targa

sowas steht auch schonmal in der bedienungsanleitung ?!

Es liegt am Kostendruck, nicht am Bussystem. In der Elektronik laesst sich viel leicht was wegsparen ohne dass es allzuschnell ausfaellt. Deine Argumentation ist doch arg dogmatisch. Wenn Du hier NetWare mit 10Base-2 vergleichst, dann sind das nichtmal Äpfel und Birnen, sondern eher Äpfel mit Spargel, die Du vergleichst.

Wenn mal umgestellt wird, direkt 1000, 1111, 9000, 9999 sichern ,) so bin ich mal an NX1000 gekommen.

ich bin nochmal an der Tanke vorbei. Diesel 139, E10 140 ;)

Naja, in NL ist der Abstand gigantisch.

hatte gestern einen BMW mit D-T9000 vor mir...

interessant auch der Dieselpreis.... kaum noch guenstiger als E10 ;)

Ich bin Regionalklasse 11! Davon koennte ich nur traeumen, auch wenn mein SF-Rabatt bei 10% liegen wuerde.

diese Nacht hab ich bei einer lokalen Esso einen Preisunterschied von 8ct/l zwischen 95/E10 und 95/E5 gesehen.

B-rd 1949

der schoene rekord.... flammneu und glaenzend... aber auch beeindruckend...

A-k47

und dass die HP Klasse mit der Motorleistung zu tun hat, ist ein Märchen.

aber MEI-N xxxx

Ein alter Cooper S... der hat doch was ...

Geht mir mit dem Fiat Scudo so....dabei hat der 136PS. Noch besser... beim Abbiegen auf eine 2-spurige Strasse del "Laster" direkt beim Abbiegen schon ueberholen zu wollen... am besten mit 'nem 90PS-Golf....

stimmt, Tests geben in allen Bereichen (also nicht nur bei Reifen) eine sehr kleine Uebersicht ueber sehr wenige Messwerte zu sehr wenigen unterschiedlichen Bedingungen. Und dann kommen auch noch die Bewertungen dazu (xx m Bremsweg = yy Punktabzug) Erfahrungsberichte sind ja leider meist auch nur Einzelfaelle, und Reifenhaendler VERKAUFEN und MONTIEREN Reifen hauptsaechlich. Die wenigstens schauen sich an, was sie vom Wagen holen, oder wie alt es ist, oder wie viele km gelaufen. Manche erkennen nichtmal die Laufrichtung eines Reifen! (selbst erlebt, aber sicherlich eher ein Einzelfall!) Also kann man sich nur ein Bild aus allen Teilaspekten machen, denn ein wirklich richtiges Bild wird man nie bekommen.

Michelin Energy Saver im GTUe Test duerftig abgeschnitten: http://www.gtue.de/sixcms/detail.php?id=40076

auf meinem Heimrechner werden die Cookies natuerlich taeglich geloescht, hier aber...: Your categories Below you can edit the interests and inferred demographics that Google has associated with your cookie: Category Computers & Electronics Remove Computers & Electronics - Computer Security - Network Security Remove Computers & Electronics - Hardware - Hardware Components Remove Computers & Electronics - Networking - Network Monitoring & Management Remove Computers & Electronics - Networking - Networking Equipment Remove Computers & Electronics - Software - ... - Proxying & Filtering Remove Internet & Telecom - Web Apps & Online Tools Remove Internet & Telecom - Web Services - Web Stats & Analytics Remove

und Hirsch ist nichtmal OEM...

Meist muss man die Strippen nicht umloeten,sondern nur aus einem der Stecker loesen und dann rot mit gelb vertauschen. (Vorher Pruefen ob es sich dabei wirklich um Z+ und Dauer+ handelt!)

mE eher Corsa Groesse, aber es ist weder Corsa noch C'eed noch der neue Mitsu Colt (die sitzen da auch irgendwo scheinbar.)

meinst Du einen der Elkos ?

Hyundai Entwicklungszentrum ? in D ? Interessant. Aber mE sprichen die harten Linie und die hochgezogenen seitlichen Heckscheiben eher fuer Opel als fuer die doch das aktuell recht runde Hyundai-Design, Kia aehnlich.

neuer Corsa? V-Power Diesel 155ct/l ?