Iridium

Ok, Danke. Die Bremsen haben bis zum Ausbau problemlos funktioniert. Da hinten alles neu gepulvert ist, wollte ich halt die rostigen Dinger zumindest nicht unaufbereitet wieder dran bauen. Da ich auch vorne auf 9000er Bremsen umrüste und auch die lackieren möchte mache ich die hinteren halt gleich mit. den Standard Rep. Satz hatte ich auch schon bestellt! Dazu eine Frage (gehört hier zwar nicht ganz hin) Gibt es Überholungssätze für die 9000er Bremse vorne? Bei den üblichen verdächtigen habe ich nur welche bis BJ 89 gefunden oder welche für die originale 900er Bremse aber nicht für die größere 9000er Bremse ab 91/92!!?

Guten Abend ich würde mich gerne um meine hinteren Bremsen kümmern. Ich bin gerade dabei hinten alles schick zu machen. Soll ich nun die hinteren 36 Jahre alte Bremse "überholen" (lassen, soll ja nicht ganz einfach sein) oder neue Aftermarket Bremssättel kaufen? Ich tendiere zum letzteren. Nur welche kauft man da, ich habe Angebote von 43€ -140€ pro Stück gefunden. Allerdings scheinen das alles von Händlern gelabelte Produkte zu sein. Welche "Marke" kann man empfehlen? Wie sind eure Erfahrungen? Geld spiet beim Bremsen erst mal keine Rolle! Danke & Gruß Daniel

Das Bild hat die KI mit folgender Information erzeugt: "Bild erzeugen: 16S/Aero Kit für Schrägschnautzer aber mir Geradschnautzer Front!" Ich sehe da Datenschutzrechtlich kein Problem. Lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren! Aber ich möchte hier nichts lostreten, weil wir uns hier doch recht weit vom Thema entfernen. Vielleicht kann man das Thema KI in einen anderen Bereich auslagern.

insbesondere wenn man bedenkt, dass es hier in einem Fachforum schon Verständnisschwierigkeiten gegeben hat und die KI noch weniger Infos von mir bekommen hat, ist das Ergebnis mindestens erstaunlich. Und ja, so eine GSI Schweller benötigt niemand ein einem klassisichem 900er.

Ich habe auch erst mal gemeckert und ans Designverständnis appelliert! Und als es endlich den Anschein hatte, dass alles verstanden wurde hatte ich das Limit für Bildgenerierungsanfragen erreicht.

Ich habe die KI gefragt. Was soll man davon nur halten:

Ich möchte das auch nicht umsetzen! Oder gibt es eine Forenregel die besagt, dass man hier nur Dinge posten sollte die man selbst umsetzt oder umgesetzt hat? Ich hatte lediglich nach einem Foto gefragt!

Das , das ohne größere Anpassungen und Umbaumaßnahmen nicht möglich ist, war mir schon klar. Aber bauen kann man ja bekanntlich alles und darauf zielte meine Frage ab. Es ging mir nicht um Plug &Play.

ah ok, sowas hatte ich mir schon gedacht. 16S/Aero Kit für Schrägschnautzer aber mir Geradschnautzer Front! Wäre für mich optisch eine Variante die ich gerne mal gesehen hätte. und WhaleTail wenn wir schon dabei sind!

Hallo, kurze Frage, gibt es eigentlich Geradschnautzer Front mit Schrägschnautzer Aero Kit (nicht Airflow oder Carlson) umbauten? Hat jemand ev. ein Foto oder nicht möglich bzw. genau so gefrickel wie umgekehrt? Danke & Gruß Daniel

Der Auspuff ist anderes und ab Kat passt auch der Turbo Auspuff. Aber ich meine Hosenrohr und ev. Krümmer wäre auch anders zum 900 2,0i. Drosselklappe hat ein Poti und Ansaugbrücke müßte auch anderes sein aber ob man das sieht? entzieht sich meiner Kenntnis. Der Leerlaufregler sieht anders aus. Die Verteilerkappe ist leer und hat einen Kurbelwellensensor (aber den sieht man definitiv selten) ... Gruß Daniel

Guten Abend zusammen, das Ziehen der Sicherung C hat den Klappspiegel-Motor zumindest vorerst stillgelegt – das hat also schon mal geholfen. Da jedoch die Spiegelverstellung über dieselbe Sicherung läuft, funktioniert diese nun ebenfalls nicht mehr – wie zu erwarten war. Hat jemand eine Idee, welches Bauteil hier vermutlich defekt ist und nach welchem Ersatzteil man gezielt suchen sollte? Und falls jemand weiß, wie man die Einheit (bzw. den Spiegel) demontiert, wäre das ebenfalls sehr hilfreich. Schon mal vielen Dank für eure Unterstützung! Gruß Daniel

Hallo zusammen, ich habe kein passenderes Thema gefunden und hänge mich daher mal hier an. Gestern habe ich bei meinem Saab 9-5 (Modelljahr 2004) testweise die Klappspiegelfunktion ausprobiert. Dabei klappen beide Spiegel zwar ein und aus, doch seitdem läuft jedoch der Motor für die Klappfunktion auf der Fahrerseite dauerhaft und schaltet nicht mehr ab. Nur wenn der Schlüssel abgezogen ist, herrscht Ruhe. Bevor ich mich an eine Reparatur wage, würde ich die Funktion gerne vorerst stilllegen – idealerweise durch das Ziehen der entsprechenden Sicherung. Leider habe ich bisher nicht herausfinden können, welche Sicherung dafür zuständig ist. Hat jemand einen Tipp, welche Sicherung das ist? Oder vielleicht sogar einen schnellen Reparaturhinweis, wie man das Problem beheben kann? Vielen Dank schon mal!

Kurze Frage: wird für die Tasten vom Klimabedienteil ein T4.2 oder T4.7 Fassung benötigt? (9-5/MJ 2005)

Er ersetzt ja nicht, sondern scheint immer noch zusätzlich das Zeug zu verwenden