Neun100

Ja, muss man vom Design und den oft leider antiquierten Infotainmentsystemen her mögen...Wobei das HSD im Sektor der petrolbasierten Verbrenner das A und O ist. Ein Sahnehäubchenantrieb, was Haltbarkeit und Fahrkomfort angeht. Natürlich ist er auch für einen Verbrenner-Antrieb sehr sparsam und sauber. Ich fand den P4 von Anfang an (auf der IAA 2015) total cool - Sci-Fi halt... Aber da bin ich wohl mit wenigen Individuen alleine mit der Meinung. Für mich komplett cooler als die "normalen" Model S oder 3, die so rumfahren. Mag halt dieses Statussymbol-Getue nicht - "Meine Frau/Mann whatever, mein Sohn/Tochter/whatever, mein Haustier, mein Haus, mein (E-)Auto usw. ...". Berichte mal, was du schließlich als Dienstwagen genommen hast! DS wirkt auch ganz nett. Leider hat bei Toyota/Lexus der Massenmarkt wieder deutlich Einfluss auf Design und den teils zum Nachteil veränderten Antrieb, was bestimmte Faktoren angeht (wieder zumindest kombinierte Direkteinspritzung mit deren Nachteilen bei Emissionen). Ich persönlich fand den P4 und den C-HR da eine sehr positive Erscheinung, die aber scheinbar bei den meisten Kunden nicht gut ankamen. Schade!

[mention=7668]Urbaner[/mention] Hier hatte ich auch mal ein Bild gepostet von meinem P4 (Prius der vierten Generation)...Ist schon ne coole Karre - hat halt keinen Turbo, dafür aber E-Power als Unterstützung. Und kein Ladekabel: https://www.saab-cars.de/threads/vorstellung-und-ueberlegung-einen-901-cabrio-zu-kaufen.78039/page-2#post-1563461

Na ja, also ich selbst bein kein Hybrid...:trytofly:Ich meinte: Wir fahren in unserem Kleinhaushalt seit 2016 Hybride: Meine Freundin seit Herbst 2016 einen Kia Niro HEV (Vollhybrid) und ich seit Frühjahr 2017 den aktuellen Toyota Prius. Faszinierende Antriebssysteme, die einen absolut zuverlässigen Ruf haben...Bis jetzt wurden wir in der Hinsicht bei beiden nicht enttäuscht. Mein Prius hat eine Systemleistung von 122 PS und einen realen Gesamtdurchschnittsverbrauch von unter 5l Benzin auf 100km. Der Niro im Prinzip vergleichbar. Allerdings unterscheiden sich die beiden Hybridsyteme in den Details schon sehr. Kann ich gerne bei Interesse mal versuchen, kurz anhand ein paar Eckpunkten zu schildern. Man fährt auf jeden Fall in beiden Autos komfortabel, sauber und sparsam.

Also, ich bin hier immer noch manchmal etwas hilflos mit der Forumsnavigation. Habt ihr nicht so nen lapidaren Alles-Gute-für-2022-Thread? Ich hab keinen gefunden oder nicht gut genug gesucht. Auf jeden Fall möchte ich auch allen ein vor allem gesundes und angenehmes Jahr 2022 wünschen und mich an dieser Stelle für alle kleinen oder auch größeren Hilfen hier bedanken! Ich stamme ja aus dem Hybridbereich und bin da ein sehr gutes Forum gewöhnt. Bei euch wirkt es auch sehr nett und hilfreich! Leider gibt es auch Foren mit anderem Umgang, kenne ich auch...

Ich glaube, folgende Person dürfte hier noch nicht aufgetaucht sein: Dechen Shak-Dagsay - eine schweizer Sängerin tibetischer Abstammung. Sie spielte mit ihrer Band im Jahre 2015 im Kurpark in Wiesbaden zum 80.Geburtstag des Dalai Lama: https://www.dechen-shak.com/de/newspost/id-80-geburtstagsfeier-fuer-seine-heiligkeit-dem-dalai-lama-in-wiesbaden Sie hatten ein Bandfahrzeug dabei - es war ein Saab 9-7X. Auch, wenn dies ja nur bedingt ein typischer Saab ist, fand ich es spannend, ihn zum ersten Mal in echt gesehen zu haben... Nebenbei: In meiner alten Band hatten wir immerhin auch einen orange-weißen T2a/b oder b aus den 79ern als Bandbus - den fanden wir damals seehr cool

Hallo Ralf, danke für deine Einschätzungen. Ich habe vor einigen Wochen gesehen, dass der rote Automatik-CV verkauft zu sein scheint. Irgendwie hatte ich mich trotzdem vom Thema Turbo mit Automatik verabschiedet, weil hier doch die große Mehrheit davon abrät...Ich fahre ja als Alltagswagen einen HEV (Vollhybrid) mit CVT-Getriebe und schätze das komfortable Fahren damit sehr. Aber ich hatte es hier (und auch teils in Berichten im Netz) so verstanden, dass die Automatik selbst beim vorsichtigen Fahren/cruisen nie wirklich zu dem Turbomotor und seiner Dyamik passt. Leider hatte ich damals keine richtige Probefahrt gemacht, da es nicht angemeldet war und das Auto nicht um die Ecke stand. Aufgrund vieler eher negativen Berichte machte ich dann keinen 2.Termin mehr aus. Na ja - jetzt ist er ja eh weg. Aber meinst du, es lohnt sich, doch nochmal einen anzusehen, wenn er in erreichbarer Nähe angeboten wird? Hier nochmal der Link zum Posting meines sehr geschätzten Alltagswagens: https://www.saab-cars.de/threads/vorstellung-und-ueberlegung-einen-901-cabrio-zu-kaufen.78039/page-2#post-1563461 Viele Grüße und danke für euer Interesse - ich habe es ja nicht eilig mit meiner Suche. Freue mich nun erst mal auf Weihnachten - da könnte es Kalender, Tasse, Kissen geben...Keine Ahnung ;-) Sebastian

Ok...Also einen Stellplatz auf einer Garage (aber wirklich unter freiem Himmel in Wind und sonstigem Wetter) hätte ich schon jetzt. Mehr aber bisher nicht...Wenn ich "mein CV" (also eines, was mich zu möglichst hoher Prozentzahl in Zustand/erforderlichem oder eben nicht erforderlichem Aufwand und Preis überzeugt) demnächst gefunden haben sollte, müsste ich erst mal damit anfangen.

Und habt ihr sie ganzjährig bei Nichtnutzung in einer Garage/Halle/Carport stehen? Oder immer auf der Straße/an der Luft/im Regen/...?

De kwaliteit van mijn nederlands? Nein, Spaß beiseite...Kannst du mir das konkreter schildern, würde mich interessieren! Meinst du das von mir fotografierte Exemplar (und nicht ixo-Modelle im Allgemeinen, was ich denke) und wenn ja, welche Details? Die Rückleuchten/Einfassungen finde ich eigentlich nur richtig schlimm. Was stört dich denn genau? Außerdem hatte ich heute ein Päckchen vor der Türe stehen - coole Überraschung nach dem Arbeitstag:top: Der CD fehlte mir noch - und mein Vater fuhr ihn auch einige Jahre lang...

Oh, nu begrijp ik waar jullie het over hebben! Ja, een auto zonder trekhaak is natuurlijk geen authentiek nederlands voertuig... Ich sollte vermutlich nicht weiterhin versuchen, die linke Heckleuchte "zurechtzurücken", oder? Anders gaat het mis denk ik...

Woran machst du das fest? Außer manchen etwas gageligen kleinen Plastikdetails (z.B. Kühlergrill) finde ich das Modell eigentlich ganz gut. Lediglich die linke Heckleuchte ist etwas schief verklebt...Mal sehen, ich poste nochmal ein paar weitere Bilder. Allerdings ist das tatsächlich immer so eine Sache mit dem Licht und dem Winkel, aus dem aufgenommen wird.

Hatte heute was in meinem AK:tongue: Bevor jemand fragen muss: Adventskalender. Nach BF hatte auch ich Lust auf Abkürzungen...Da gab es doch mal ein Lied, aber lassen wir das:thrasher:4. Gab nur Cola, keine Fanta4! Nach so viel Witz nun noch kurz das Bild. Es ist ein Modell von ixo mit niederländischem Kennzeichen - hab mich sehr gefreut:

Verstehe...Dazu müsste es man wohl in der Tat selbst schon mal gemacht haben. Evt. meldet sich ja noch jemand!

Hallo Gerald, evt. helfen dir diese Bilder bei der Einschätzung, wie das Modell verklebt sein könnte...Runterscrollen oder auf Entwicklung klicken. https://dnacollectibles.com/de/produkt/saab-900-turbo-t16-airflow-1-18-de/?v=3a52f3c22ed6 Sebastian

Zwei 901 ganzjährig im Alltag zu fahren, meinst du? Aus meiner Sicht auf jeden Fall, ja Immerhin habe ich inzwischen bereits zwei CV angesehen! Aber immer noch keine Garage/Unterstellmöglichkeit in der Nähe...und die hätte ich schon lieber, bevor ich endgültig einen kaufe! Aber beim Angucken lernt man ja auch einiges und trifft in der Rege auch nette Leute. Für mich eilt es auch nicht.

[mention=836]jungerrömer[/mention] Grüß dich auch... Danke für dieses auf meine individuelle Situation sehr gut eingehende und in der Tat lobenswerte Posting:top: Ich werde versuchen, die Tipps zu beherzigen und meine Suche dementsprechend fortzusetzen. Mal sehen, wohin sie mich führt!

Ja, danke...Werde mal sehen, ob/wie sich evt. jemand findet!

Na ja - die Entscheidung hängt halt eben genau auch davon ab, wieviel Aufwand ein Fahrzeug bedeutet...Früher habe ich mal einen Strichachter (damals 19-20 Jahre alt) gefahren - ansonsten hatte ich noch keinen Oldtimer, den zwar beide inzwischen darstellen. Aber ich dachte halt, es macht z.B. evt. doch noch einen größeren Unterschied in der Pflege und Erhaltung (Thema Rost u.ä.)... Und das spielt ja auch in eine Entscheidung rein. Fasziniert bin (inzwischen eigentlich) von beidem...Nur hatte ich so "etwas Altes" wie einen 96 (hier würden mich eher die älteren Baujahre interessieren) bisher bei Saab aktuell nicht auf dem Schirm. Daher die Überlegung und Frage hier! Bin vor 25-30 Jahren mal einen 96 er neuerer Fertigung gefahren - erinnere mich aber kaum. Finde beides (901 CV und 96 V4) spannende Fahrzeuge vom Äußeren und als Saabs. Das mit dem 96 fiel mir erst die letzten Tage auf/wieder ein. Wenn z.B. die guten 96er Exemplare sehr selten sind oder man sie nicht gut (als Laie) auf ihren Zustand einschätzen kann, wäre das für mich auch ein Grund, eher beim 901 CV zu bleiben...Vielleicht ist aber auch am V4 viel seltener was kaputt. Solche Themen würden mich z.B. interessieren - bevor ich mich in eine Richtung bewege. Sollte ein 96 noch eher in eine Garage/trockenen Überstand als ein CV wäre auch eine Frage... [mention=75]klaus[/mention] Das wäre dann wohl, einen inserierten 96 in der Umgebung versuchen zu finden, und für eine Probefahrt anfragen? Oder meintest du eher hier übers Forum? In den Inseraten gibt es ja scheinbar einige, die auch angemeldet sind...

Hallo mal wieder, nun - ich habe mir inzwischen immerhin ein 901 Turbo CV angesehen (leider Automatik und US-Import mit nicht ganz klarer Geschichte und einem Unfallschaden). Ein weiterer 901 i CV wurde mir vor der Nase weggekauft. Seitdem habe ich mir keinen anderen in der Nähe angeguckt und immer noch keinen Garagenstellplatz o.ä. Als eine neue Idee kam mir, evt. statt dem 901 CV einen Saab 96 V4 zu kaufen. Haltet ihr das für eine gute oder gar bessere Idee, wenn man nicht selbst schrauben kann und ein schönes Frühjahrs- und Sommerfahrzeug der Marke Saab haben möchte? Oder ist das nix für "Anfänger"? Die Preise bei den wenigen angebotenen 96ern unterscheiden sich teils sehr... Neun100

Korrekt... Die Stahlberg-Modelle sind 1:20. Es gab sie in verschiedenen Ausführungen und auch Farben. Hier ein 99: https://www.ebay.de/itm/255071751782?hash=item3b63760e66:g:EDEAAOSwHsphA~-w

Meinst du diesen? https://www.carmodel.com/de/triple9/t9-43071/1-43/saab/99-gemeente-politie-culemborg-police-1983/117640 Bin kein Experte - denke aber, dass es die Stahlberg-Modelle waren...

Ah, ok - dank dir...Neu gibt's die wohl nicht mehr, oder? Habe für ein an sich sehr gut erhaltenes und nicht beschädigtes/verstaubtes CV 47€ mit Versand (30€ für den Saab) aus F bezahlt. Lediglich die SW und der rechte Außenspiegel sind abhanden gekommen. Für mich passt es aber, weil das rote mir als Modell sehr gut gefällt (und ich nicht uneingeschänkte Ansprüche an Modellautos habe).

Sehr gut...Nochmal kurz zum Anson 1:18 CV rot. Was hat das denn mal regulär gekostet, weiß das jemand? Ebay-Preise sind halt meist so sammlerpreisorientiert...Hatte z.B. gestern oder so auch auf einen EV-1 geboten von Atlas, der mir natürlich (vielleicht sogar von jemandem hier?) weggeschnappt wurde...Der ist wohl sehr selten, oder? Was soll's:ciao: Ein Item weniger unterzubringen:smile:

[mention=1706]D-Fens[/mention] Ah, sehr gut...Den meinte ich, ja! Danke, und interessant, so auf den ersten Blick (obwohl gerade ich im Gegensatz zu wohl den meisten gar kein CC-Begeisterter bin). Die Lademöglichkeiten sind natürlich beim (Nicht-Cabrio-)CC deutlich besser, es ist das Aussehen...Aber das liegt wohl am ehesten daran, dass wir früher einen 901 Turbo 4doors Sedan hatten:wink:

Ich meinte den zweiten von vorne bzw. den dritten von hinten...