targa

Fahrzeughersteller Verkaufsbezeichnung Felgengröße ET LZxLKxML Chevrolet/Daewoo Nubira J200 07/03-; Lacetti 03/04-; Rezzo 03/01- 5½ J x14 H2 44 4 x 114,3 x 56,5 Chevrolet/Daewoo Nubira J200 07/03-; Lacetti 03/04-; Rezzo 03/01- 6 J x15 CH 44 4 x 114,3 x 56,5 Chevrolet/Daewoo Evanda 04/03-06/06; Epica 07/06- 6 J x15 CH 49 4 x 114,3 x 56,5 Kia Pride 04/96-11/00 4.50B x12 H2 40 4 x 114,3 x 59,5 Subaru/Suzuki Justy 10/95-08/03; Swift 03/89-08/03 4.50B x13 FH 45 4 x 114,3 x 60 Suzuki Swift 03/89-08/03 5 J x14 CH 45 4 x 114,3 x 60 Honda Prelude 03/92-01/97; Prelude 02/97-12/00 5½ JJ x14CH 55 4 x 114,3 x 64 Honda/Rover Accord -01/93; Accord 02/93-09/98; 600 09/93-03/99 5 J x14 CH 50 4 x 114,3 x 64 Honda/Rover Accord -01/93; Accord 02/93-09/98; 600 09/93-03/99 5½ JJ x15CH 50 4 x 114,3 x 64 Honda Civic Vti (GB) -03/01 5½ JJ x15H2 55 4 x 114,3 x 64 Nissan Almera 03/00-12/06; Primera 10/96-02/02 6 J x15 CH 45 4 x 114,3 x 66 Mitsubishi Galant 01/98-03/01; Galant 04/01-02/04; Lancer 11/03- 6 JJ x15 CH 46 4 x 114,3 x 67 Hyundai/Kia Sonata 06/01-02/05; Magentis 04/01- 6 J x15 CH 46 4 x 114,3 x 67 MCC/Mitsubishi Smart ForFour 04/04-07/06; Colt 05/04- 6 J x15 H2 46 4 x 114,3 x 67 Mitsubishi Space Star 10/98-; Carisma 01/00-05/01 5½ J x14 CH 46 4 x 114,3 x 67 Hyundai Elantra 10/03- 5½ J x15 CH 46 4 x 114,3 x 67 Hyundai Lantra -08/95; Lantra 09/95-08/00; Sonata 09/93-12/98; Coupé 09/96-12/01 5½ J x14 CH 46 4 x 114,3 x 67 Hyundai Accent 10/94-12/99 5 J x13 CH 46 4 x 114,3 x 67 Kia Carens 08/02-09/06 6 JJ x15 H2 45 4 x 114,3 x 67 MCC/Mitsubishi Smart ForFour 04/04-07/06; Colt 05/04- 5½ J x14 H2 46 4 x 114,3 x 67 Mitsubishi Colt 06/88-02/92; Lancer 06/88-12/92 5 J x13 CH 46 4 x 114,3 x 67 Hyundai Matrix 07/01- 5½ J x14 CH 46 4 x 114,3 x 67 Mitsubishi/Volvo Carisma 09/95-; S40 09/97-12/03; V40 09/97-12/03 6 J x15 H2 44 4 x 114,3 x 67 Kia Cerato 05/04-01/07 6 J x15 H2 43 4 x 114,3 x 67 Kia Clarus 07/96-12/01; Carens -07/02 5½ JJ x14H2 45 4 x 114,3 x 67 Kia/Hyundai/Mitsubishi Joice 07/99-; Santamo 05/99-; Galant 03/93-03/97 5½ JJ x14CH 46 4 x 114,3 x 67 Mitsubishi Galant 04/97-12/99 5½ JJ x14CH 46 4 x 114,3 x 67 Chevrolet/Daewoo Matiz 09/98- 4½ J x13 H2 45 4 x 114,3 x 69 Quelle: http://212.227.178.143/radcat/Artikelstamm_Kronprinz.xls

und das Mittenloch ?

Ja, aber wie ich schon weiter oben schrieb:

Tipp vom FOH: Osram statt Philips/GM H4 Leuchtmittel einsetzen. (Rede hier von den "Standard"-Produkten) Ich hab ganz gute Erfahrungen mit den Philips NightGuide gemacht, sind sehr hell, beim sowohl beim 9-3 als auch 901, und leuchten trotzdem nicht blau oder so. /To

Ich bin mal so einen VAG/TDI gefahren, der schon ab kanpp ueber 1000/min losdrehte...das macht aber nur so lange spass, wie man nicht im stau steht... da ist es einfach nur noch anstrengend entweder staendig auf der kupplung zu haengen oder auf der bremse um nicht dem vordermann aufzufahren...

Senator ist von SAAB ziemlich weit entfernt!

@schweden-troll: was soll denn das schon wieder ? Marbo hat im Gegensatz zu Dir was nuetzliches beigetragen.

das war ja viel, viel spaeter.... ;) Kann ich nix zu sagen... nie mit Mac OS gearbeitet... nur davon gehoert. Ja, und nur weil's angesagt ist muss man's ja nicht haben... ich finde es erschreckend, dass gerade SAAB Fahrer scheinbar anfaellig diesem Virus ggu. sind. Wo "wir" doch sonst so "Nischler" sind?! Gut, der MAC ist sicherlich auch ein Nischenprodukt (fuer Privatanwender), aber iPod, iPhone,... ?

Mit den Stroemen hat das nichts zu tun, da diese sich dahin verteilen, wo man sie will... gegen Spannungen kann man als z.B. Steuergeraet nix ausrichten. /To

Das kommt immer auf die Art des Standortes an... es gibt eine Menge Dinge, die nach wie vor gerne in D gemacht werden wollen... aber nicht gerade Produktion. Das haette eigentlich jedem klar sein muessen. Dass Nokia auch seinen R&D Standort dort schliesst hat sicherlich andere Gruende. /To

Das kommt auf Dein Ladegeraet an. Hast Du eins, welches nur laedt, indem es eine Spannung anlegt und den Ladestrom begrenzt, sollte es keine Probleme geben. Die meisten Ladegeraete sind aber mehr oder minder intelligent und machen lustige Sachen mit der Batterie, die den angelossenen Verbrauchern schaden. => Abklemmen... ist doch nicht so tragisch.

interior made in APAC, finished in Finland... meintest Du...

wir hatten aml einen playajaza oder so... aber den scheint's nichtmehr zu geben?!

2x Abblendlicht alleine => 110W plus den Rest ueber's Daumen: Schlusslicht: 2x10W Kennzeichen: 2x5W Armaturenbrett geschaetzte 20W sind 160W. macht den Kohl auch nicht fett... /To

Unsinn... wie waer's damit garnicht erst solche Subventionen anzubieten, sondern ein "sozial vertraegliches Abbauen von Arbeitsplaetzen" mit dem Arbeitgeber verhandeln... also nicht jetzt erst, sondern statt Standort-Subventionen...?! Das was wir hier soziale Marktwirtschaft nennen kann den eigentlichen Gesetzen der Marktwirtschaft nicht entkommen... Es schlichtweg recht kurzsichtig von der Regierung/EU eine solche Subvention zu erteilen. Als wenn Nokia kein marktwirtschaftliches Unternehmen sei... lach... /To

Wieso... was hat Nokia Dir denn getan ?

Naja, Alex...

Die Posileuchten ersetzen NICHT das Tagfahrlicht. In S ist Abblendlicht vorgeschrieben... ob dazu das ganze Rest auch leuchten muss weiss ich nicht, ist aber ueblich! /To

aber ich hab ueber Mac auch nicht geschimpft, oder ? Bin quasi Apple User der ersten Stunden...

Das System, aber nicht der Hersteller.

Das halte ich fuer keine gute Idee. Der Tacho muss von aeusseren Magnetfeldern unabhaengig funktionieren. /To

und alles zu einem gerechtfertigten Preis Am Mac finde ich besonders gut, dass es aufgrund des MAC OS Entwicklungen nicht mehr lange dauern kann, bis die Linux Gemeinde die Vorzuege des Mac OS ebenfalls nutzen kann... /To

Eine Gluehbirne mit geringerer Spannung leuchten zu lassen ist aber auch nicht gerade hilfreich fuer die Lebensdauer....

Dieses Thema umfasst einiges mehr, als Du Dir vorstellst... Leider darf ich da keine Einzelheiten zu rauslassen... ;)

Sauger ist ein wenig Traege... dafuer gibt's keine Oelschlammproblematik...