würde mich interessieren. Danke! Freundliche Grüße Gunter

Hallo Erik, vielen Dank für die Info. Werde ich heute nachmittag versuchen. Freundliche Grüße Gunter

Hallo, nach dem Batteriewechsel funktioniert die Funk FB nicht mehr. Wie bekomme ich die Funktion wieder hin, muss ich dazu ein Tech II Gerät haben? Danke! Freundliche Grüße Gunter

Hallo Klaus, vielen Dank für den Hinweis. Die Führung der Lima durch die Buchsen ist "ohne Luft". Nach dem Festziehen der Spannschraube hat sich die Spannung des/der Keilriemen nicht verändert. Das Auto bzw. der Motor sind "nur 150k km" gelaufen. Freundliche Grüße Gunter

Hallo Ralph, vielen Dank für den Hinweis - ein "Abrieb" am Keilriemen, bzw. sind j/a 2I,/ ist nicht zu sehen. Aber ein "prophylaktischer Austausch"ist vermutlich ratsam. Freundliche Grüße Gunter

Hallo, nein die Lade Kontrollleuchte hat nicht geleuchtet. Der "alarmierte" Mann des ADAC hat eine Ladeleistung von knapp über 30% gemessen. Nach Anruf der Fahrerin/Eigentümerin hat er den Saab aufgeladen und, es waren nur 20km, heim gebracht. Jetzt war ich, habe hier schon einiges über den Saab geschrieben, an der Reihe. Als Ursache für die leere Batterie kommt als erstes entweder die Lichtmaschine, der Regler oder darauf hat mich K. hier aus dem Forum hingewiesen, die Kontaktierung der "Erregerleutung" zur Lima. Der Grund für das Problem war, dass die Mutter der Spannschraube für den Keilriemen der Lima "verloren" gegangen ist und der Keilriemen nicht gespannt war. Deshalb hatte die Lima eine zu kleine Ladeleistung. Keilriemen mit Spannschraube gespannt und mit selbstsichernder Mutter verschraubt, Batterie geladen und alles war gut. Vermutlich war die Mutter nicht genug festgezogen und hat sich "mit dem Lauf der Zeit" gelöst. Freundliche Grüße Gunter

Hallo, die Heitzmatten sind drin. Freundliche Grüße Gunter

Hallo, habe bei meinem MY 2001 die "Sitzgruppe" durch el. verstellbare VordersitzeI ersetzt. Die Sitzverstellung funktioniert nur die Sitzheizung nicht. Wenn ich die Schalter betätige brennt zwar die Anzeige, die Sitze bleiben aber kalt. Tipps? Danke! Freundliche Grüße Gunter

Sorry, "vermaßte Skizze". Sieht für mich auch besser aus! Freundliche Grüße Gunter

Hallo troll13, vielen Dank für das "vermasste Bild". Wie "klaus" festgestellt hat, war die Rücksitzbank in diesem MY 92 Auto noch nie befestigt und ist nur auf den 2 Metallhülsen aufgelegen. Wenn ich also die Einschnitte entsprechen Deiner Skizze bohre, passt das. Freundliche Grüße Gunter

Hallo, weil des Bezug der Lehne der Rücksitzbank aufgerissen ist, wäre es ganz gut eine komplette Rücksitzbank zu bekommen. Wenn nicht würde ich durch Nacharbeit die Rastverbindung "einarbeiten". Freundliche Grüße Gunter

Hallo troll13, das wäre sehr freundlich, wenn Du mir die Maße für die Nachstbeit geben könntest. Eine passende Sitzbank ist gerade nicht zu bekommen. Danke! Freundliche Grüße Gunter

Hallo, ist innen beige. Freundliche Grüße Gunter

Hallo troll13, vielen Dank für die Fotos. Werde mal versuchen seine Rücksitzbank, besser mit Lehne zu bekommen. Falls nicht, könntest Du mir evtl. die Maße geben. Freundliche Grüsse Gunter