Nil

Also das der Schrotti "nur" 80 haben möchte glaube ich nicht. Weil die wollen ja meistens für die Innenraumsteuerteile schon jenseits der 100 Euro haben...

Das wird der Verstärker unterm Fahrersitz sein, die gehen öfter mal kaputt. Liegt daran, weil das ganze Auto über Licht kommuniziert. Und wenn der Kreislauf unterbrochen wird bzw. ein Bauteil defekt ist, geht gar nichts mehr. Weil das ganze immer ein geschlossener "LOOP" sein muss. Gruß Nils

In den Türen sind schon Anschlusskabel. Und zwar oben am Spiegel. Das Anschlusskabel für den mittleren LS im Armaturenbrett ist auch schon vorverlegt. Das einfachste ist meines Erachtens wirklich erstmal auf das original 150W System aufzurüsten. Und von dem dann verbauten Verstärker mittels High- Low- Adapter eine externe Endstufe im Kofferraum für einen oder zwei Subs zu verbauen. Impedanzen sind bis auf die Türen überall 4 Ohm. In den Türen 2 Ohm. Armaturenbrett und hinten in den Ecken sind 87,3mm. In der Mitte vorn 100mm, in den Türen 165mm und die Subs bei einer Limo 6×9. Die originalen Hochtöner vom 300W System kannst Du auch ohne einen zusätzlichen Verstärker einbauen. Die funktionieren nähmlich über den Verstärker wie die bereits verbauten vier. Auf das original 300W System aufzurüsten, ist ohne bereits verbaute Telematikeinheit sehr aufwendig. Und wie Du dir das mit dem anschließen einer externen Endstufe vorstellst ist das ganze nicht umsetzbar. Weil der Saab über Lichtsignale arbeitet und diese dann in elektrische Signale umwandelt. Anschlüsse wie bei anderen Radio's sind auch nicht vorhanden. Ich meine die Thematik wurde jetzt aber auch schon X- mal hier bearbeitet... https://www.saab-cars.de/threads/upgrade-auf-von-70-auf-sound-150-lichtwellenleiter.74680/ https://www.saab-cars.de/threads/upgrade-der-radioanlage-moeglich.76221/ https://www.saab-cars.de/threads/bessere-lautsprecher-fuer-mein-sound-system-150.66485/#post-1299400 Bei Fragen kannst dich gerne melden.

:biggrin: An die habe ich gar nicht gedacht.

Ist von einem Saab- Bekannten. Habe also keinen Sattler der das billig kann. Auf Anfrage bei Sattlern vor Ort ca. 600-800 Euro fürs beledern. Hallo Andreas, die entsprechende Farbe vorn ist orange. Einen Nachrüstsatz gibt es meines Wissens nicht. Die Modifikation kann jedoch mit handelsüblichen LEDs durchgeführt werden. Oder Du findest günstige gebrauchte Scheinwerfer auf dem US- Markt. Gruß Nils

Moin, Erstmal schönes Teil der Grill. Ja das Hirsch Emblem gibt es einzeln. Bei Skandix, Schwedenteile ca. 15 Euro. Gruß Nils

Moin, ich habe auch einmal eine Frage an die Leute mit Aero/Sport Sitzen. Und zwar habe ich seit einigen Wochen in meinem Linear "extra nackig" eine Teilleder Ausstattung. An sich ein Traum. Allerdings hinterlässt mein Gesäß nach jeder Farht einen Abdruck im Sitz. Und so Fett bin ich mit 72 Kg nun nicht:biggrin: Mit etwas streicheln geht die Delle dann wieder weg. Ist das bei euch auch so? Bzw. erst mit den Jahren gekommen? Habt Ihr da gegen was machen können? Gruß Nils

Hallo Arne, ja das geht auch. Der "Aux- Anschluss" muss jedoch über ein Tech 2 angelernt werden. Gruß Nils

Naja nimmst den Sitz raus. Zündung aus! Dazu müssen die beiden Torx Schrauben hinten und der Gurt unter der Staubkappe mit einer Torxnuss gelöst werden. Den Stecker unten lösen. Dann den Sitz nach vorne abwinkeln und nach oben bzw. raus ziehen. Und dan raus mit dem Kollegen. Dann solltest du schon unten an die Bowdenzüge dran kommen. Wen nicht müssen die Sitzposter halt noch demontiert werden. Dazu gibst am besten strip Saab 9-3 seat auf Youtube ein. Gruß Nils

Moin, CD- Spieler bzw. Wechsler sollte auf einer Verwertung gut zu bekommen sein. Der Wechsler muss wahrscheinlich angelernt werden. Der Originale Aux-Anschluss kann nachgerüstet werden. Muss jedoch über Tech 2 beim Saab Man freigeschalten werden. Auch ist es möglich einen Bluetooth-Adapter anstelle des AUX zu verbauen. Spannung und Masse müssen dann von der 12V Dose im Ablagefach abgezapft werden. Dieser kostet ca. 15 Euro bei Ebay. Freischalten über Tech 2 ist auch hier erforderlich. Bei dem 70W System mit 4 Lautsprechern ist es noch verhältnismäßig einfach auf das 150W System mit 7 Lautsprechern aufzurüsten. Muss jedoch auch angelernt werden. Die Teile stammen auch hier günstigstenfalls vom Verwerter. Der Verstärker unter dem Fahrersitz ist einzeln jedoch recht teuer. Hier müssen der Verstärker, die drei LS und 4 Lichtwellenleiter mit den entsprechenden Verbindern verbaut werden. Original Saab sind die LWL recht teuer. Ich habe Meterware von Conrad genommen und mir die Stecker und Verbinder einzeln besorgt. 1Meter=1 Euro ca. 8m werden mit Verschnitt benötigt. Stecker für LWL je ca. 2,50 € und 3 Verbimder à ca. 10€. Bzw. hier geht mit etwas geschick auch eine Eigenbau-Variante zum verbinden der LWL. Um auf das 300W System mit den Subwoofern aufzurüsten ist ein nicht im Verhältnis stehender Aufwand notwendig. Die Tweeter können jedoch auch so Verbaut werden. Wenn Du Subs hinten haben möchtest empfehle ich eine externe Endstuffe die über einen Converter am Verstärker unter dem Fahrersitz "angeschlossen" wird. Das Signal wird dann quasi an den Kupferleitungen für den Center Speaker abgenommen. Auch bringt es etwas die 4 derzeit verbauten LS gegen ordentliche neue auszutauschen z.B. Bosten Acustics oder Hertz sind meiner Erfahrung nach recht gut im Saab. Der Einbaudurchmesser der vier LS beträgt 87mm. Gruß Nils

Kleines update bei meinem Buchahalter Saab. Jetzt sind noch montiert. - eine Lederinstrumenteneinfassung - Aluoptik Pedale - Aero Sitze K05

Moin, die einfachste Möglichkeit ist ein Prüfstand. Oder Du kaufst dir ein eSid. Da wird Dir dann auch die maximal abgerufene Leistung, Drehmoment, etc. angezeigt. Zumal es echt eine coole Sache ist. Und bei einem Facelift ist die Montage überhaupt kein Problem. Gruß Nils

Moin, wie hast du es bei dem Stand der Verkabelung umgesetzt? Wo musste der blaue LWL ran? Gruß Nils

Moin, der ist jetzt knapp 130.000 km gelaufen. Der Druck stimmt laut eSID. Wie gesagt etwas ruppiger. Ich habe aber auch kein Auto was mit aktivierter Klima ruhiger läuft. Wäre mechanisch ja auch irgendwo nicht logisch. Gruß Nils

Moin, Ich bin der Meinung Maptun hat mal eine Softwareanpassung vorgenommen. Kann diese aber nur vor Ort durchführen. Ansonsten muss es doch auch eine mechanische Möglichkeit geben das ganze zu umgehen. Grüße aus Coburg

Ist mir noch eingefallen, schau mal auf https://tunstyle.eu/ vorbei. Die Nachbauten sollen auch sehr gut sein.

-Lippe habe ich auch OEM von R&D ca. 250,- glaube ich - Schweller habe ich neue OEM von CardyourCar für 150,- bekommen - Heckunterteil OEM nochmal 250,- - Lackieren mit Farbe anmischen, zusätzlich die Motorhaube komplett und Böser Blick in der Brennkammer waren nochmal 700,-

Leider nicht aus eigener Erfahrung. Meiner ist OEM vom Verwerter. Würde mich bei Heuschmid, Maptun und Co umschauen. Oder zu Friedrich Motorsport gehen, die sind bei mir gleich nebenan. Das Aero- Kit habe ich auch komplett in Wagenfarbe lackiern lassen. Wenn du neue Schweller kaufst müssen die eh lackiert werden, es sei denn du möchtest mit grauer Gründung rumfahren :-). Und die Ladedruckanzeige kannst du dir sparren, wenn du ein eSID einbaust.

Moin, Ja kannst du machen, das ist soweit kein Problem. Habe ich auch schon hinter mir. Bis auf den Heckspoiler, das Bohren traue ich mich irgendwie nicht. Brauchst dann halt noch einen anderen Esd. Sitze ist auch kein Problem gegen Aero zu taschen. Sportlenkrad noch rein. NSW nachrüsten ist auch kein Problem, nimm am besten gebrauchte. Aerobremsanlage ist auch recht schnell drin. Habe gebrauchte Sättel gebommen. Ladedruckanzeige kann ich dir leider nicht beantworten. Seiten sind z.B. R&D Parts.nl Aero World Germany.de Rentcarparts.eu Schwedenteile.de Oder mal auf ebay bzw. Kleinanzeigen nach gebrauchten oder einem Schlachtfest suchen.

Ist kein problem. Du musst halt mal schauen ob du die Reifenkombi lait Papieren fahren darfst. Habe die größe bei meinen Eintragen lassen müssen. Aber ansonsten schleift da natürlich nichts oder so.

Komisch bei mir ist es genau anders herum. Ist die Klima aus ist der Leerlauf extrem ruhig. Schalte ich die Klima ein wird er im Leerlauf etwas ruppiger.

Glaube ich nicht. Wirst mindestens noch wieder irgendwelche Lichtwellenleiter benötigen um das ganze in den CAN-BUS zu integrieren. Anlernen ist dann auch wieder angesagt. Also wird nicht mal eben auf die schnelle gehen schätze ich. Grüße aus Coburg

Moin, ich habe den Fehler nicht. Aber wie schon geschrieben wurde, hilft es bei unseren Saab öffte die Batterie einfach mal abzuklemmen. Denke das diese SID infos und Einstellungen über das ICM gesteuert werden, vllt. weiß das hier jemand genau. Dann würde ggf. das " Scheiden" vom Fahrzeug und wieder "verheiraten" mittels TechII helfen. Gruß Nils

Am besten mit einem Kunststoffwerkzeug z.B. Reifenheber vom Rennrad. Unten in der Mitte ( auf Fensterheberhöhe) den Griff kurz hoch drücken, dann löst sich der Clip. Dann den Griff nach oben raus drehen. Gruß Nils

Hallo Lennart, Um die Leiste raus zubekommen muss das Handschufach ausgebaut werden. Insgesmt 5 Schrauben (zwei oben, zwei unten, eine in der Mitte). Den Kühlschlauch und die Kabel vom Licht lösen. Jetzt kommst Du von hinten an die Leiste, dahinter ist dann auch gleich der Airbag. Wie Brose schon schrieb ist an der Knopfseite eine Torxschraune T20 oder T25, die muss als erstes raus. Dann kannst Du den Rest der Leiste vorsichtig raus drücken. Grüße aus Coburg Nils