Trax

Ah, danke (hatte ich übersehen).

Ich übe gerne und lerne dazu.... Es steht: "Service SE i API systemet". Sagt mir API SE bring mich mal bitte auf die Spur....

ah, danke. Und beim 95er? Eben da?

Danke Sabatöör, das hilft weiter. SAE API SE lese ich heraus. Das würde zum Ursprungsjahr des V4 passen. Grüße Thom

Hallo und guten Abend, in letzter Zeit hatte ich zwecks Kaufabsicht einige 96er besichtigt. War nicht so prickelnd übrigens. Klar, die FIN ist auf dem Schildchen im Motorraum zu finden. Gibt es aber noch eine in die Karosserie eingeschlagene oder eingeprägte FIN? Ich konnte keine finden (Mj 73 bis 79). Grüße Thom

Dachte ich mir doch.... Welche API-Spezifikation sollte das Öl haben? Ah, und noch ne Frage: Welche Ölmenge brauche ich (mit/ohne Filterwechsel)? Grüße Thom

Gerald und Jan, danke für eure Begrüssung

Hallo und guten Abend, im "Hallo"-Bereich hatte ich mich ja gerade vorgestellt und nun schon mein erstes Anliegen. Ich liebäugle mit einem 96er von 1978. Dieser steht in Norddeutschland. Meine Autos sind in Südwestdeutschland beheimatet. Den 96er möchte ich auf eigenen Reifen die paarviele Kilometer überführen. Das Auito hat vor ein paar Monaten von einer Werkstatt das Castrol Magnatec Professional OE eingefüllt bekommen. Dieses ist nach ACEA C3 und API SN zertifiziert. Die Viskosität ist unbekannt, vermutlich 5W-40. Das ist nun schon ein sehr modernes Öl. Was sagen euere Erfahrungen, kann ich es wagen die Überführung von mehreren Hundert km Autobahn mit diesem Motoröl durchzuführen oder ist es eher ratsam noch am Startpunkt das Öl zu wechseln. Ich dachte so an mineralisch API-SE oder API-SC, 20W-50 oder 20W-40. Vile Grüße Thom

Moin beisammen, mein Name ist Thom. Vor nunmehr einigen Jahrzehnten hatte ich nacheinander drei 96er und drei 900er. Nun ist es wieder soweit, ein 96er oder 95er muß (wieder) her (so als Ergänzung zu meinen Citronen, DS und Traction. Momentan bin ich deutschlandweit (in Bälde auch in NL) auf der Suche und hoffe, das für mich passende zu finden. Viele Grüße Thom