duo infernale

Wers war? Wahrscheinlich ein paar Dumpfbacken, die sich in ihren Kreisen dann brüsten, was für einen Schaden sie angerichtet haben. Oder automatisiert alle Server auf Schwachstellen prüfen, und wenn das Tor offen ist, ein bisschen Software platzieren, die dann auf ein Signal hin bei allen gekaperten Servern eine gemeinsame zeitgleiche Aktion hervorruft. Egal, ist jetzt passiert. Wichtiger als die Vergangenheitsbewältigung scheint mir ein gesundes Neukonzept. Unter Garantie meiner zumindest temporären Vertrauenswürdigkeit in derartigen Fällen bitte ich bei Unterstützungsbedarf oder -wunsch um PN.

also ich habe da im Gedächtnis, dass auch bei Ortswechsel die alten Kennzeichen bleiben können, die Ummeldung aber zeitnah erfolgen sollte

Ja, der Feder ist gut und hat auch Einiges an Equipment für Saab und kennt sich mit unseren Wagen aus, auch wenn er "nur" eine normale Allerweltswerkstatt betreibt. Entfernung von mir ca 90 km.

alle Massepunkte nachgezogen gibts da eine Liste, eine Übersicht oder sonst was, damit nichts vergessen wird?

so gehts mir auch. Hab zwar keine Spannungsschwankungen oder diese noch nicht bewußt wahrgenommen, sondern nach 1 Woche Standzeit eine leere Batterie. Batterien und Lima mit Regler sind erneuert, ohne Erfolg. Gibt es beim 9K eine typische Schwachstelle, die immer wieder auftritt? Radio ist seit gestern entfernt, Kofferraumlampe hats noch nie getan. Erfolg kann ich derzeit nicht melden, da ich den Wagen nutze und nicht stehen lassen kann.

oder wer mal in Italien ist: Nähe Mailand das Alfa-Museum. Über Herde, Boote, die Batman-Phase - da ist alles mit dem Alfa-Logo versehen und zu sehen. Wie bei Saab auch, wie der Name schion sagt. Da war auch nicht - historisch betrachtet - das Auto primärer Geschäftszweck

schönes Teilchen. Wenn nicht schon ein oben-ohne die Garage blockieren würde ....

die billigste Anlage ab Kat die Du bekommen kannst ODER gleich eine Edelstahlanlage. stimmt. Das Mittelpreissegment bietet nicht wirklich mehr. Du kannst auch bei Flenner nachsehen, die haben sehr günstige.

Da hab ich leider keine Chance mehr, um meine Wünsche bekanntzugeben. Die Kur wurde ohne Rücksprache gemacht. Ist allerdigs schon ein paar Tage her, und nachträgliche Auffälligkeiten sind mir nicht begegnet.

Dr gooooooooooogle sagt auf die Frage: ad. ill. alternativen: http://www.netzwelt.de/alternative-zu/8623-adobe-illustrator.html

Moin zusammen, ich hab mal in der Werkstatt nach den erforderlichen Arbeiten/Vorsichtsmaßnahmen für meinen 150PS 2,0 Motor gefragt. Da wurde dann leise angedeutet, dass man bei 200.000 km eine Dieselkur gemacht hätte und ich mir bei diesem Motor keine Gedanken wegen zusitzendem Ölsieb oder Ähnlichem machen müßte. Dieselkur im google zeigt hier keine Treffer, andere Seiten zB Audi berichten vom Ersatz des Öls durch die gleiche Menge Diesel, 5 min im Stand laufen lassen, Öl statt Diesel ersetzen, wieder laufen lassen, Öl ersetzen. Ich nehme an, das wurde auch bei meinem gemacht. Wie oft sollte man das machen, bringt das wirklich den gewünschten Erfolg, gibt es Risiken und Nebenwirkungen usw usw? Viele unbeantwortete Fragen warten bei mir und vielleicht auch bei anderen auf Klärung.

gabs da mal nicht eine Kaufberatung??? http://www.saab-cars.de/saab-9000/45838-kaufberatung-9000er.html

Mir wurde das Head Light Relay neu angeboten, was für mein temporär defektes Fernlicht verantwortlich sein soll

aber das Relais kostet bei den beiden üblichen nur 40 Eus. Der Preis ist aktuell. Bei mir geht gerade mal ein Fernlicht nicht, beim Wackeln am Relais ist alles wieder OK. Habe früher auch mal gelötet, dann gings ein paar Jährchen, dann war es wieder mal defekt. Also Austausch

Brings mal auf den Punkt: Du hast den Wagen unbeschädigt abgestellt, es gibt einen Zeugen. Wie er abgestellt war, war eine Beschädigung an der jetzt defekten Stelle ausgeschlossen. Die Werkstatt hat den Wagen angenommen, ist also in der Verantwortung. Und diese Werkstatt ist Dein Vertragspartner, nicht die Partnerwerkstatt. Reklamiere das Ganze kurz und knapp schriftlich, oder frag einen Anwalt. Mündlich gehts ja wohl nicht (mehr).

Ich habe da was vom Zeitpunkt des Gefahrenübergangs im Ohr. Sinngemäß fällt mir da ein Urteil ein, dass ein Kunde mit der Werkstatt angesprochen hat, den Wagen zu einem bestimmten Zeitpunkt irgendwo anzustellen. Dies hat er auch getan, und zwar so, dass er alles richtig gemacht hat und er keinen anderen gefährdet hat bzw sein Auto an einer gefährlichen Stelle abgestellt hat. Der Schlüssel landete im Briefkasten. Damit lag es in der Verantwortung der Werkstatt, den Wagen aufs Gelände zu holen oder ihn stehen zu lassen, die Werkstatt aber war in der Verantwortung für den Wagen. Und Du hast nur EINEN Vertragspartner, nämlich den, den Du beauftragt hast. Wenn Du einen Zeugen hast, der gesehen hat, dass der Wagen ohne Beschädigung abgestellt wurde - Treffer.

mich hat auch keiner geblitzt, auf Deutschlands längstem Parkplatz. Nur auf Hin- und Rückfahrt war Stau, da sich alle genau an die Tempolimits gehalten haben. heute morgen war wieder alles OK. Zu dem Thema fällt mir auch der Witz mit der Ar...lochspreizerin ein ...

ja, weiss ich. Aber da fahre ich auch im Notfall nicht mehr hin. Bei meiner Lima sind auch die Lager erneuerungsbedürftig, so dass die Rep. ca. 13o€ kosten würde, eine Bosch AT 230, eine angeblich gute 180. Aber ich habe hier aus dem Forum schon 2 angeboten bekommen, bei einem warte ich noch auf Antwort auf eine Rückfrage.

wieder was gelernt. bedankt

der Spruch geht anders: wer den Schaden hat, spottet jeder Beschreibung

oder mit dem Club reisen, wenn Du eine gute Werkstatt in der Heimat hast. Aber auf jeden Fall jemand fragen, der sich mit unseren Autos auskennt

Jetzt hats mich auch erwischt: Schleifringe, Kohlen auf 0%, Laufleistung bei mir ca. 200.000 im 9000er, vorher weiss ich nicht. Verbaut ist Bosch 0123320011 Saab 4434056 90A. Überholen lohnt laut Werkstatt nicht, Ersatz mit 300TKM für 120 Eus ist mir zu viel, Bosch 230€ wahrscheinlich überholt. Mal sehen, vielleicht hat ja jemand hier noch eine im Keller. Oder gibts auch ne Anleitung, wie man die überholt?

restum est Korrektur im Titel nicht möglich, meinte natürlich rectum oder so ähnlich, wie schon die alten Griechen sagten ... oder waren´s die Spartaner? Zur Sache, VK zahlt, TK nur bei fest eingebauten und dann gestohlenen Teilen. Viel Erfolg

Navi + Kleingeld helfen nicht. Es muss was sein, was fest mit dem Auto verbunden ist. zB Radio, Seitenablage, Armlehne, Kopfstütze usw. Sonst zahlst leider Du.