targa

Nennt doch in dem Zusammenhang einfach immer die Reifengröße statt der Felgengröße... was hat die Felge schon damit zu tun ?!

Wenn ich mich draussen so umschaue ist ein Diesel-Van das, wonach alle suchen. /To

nicht der Felgengröße sondern dem dyn. Abrollumfang des Reifens. Und ja. es lässt sich anpassen... steht ja auch in der Bed.Anl. /To

... was ein wenig schwer sein dürfte... Müssen's dann so machen wie die Vorgehensweise gehen Mobiltelefonierer. Politessen an den Ampeln an großen Kreuzungen deponieren... Wieso damals ? Gibbet doch noch, die Dinger... sind nur nichtmehr so populär. /To

Achtung. Vodafone und T-Mobile benutzen seit langem schon nichtmehr nur GSM900 (=D-Netz ein eingedeutscht) Frequenzen. Besonders in den städtischen Gebieten sind viele BSsen aufgrund der höhreren Kapazität auf GSM1800 umgestellt. Umgekehrtes gilt auch für E-Plus und O2. /To

da gibt es schon hundert andere Threads zu ... zu zweien Zusammengefasst...

Stell Dir vor jeder bringt einen anderen um....

Na viel Spaß bei den Diskussionen...

Die mögliche Voreilung ist in der StVZo vorgeschrieben. § 57 Abs. 2 StVZO, 75/443/EWG, ECE-R39. max. Voreilung 10% + 4km/h Da ein Tacho niemals weniger anzeigen darf, und die Anzeigegenauigkeit ändert sich mit dem Grad der Abnutzung der Reifen, wird er immer voreilen. /To

Das sehe ich auch so, aber Herstellerübergreifend. Die Frage ist mehr: Welche Autos werden langsamer schlechter. /To

Unter "Geschäft" versteh ich .... schon irgendwie einen "Laden", keinen "Shop" ;) Aber natuerlich hat man bei Geschäften, bei denen man den Kauf nicht selbst "aufsucht", 14 Tage Rücktrittsrecht. /To

na, die Ford-Freigabe ist ja spitze.... Naja, die "Behauptung anderswo" war ein Zitat aus einem Schreiben des Kundendienstes von SAAB Deutschland... siehe hier oder auch hier /To

Seit wann baut BMW gute Motoren ? Und vor allem... seit wann baut Opel oder gar FIAT schlechte ?

das stimmt, aber der Umtausch an sich ist freiwillig. /To

Eine gemeinsame Plattform bedeutet in erster Linie erstmal Kosteneinsparung, das ist für die Lebensdauer der Marke SAAB eher positiv zu sehen... was die konkret daraus machen, ist eine andere Sache. /To

Doppeleinträge... vielleicht ist das Dein Problem?!

Ja, die Stecker machen's... nicht die Kabel.

Aber woher will das Teil denn wissen, ob die Zuordnung falsch war ?

Das magst Du als HiFi Freak so sehen... Die Elektrik lässt sich mit künstlichen Angaben nicht überlisten. Der RMS Wert gibt nur die Leistung an, die vom Equipment ohne Verzerrung übertragen werden kann und hat somit mit der eigentlichen elektrischen Anlage herzlich wenig zu tun. Für die Absicherung sollte die Stromaufnahme der Endstufe massgeblich sein. /To

Hast Du mal eine komplett neu eingegeben im Telefon ? Manchmal speichern die Telefone lustige andere Dinge ab, die man als Endnutzer nicht zu sehen bekommt. Sind es vielleicht die Anzahl verschiedener Nummern pro Eintrag (Mobil/Home/Work/etc..) oder ist vielleicht ein Typ (z.B. Fax) nicht vorgesehen im Auto ? /To

Deine Verstärker haben also eine Spitzenleistung von knapp 3.5kW ?! /To

deswegen ist die 900er Scheibe ja auch so gekrümmt...

Ist vielleicht die max. Anzahl überschritten ? Oder sind Sonderzeichen/Umlaute im Namen ? /To

Listenpreise SAAB 195.-, Volvo 130.- Wird dann wohl -wie von HFT angemerkt- am Set liegen. bzw. an den Stückzahlen, denn die Kabel/Teile sind ja mehr oder minder Kleinserien. Volvos gibt's mehr als SAABs. Unter der Berücksichtigung kannste froh sein, dass das eigentliche Steuergerät das gleiche ist, denn sonst wäre das SAAB Set noch teurer. /To

dann ist das so... ;)