Rainersaaab

Lasse einen einen CO2 Test machen wenn beim abdrücken nichts rauskam. Wenn da auch alles o.k. ist. Schau Dir Kühlerschläuche, Ausgleichsbehälter,Wapu, Kühler usw. genau an(siehe Beiträge vorher). Irgendwo muß es ja raus sein!

Ich kann auch meine Freundin nackt auf die Haube legen-die gehört dann aber auch nicht dazu... mach mal (-;

Hallo Jens, aber währed den Anfängen- ich würde mal bissle was von der Dämmmatte wegmachen und schauen ob da auch schon der böse Rost ist, weiterhin mußt Du mal nachforschen ob im Bereich Deiner Rückfahrscheinwerfer Wasser eintritt oder ob es evtl. von der Antenne kommt. Direkt von außen durch den Unterboden kommts sicher nicht. Dann alles säubern und behandeln und beobachten wo es da reinpiselt. Gruß Rainer

Ich dachte mir schon, dass das Trauerspiel aus Italien kommt und wenn mich nicht alles täuscht war das Fahrzeug schon vor über 1Jahr in den einschlägigen Autobörsen in Italien inseriert und stand jämmerlich irgendwo im Freien herum. Da gibt es viel zutun oder der Schlachter kommt(leider).

ist alles mit den richtigen Fabrikaten bestückt, wie schaut es mit Falschluft aus, alle Schläuche getauscht, Bypassventil O.K. LLK und Verrohrung sowie alles um den Lader Dicht? bzw. nach dem Lader nicht so gaaanz Dicht(Kat)

Ich glaube da gehört mal eine komplette Grundwartung gemacht ................ Gruß Rainer

z.B. der Unterdruckbehälter(bzw. dessen Ventil) und das "Geschläuch"

Danke! Kenne noch 3gleiche Fälle bei denen es funktioniert hat/hatte. Aber das sind dann wahrscheinlich wirklich die Ausnahmen und natürlich nicht immer die mögliche Lösung. Ich möchte keinesfalls Deine Erfahrung anzweifeln, welche unbestritten ist. Grüße Rainer

das ist natürlich absolut richtig, bei mir war es mal nur das Eine und nach der Reparatur hat alles lange sehr gute Arbeit geleistet

evtl. nur das RWG-Zahnrad!? Wenn sonst alle Gänge sauber schalten, kannst Du sofern Du einen guten/kundigen Saab-Schrauber hast-das Teil bei eingebautem Getriebe tauschen lassen. Gruß Rainer

...aber eins verstehe ich nicht weshalb, zumindest auf dem vorletzten Motorbild, fährt der Kerl mit grenzwertig wenig Kühlflüssigkeit durch die Gegend? Evtl. fährt er gar nicht mit rum und Du weißt schon, dass man da nicht zuviel reintuensoll sonst machts B... Gruß Rainer

sind halt genauso schmutzig wie Dein Unterboden (-; Also ich kenne es nur mit der Karosserielackfarbe über der Steinschlagdichtpampe. Grüße Rainer

Na, das schaut doch gar nicht so schlecht aus! Bin der Meinung, nach entfernen des groben Rostes gibt es genügend Möglichkeiten mit flüssigen Produkten umzuwandeln und schön Schichtweise zu konservieren. Ich nenne jetzt bewußt keine Hersteller da ich schon gemerkt habe, dass es da viele Produkte gibt und noch mehr Meinungen zu diesen. Grüße Rainer

Bitte die Schlauchschellen und den Schlauch kontrollieren und/oder ob kleinste Risse am Behälter feststellbar sind.

Da kommt man mit einer Grube ohne Probleme hin, bitte auch vorher eine neue Dichtung besorgen und evtl den Wagen vorne etwas anheben(dann läufts besser) Gruß Rainer

richtisch!

Steuergerät mußt Du schauen, Bj.90 war glaube ich 14.0 ab Bj.91 14.1 nach unten meines wissens nicht austauschbar bzw. kompatibel. Benzinpumpenrelais- aber Du weißt ja was Du prüfen sollst (-; FPT und LPT ist alles tauschbar-der unterschied liegt nur beim FPT ist das APC System verbaut und der Ladeluftkühler

wenn er lief ist die Sache mit der Wegfahrsperre wohl hinfällig! könnte ja auch ne Sicherung durch sein-auch mal schauen! Manches kommt ja auch plötzlich! Oder es hängt ein Relais!

Hallo, ist die Rückbanksitzfläche beim 5-Türer nicht anders geformt?

Du hast ja geschrieben der Anlasser dreht, schau doch erstmal ob Zündfunke da ist und Sprit an den Einspritdüsen ankommt! Wie schaut der Hauptmassepunkt unterm Kühler aus?????????? Sind irgendwelche Stecker bzw. Kabel im Motorraum lose oder nicht richtig drauf? Gruß Rainer

Also beide G-Kat und Lucas dann ist der rechte Kabelbaum schonmal relativ schnell getauscht. Bei meinem Italiener war für das Alarmanlagenwegfahrsperrengewürge ein Kästechen auf der rechten Seite im Motorraum verbaut, weiterhin sah der Steuerungskabelsalat hinter der Fahrertürverkleidung etwas anders aus als normal (würg) und unterm Armaturenbrett bzw. Knieschutz war auch so das eine oder andere mit "Tesafilm zusammen geklebt. Was es da sonst noch alles gibt kann ich Dir leider auch nicht sagen. Gruß Rainer

und das "SAAB im Herzen" aus dem Profil gehört bei dieser Betrachtungsweise gestrichen.....................

Mann, muß Dir Deine Kiste wenig Spass bereitet haben- das hört sich ja schon extrem verbittert an. Frage mich warum Du dann noch hier schreibst und den mgl. Neulingen den Spass an einem 900er nimmst. Gruß Rainer

Moin, also OT-Geber hatta nich, Kabelbaum sofern beide mit Kat kannst Du tauschen und wenn da gebastelt wurde-würde ich das auch machen. LMM sind ist gleich! Wenn nicht bekannt ist was mit dem Auto getrieben wurde - KANN ES ALLES MGL. SEIN- Kerzen, Zündkabel, Finger, Kappe, Benzinfilter, Schläuche, ZZP, Masserunkte, Steuergerät, Relais. Ich würde mal die Grundwartung abarbeiten! Oder haben die Italiener schön an den Kabeln gebastelt(ich kenne dass) Wegfahrsperre ist da gerne verbaut! Naja, viel Glück und hoffentlich ist es etwas aus der sowieso zu machenden Grundwartung! Grüße Rainer

Das muß nicht sein, habe auch im Dezember meinen 9000er ohne Tüv zugelassen, dann mit den neuen Kennzeichen zum Tüv und mit Tüvbescheinigung wieder zur Zulassungsstelle und die Stempel für die Kennzeichen drauf bekommen. So geht es auch - zumindest in Bayern! Gruß Rainer