Nil

So zusammen, weiter geht es mit den Umbaumaßnahmen. Jetzt habe ich das Infortainment System endlich etwas aufgepeppt:rolleyes: Also ist jetzt - das komplette Navigationssystem verbaut - Integriertes Telefon - erweiterte Sprachsteuerung ( leider auf englisch, mal sehen ob man mit dem TechII was machen kannasdf) - 300W Soundsystem - PDC nachgerüstet, cool mit dem eSid So weit so gut, zwei Probleme bleiben dabei leider erst einmal. 1) GPS ist auf der Karte leider nach wie vor durchgestrichen. Jedoch stimmt die Position mittlerweile und es kann Navigieren. 2) Die beiden 6x9 Lautsprecher in der Hutablage werden von den Mitteltönern deutlich übertönt und klingen meiner Meinung nach recht undeutlich. Hier fehlt mir jedoch leider die Referenz. Wäre nett wenn von euch bei sich jemand nachschauen könnte ob das "normal" ist. Die Ls bringen trotzdem die gesamte Hutablage zum Arbeiten. Würde auf einen Defekt des Verstärktets tippen. Hier ein paar Bilder.

Habe mal wieder etwas nettes gemacht. - Wabengrill mit Turbo- Emblem vom 900er - Zündschloß modifiziert, so das es wie beim MY 03 leuchtet, wenn die Tür auf ist oder Licht an ist. Habe eben noch eins gemacht, wird morgen getestet. Falls jemand Interesse dran hat kann sich gerne bei mir melden. Korbus müsste dann aber vom "alten" übernommen werden. Ansonsten bin ich gerade noch dabei das komplette Infortainment Plus Sytem mit 300W Soundsystem nachzurüsten, kommt die nächsten Tage dann genaueres. Wenn am Ende alles läuft. Bis dahin

Bin mittlerweile mal in die Karte gegangen. Tatsächlich war das GPS Symbol durchgestrichenasdf Selbiges auch mit einem anderen ICM und einer anderen GPS/ Telematik Einheit. Naja kommt zur Probe doch nochmal eine zerfressenene original Antenne drauf. Am Ende wird es wirklich an der 9-5 Antenne liegen. Hätte laut skandix und Co. funktionieren sollen. Mal sehen vielleicht tut es dann auch eine 10 Euro Antenne von Ebay die unter der Hutablage versteckt wird. Finde die 9-5 Antenne schließlich deutlich schöner. Vielen Dank für die Tabelle Stoppel, denke die hilft ab und zu noch anderen weiter:biggrin:

Kurze Frage an die Leute mit Navi. Vorab: ich habe heute das komplette Navigationssystem bei mir Bj. 05 nachgerüstet. LWL von vorn nach hinten gezogen. Kabelbaum Hutablage getauscht. Telematik und DVD- Laufwerk montiert. ICM 3 und 150W Soundsystem hatte ich schon vor 2 Jahren verbaut. Soweit so gut. Ich komme durch den Einbau jetzt auch endlich in Telefon, Navi, Bluetooth Funktionen. Das Problem jetzt ist folgendes. Beim Navi kann ich eine Zieladresse eingeben. Wenn ich aber nun auf Starten drücke kommt eine Fehlermeldung. Bild im Anhang. Jetzt die Frage an euch, ist dieser Fehler bekannt? Als Dachantenne habe ich eine vom 9-5NG, jedoch auch mit GPS und Telefon. Einzig der Fakra- Anschluss für GPS ist anders. Antennenkabel (GPS) geht ohne Stecker natürlich trotzdem drauf. Gefahren bin ich noch nicht. Kann es sein, dass das System erstmal eine Kalibrierung benötigt? Gruß Nils

Beim Vorfacelift aber nur im MY 03 und dann erst wieder ab MY08. Die anderen haben das System gar nicht verbaut.

Meinst Du die Brembo 4 Kolben vom Chevy? Geht das Plug ans Play? Und vor allem mit einer 314er Saab Bremsscheibe?

Du brauchst die 4 Radsensoren. Da gibst einfach Reifendrucksensor Saab bei eBay ein. Aber viel wichtiger, du benötigst das Steuermodul im Kofferraum aus MY 08 inklusive Halter. Und 2x ca. 3m Kabel. Damit dann an den Sicherungskasten hinten in den I-Bus. Das ganze noch freischalten über Tech2 für MY 08. Dann erst kann das eSid das ganze anzeigen. Gruß Nils

Hry Oliver, stimmt der hat netterweise keinen O-Bus mehr. Den AMP wirst trotzdem brauchen, weil der den Sub erst ansteuert. Ich kenne mich beim Facelift Innenraum aber weinger aus. Kannst die Frage ja nochmal im 9-3 III Abteil stellen. Gruß Nils

Geht! Aber nicht mit den Spiegeln von der Limo bzw. Kombi, da die Füße anders sind. Du benötigst die Spiegel vom CV, den Schalter, je Tür die zwei Kabel die vom grauen Anschluss zum Türsteuermodul gehen und eine Tech 2 programmierung. Gruß Nils

So einfach ist das nicht mal eben einen Sub einzubauen. Ich gehe mal davon aus, das ab Werk kein Sub und auch keine Hochtöner montiert sind? Also Prestige 70W oder 150W Damit der Sub funktioniert musst Du erstmal den AMP2 mit 150W im Kofferraum einbauen und mit Lichtwellenleitern in den O-Bus integrieren. Dann muss das System mittels Tech2 freigeschalten werden. Erst dann funktioniert auch der Sub im Kofferraum. Gruß Nils

Ja ist Plug&Play. Stecker ist bei meinen Bj.05 und 03 auch der kleine, welcher im Video dran ist. Anschlusskabel sind auch die selben wie bei unseren Spiegeln. Die Elektronik befindet sich ja im Spiegel. Gruß Nils

Falls das Navi mal ausfällt und Du keinen Atlas dabei hast:biggrin: Und bei einem Saab gehört der eigentlich immer mit dazu. Freiweg nach dem Motto nach Luftlinie kommst auch an.

Heute ist bei mir der Innenspiegel mit Kompass von den Amis in den Saab gekommen. Funktioniert auch einwandfrei und korrekt. An sich ein schönes Spielzeug:biggrin:

Allrad wurde erst ab 2008 gebaut, dass der nicht passt ist auch klar. Hier geht es darum das die ersten zwei Jahre der hintere Stabi beim Sportfahrwerk dicker war als in den Folgejahren. Und ob dieser auch bei einem Saab der nach 2005 gebaut wurde passt.

Vielen Dank Jan, habe vorhin einen gebrauchten bei den Amis bestellt. Gruß Nils

Vorausgesetzt Du bekommst welche, habe erst einen Satz B8 bestellt. Liefertermin frühstens mitte April eher später. Gruß Nils

Es ist nur die komplette Stoßstange untereinander austauschbar. Die Unterteile sind nicht kompatibel. Gruß Nils

Hallo allerseits, habe drei Fragen. 1.) Hat jemand schon einmal den US Innenspiegel mit Kompass montiert - geht der Kompass? 2.) Beim Sportfahrwerk gibt es für hinten zwei verschiedene Querstabis Bj. 2003-4 Durchmesser 19mm Bj. 2005- Durchmesser 18mm Würde gerne bei mir Bj. 2005 den 19er Stabi montiern - möglich oder stört da was? Vielleicht doch nur Kostebersparnis wie das Zündschloß? 3.) Kann man ohne weiteres das Kombiinstrument von einem B207R, B207L, B284 in einen B207E einbauen. Anlernen ist klar. Aber liegen da schon alle Kabel? Muss der Kilometerstand wie schon oft erwähnt, wirklich unter dem des Autos sein um ihn anzupassen? Gruß Nils

Sollte aber der gleiche sein. Da gibt es unterschiede. Mit und ohne Einklemmschutz/Komfortöffnen. Gruß Nils

Habe den Wabengrill mittlerweile auch liegen. Den Hirsch mache ich nicht drauf. Ich habe das original "turbo" Emblem vom 900er bestellt. Das kommt dafür dran:biggrin:

Das kann ich Dir nicht beantworten. Habe Deinen Saab schließlich nicht vor mir. Zur Not musst Du dem Verlauf der Kabel folgen. Der Zusammenhang erschließt sich mir auch nicht, warum ein hinterer Ls abgeklemmt werden sollte um einen Ls in der Tür anzusteuern. Weil das Kabel liegt, wenn von Saab kein Ls verbaut ist, bereits lose drin. Beim Facelift 9-3 bin ich Audio-Technisch auch nicht ganz auf dem Stand der Dinge. Habe da noch keinen zerlegt. Ist ja etwas anders als beim MJ. 03. Beim MJ. 03 werden die beiden vorderen Ls im Armaturenbrett und die beiden Mitteltöner in der Ablage über das Radio selbst angesteuert. Die Tür Lautsprecher werden dort über einen seperaten Verstärker angesteuert, ebenfalls die Subs. Soweit ich weiß hat das Facelift- Modell diesen Verstärker für die weiteren 3 Ls vorn aber nicht?. Heißt die werden wahrscheinlich auch über die Head- Unit angesteuert? Wenn jemand das in Erfahrung bringt, weißt Du schon mal wo Du suchen must. Die Frage klingt jetzt doof, ist der Ls wirklich nachgerüstet oder original Saab? Steht da Pioneer drauf. Bose wird es bei der Bezeichnung "billig Tieftöner" ja nicht sein. Gruß Nils

Moin, also eins ist sicher, die LS der Türen beim Vorfacelift haben den Steckverbinder am Spiegeldreieck. Und das Kabel der LS geht da dann halt hoch. Der linke Stecker auf dem ersten Bild ist auf jedenfall ein Saab Stecker. Und ich meine der gehört da auch hin. Gruß Nils

Hallo Rainer, bist Du sicher das der bestellte AMP1 funktionsfähig ist? Eine andere Möglichkeit wäre das es die Sicherung der Telematik ist. Pass auf Du baust den AMP1 noch mal aus. Inklusive Stecker lösen natürlich. Dann schaltest Du das ICM über den ON Knopf an. Es muss irgendwann ein rotes Blinken aus dem Stecker kommen. Wenn nicht ist es das ICM bzw. die Lichtwellenleiter vor AMP1. Die Lichtwellenleiter(LWL) sind orange isoliert. Klappt das baust Du AMP1 wieder ein. Gehst hinten in den Kofferraum zum DVD Laufwerk und ziehst da den Stecker. Guckst wieder nach dem Lichtsignal. usw. Wenn an AMP1 nichts ankommt Bau die A-Säulen Verkleidung im Fußraum aus. Da muss ein Steckverbinder für die LWL sein. Diesen öffnen und den unteren LWL lösen, wo der Pfeil zum Verstärker zeigt. Wichtig vertausche die LWL beim zusammenbauen nicht. Kein Lichtsignal = ICM oder Stecker ICM Kommt das Signal bis dahin in der Rückleitung auch wieder zurück ist es das Radio, CD-wechsler oder ICM. Glaube ich aber nicht. Es wird ein paar Sekuenden dauern eh das Lichtsignal kommt. Wenn Fragen sind gerne nachhaken. Gruß Nils

Moin, da ist gar nichts mit Dichtung tauschen. Das Streuglas ist auf das Gehäuse mittels Hitze angebracht. Stoffschlüssiges Fügen. Da hilft nur neu verkleben und mit einer dünnen Silikonschicht von Außen abdichten. Einfacher wäre austauschen. Habe ich bei meinen beiden Sätzen ICE-Block auch gemacht. Da sitzt Du Stunden wenn es vernünftig machst.:biggrin:

Steht bestimmt schon fünf mal hier im Forum... Aber gerne nochmal. Der Saab kommuniziert über Lichwellen. Und dazu muss der Kreis geschlossen sein (wie beim Strom). Geht ein Steuergerät in diesem Kreislauf nicht mehr fällt der Rest auch aus, weil das Lichtsignal nicht mehr weitergeleitet wird. Das Lichtsignal wird vom ICM abgegeben und muss auch dort wieder ankommen. ICM -> AMP1 -> DVD -> Telematikeinheit -> AMP2 -> CDX -> Radio -> CD vorn -> ICM Und AMP1 ist nunmal die häufigste Fehlerquelle da dieser Witterung durch das Ein- und Aussteigen ausgesetzt ist. Und die Pltaine meist Wasser bzw. Feuchtigkeitsschäden erhält. Gruß Nils